Audi A6 Otomatik Seviyelendirmeli Far Sistemi Arızası Giderme

Neredeyse aynı sorunu 2008 Audi A4 2.0T'de yaşamış biri olarak, far sistemleri konusunda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak bazı ilgili bilgileri paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, tutarsız ışık yoğunluğu ve başarısız otomatik seviyeleme. Çok sayıda diyagnostik taramadan sonra, temel neden far grubundaki arızalı bir servomotor olarak tespit edildi. Far anahtarı sistemi tetikliyordu, ancak ışın ayar mekanizması düzgün yanıt vermiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Arızalı servomotorun değiştirilmesi, Elektrik konnektörlerinin yeniden kalibre edilmesi, Tam sistem diyagnostik sıfırlaması, Far hizalama doğrulaması Toplam onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 1040 Euro idi. Onarımdan bu yana, otomatik seviyeleme kusursuz bir şekilde çalıştı ve uyarı ışığı geri gelmedi. Belirli çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Güncel kilometre, Yakın zamanda yapılan herhangi bir elektrik işi, Her iki farın da mı yoksa sadece birinin mi etkilendiği, Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı Bu bilgiler, aynı kök neden veya potansiyel olarak farklı bir bileşen arızasıyla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Aracımın şu anda kilometre sayacında 15484 KM var ve geçen ay yıllık servisini yaptırdım. Her iki far da etkilendi ve sorun özellikle yağmurlu bir haftadan sonra aniden başladı. Otomatik seviye ayarlama sistemi o noktada çalışmayı tamamen durdurdu. Daha önce herhangi bir elektrik çalışması yapılmadığını belirtmek gerekir, ancak adaptif farlar tamamen arızalanmadan önce hafif bir tıklama sesi çıkarıyordu. Sistem tamamen çalışmayı durdurana kadar hiçbir uyarı ışığı görünmedi.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Arızadan önceki tıklama sesi, benim A4'ümde de yaşadığım bir belirti. Açıklamanıza ve yağmurlu hava ile zamanlamasına dayanarak, bu, nem sızıntısının far aralığı kontrol sensörlerini etkilediğini kuvvetle göstermektedir. Benim durumumda ve muhtemelen sizinkinde de su, seviye sensörlerine giden elektrik bağlantılarını aşındırmıştı. Tıklama sesi, sistemim arızalanmadan önce duyduğum sesle eşleşiyor, servomotor zayıf sinyal girişi nedeniyle ayarlama yapmakta zorlanıyor. Aracım için yapılan onarım şunları içeriyordu: Seviye sensörü bağlantılarının temizlenmesi ve yeniden kapatılması, Aşınmış kablo demeti bileşenlerinin değiştirilmesi, Yeni nem koruma kapaklarının takılması, Far arıza kodlarının sıfırlanması Toplam maliyet 780 Euro'ya geldi, bu da başlangıçta önerilen tam servomotor değişiminden önemli ölçüde daha az. Otomatik seviyeleme sistemi o zamandan beri ıslak koşullarda bile mükemmel bir performans gösterdi. Düşük kilometreniz ve yağmur sonrası ani arıza göz önüne alındığında, ana bileşenleri değiştirmeden önce sensör bağlantılarını kontrol ettirmenizi öneririm. Bu, benim durumumda olduğu gibi nem gerçekten suçlu ise önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için tekrar teşekkürler. Tıklama sesi ve nem korelasyonu kesinlikle mantıklı. Tamircimle bir randevu ayarladım ve yağmura maruz kaldığı için ilk olarak seviye sensörü bağlantılarını ve kablo demetini kontrol etmekten özellikle bahsettim. Deneyimlerinize dayanarak, tam bir adaptif far sistemi arızasından ziyade neme bağlı hasar olasılığından daha emin hissediyorum. Yağmurlu hava ile zamanlama ve bu tıklama sesleri tam olarak sizin durumunuza uyuyor. Başlangıçta tam bir kontrol modülü değişimine ihtiyaç duymaktan endişe etsem de, önce sensörleri ve bağlantıları kontrol etmenin daha akıllıca bir yaklaşım olduğu açık. İnceleme tamamlandığında güncelleme yapacağım, ancak benzer bir sorunun 1000 Euro'dan fazla yerine yaklaşık 780 Euro'ya giderildiğini bilmek onarım maliyetleri için makul beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. Far arızamın olası nedenini daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler, bu tür gerçek deneyim geri bildirimleri çok değerli.

(Çeviren İngilizce)