Audi A6 Klima Kompresörü Arızası: Diyagnostik Kılavuz Gerekli

Yakın zamanda 2009 Audi A4 2.0T'de benzer klima sistemi sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tam olarak eşleşti, kompresör devreye girmedi ve soğutma tamamen kayboldu. Teşhisin ardından, klima rölesi arızalandı ve klima kompresörüne doğru voltaj beslemesini engelledi. Onarım, arızalı rölenin değiştirilmesini ve kapsamlı bir klima sistemi kontrolü yapılmasını içeriyordu. Teknisyen ayrıca basınç anahtarı bağlantılarından birinde küçük bir soğutucu sızıntısı tespit etti ve bu sızıntının ileride sorun yaratmaması için giderilmesi gerekiyordu. Tam onarım şunları içeriyordu: Klima sistemi voltajının test edilmesi, Klima rölesinin değiştirilmesi, Sızıntı yapan basınç anahtarı bağlantısının onarılması, Klima sisteminin doğru soğutucu akışkan seviyeleriyle yeniden şarj edilmesi Bu, orta düzeyde bir onarım işiydi. Bir klima sisteminde olabilecek en ciddi sorun olmasa da, onarılmadan bırakılması daha kapsamlı klima kompresörü hasarına yol açabilir. Tüm onarım atölyede yaklaşık 3 saat sürdü. Klima kompresörü devreye girmediğinde, bu genellikle mekanik değil elektriksel bir sorundur. Erken teşhis edilmesi, ileride daha maliyetli onarımların yapılmasını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi A6'mdaki klima sistemimde geçen yaz çok benzer belirtiler vardı. Benim durumumda da çatlak bir hattan kaynaklanan önemli bir soğutucu akışkan sızıntısının yanı sıra basınç anahtarı da suçluydu. Tüm sorunları bulmadan önce HVAC sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesi gerekiyordu. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Onarımdan sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyor musunuz? Benim durumumda, klima onarımdan sonra kusursuz bir şekilde çalışıyor, ancak potansiyel uyarı işaretlerine dikkat ettiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Klima onarım durumumla ilgili bir güncellemeyi paylaşmak harika. Röle anahtarının değiştirilmesi ve voltaj sorununun giderilmesi tam olarak A4'ümün ihtiyacı olan şeydi. Düşük voltaj sorununun teşhisi ve yeni bir röle bileşeninin takılması da dahil olmak üzere toplam maliyet 240 Euro'ya geldi. HVAC sistemi onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor. Klima kompresörü artık sorunsuz bir şekilde devreye giriyor ve soğutma performansı normale döndü. Kalifiye bir teknisyenin doğru teşhis koyması büyük fark yarattı, sorunun büyük bir mekanik arıza olduğunu varsaymak yerine elektriksel yapısını doğru bir şekilde tespit ettiler. Onarımdan bu yana tekrar eden sorun yok. Servis sırasında kayış gergisi ve diğer tüm klima sistemi bileşenleri de kontrol edilerek başka sorunların ortaya çıkmadığından emin olundu. Bu önleyici inceleme, soğutucu akışkan kaçağı veya endişelenecek başka potansiyel sorunlar olmadığının teyit edilmesine yardımcı oldu. Düzenli bakım kontrolleri yine de önemlidir. Klima sisteminin her yıl kontrol edilmesi, gelişmekte olan sorunların ciddi onarımlara dönüşmeden yakalanmasına yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Geçen hafta arabamı yeni bir tamirciye götürdüm ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Teşhis, HVAC sistemi, hatalı bir röle anahtarı, bir sızıntıdan kaynaklanan düşük soğutucu akışkan ve aşınmış bir basınç sensörü ile ilgili birden fazla sorun ortaya çıkardı. Onarım maliyeti toplam 450 Euro'ya ulaştı, buna şunlar dahildi: Yeni röle anahtarı montajı, Soğutucu sızıntısının giderilmesi, Basınç sensörünün değiştirilmesi, Tam sistem şarjı, Teşhis ve onarım için işçilik maliyetleri Klima kompresörü artık düzgün bir şekilde devreye giriyor ve soğutma yeniden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirci çok titizdi ve her bir sorunu açıklamak için zaman ayırdı. Ayrıca başka sızıntı olmadığından emin olmak için tam bir sistem basınç testi yaptılar. Klima geçtiğimiz haftadan beri harika çalışıyor. Sıcaklık kontrolü eskisinden çok daha tutarlı. Yaz tam güçle vurmadan önce kesinlikle tamir ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)