Audi A6 Şanzıman Kabusu: Park Kilidi Arızası Uyarısı

Geçen yıl 2020 Audi A4'ümde çok benzer bir şanzıman sorunu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim olduğundan, semptomların potansiyel şanzıman sensörü sorunları olduğunu hemen anladım. Otomatik şanzımanda da neredeyse aynı sorunlar vardı; vites geçişlerinde zorlanma, çalıştırma sorunları ve şanzıman arızası uyarıları. Atölyem şanzıman sensörü değerlerini kontrol ettikten sonra kontrol ünitesinin arızalı olduğunu ve şanzıman ile motor yönetim sistemleri arasında iletişim hatalarına neden olduğunu tespit etti. Tam onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Şanzıman sisteminin yeniden kalibrasyonu, Tüm vites konumlarının test edilmesi, Son bilgisayar sıfırlaması Toplam onarım maliyeti 1000 Euro idi ve atölye her şeyi yaklaşık 2 günde tamamladı. Onarımdan bu yana şanzıman sorunsuz vites değişimleri ile kusursuz bir şekilde çalıştı. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? A6'nızın mevcut kilometresi, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Herhangi bir şanzıman sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi, Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları var mı, Teşhis cihazından belirli hata kodlarını aldınız mı Bu bilgiler, sorununuzun kontrol ünitesi arızasında yaşadığımla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 198000 KM'de, sadece 2 hafta önce yapıldı. Otomatik şanzıman semptomları hemen sonra ortaya çıkmaya başladı. Servis, bu servis sırasında bir şanzıman yağı değişimi yaptı. Diyagnostik taramamdaki hata kodları P0700 ve P0715'e işaret ediyor, bu da şanzıman sensörü devresi sorunlarını gösteriyor. Aracın altında görünür bir şanzıman yağı sızıntısı bulunmadı, ancak vites bağlantısı park ve sürüş arasında geçiş yaparken belirgin bir şekilde gevşek hissediyor. Servis teknisyeni vites kilidi solenoidinin değiştirilmesi gerekebileceğinden bahsetti, ancak daha fazla test yapmak istediler. Sorunun bu olduğu ortaya çıkarsa parça ve işçilik için 850 Euro teklif ettiler. Bu belirtiler sizin kontrol ünitesi sorununuzla tutarlı mı? Onarım süresi tahmini benim durumumda daha uzun görünüyor, atölye parça bulunabilirliği nedeniyle 3-4 gün diyor.

(Çeviren İngilizce)

A4'ümde benzer bir durum yaşadığım için, şanzıman yağı değişiminden sonraki belirtileriniz bazı endişelere yol açıyor. Benim şanzıman arızam başlangıçta benzer görünse de, P0700 ve P0715 hata kodlarınız özellikle şanzıman sensörü devresi sorunlarını gösteriyor, bu da benim kontrol ünitesi sorunumdan biraz farklı. Park ve sürüş arasındaki gevşek vites değiştirme hareketi, bu kodlarla birlikte, şanzıman sensörünün sıvı değişimi sırasında hasar görmüş olabileceğini düşündürüyor. Bu, sorunların neden servisten hemen sonra başladığını açıklar. Vites kilidi solenoidinin değiştirilmesi gerekli olabilir, ancak önce şanzıman sensörü kablo tesisatının kontrol edilmesini tavsiye ederim. Benim durumumda, otomatik şanzıman sorunları kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle giderildi. Ancak, belirtileriniz tam bir kontrol ünitesi arızasından ziyade sensörle ilgili bir soruna işaret ediyor. Benim 1000 Euro'luk onarımıma kıyasla 850 Euro'luk teklif makul görünüyor, özellikle de sensör değiştirme işi için. 3-4 günlük zaman çizelgesi mantıklı, benim 2 günlük onarımım daha kısaydı çünkü parçalar stokta vardı. Deneyimlerime dayanarak bir öneri: onarımdan sonra kapsamlı bir şanzıman sensörü kalibrasyonu yapmalarını isteyin, çünkü bu benim şanzımanımda tekrarlayan sorunları önlemeye yardımcı oldu. Bu belirtiler servisten hemen sonra ortaya çıktığına göre, şanzıman yağı değişiminin sensör sorunlarına katkıda bulunup bulunmadığını servisle görüşmek isteyebilirsiniz. Bu durum onarımın garanti kapsamını etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Son cevabınıza dayanarak ve önceki deneyiminizle karşılaştırarak, şimdi daha endişeliyim. Şanzıman sensörü sorunlarının sıvı değişiminden hemen sonra ortaya çıkması tesadüf olamaz. Kontrol ünitesiyle ilgili sizin durumunuzun aksine, benim şanzıman sorunlarım doğrudan son servisle bağlantılı görünüyor. Servis vites kilidi solenoidi için 850 Euro fiyat verdi ama sizin deneyiminizi okuyunca önce şanzıman sensörü kablolarını incelemeleri gerektiğini düşündüm. Otomatik şanzıman servisten önce mükemmel çalışıyordu ve şimdi P0700 ve P0715 kodlarını göstermesi bakım sırasında olası bir hasara işaret ediyor. Servisten hemen sonra sorunsuz çalışıyorken nötr konum sorunları ve çalıştırma sorunları yaşamaya başlamak şüphe uyandırıcı. 3-4 günlük onarım süresi sizin deneyiminizden daha uzun olsa da, uygun bir onarım anlamına geliyorsa beklemeye hazırım. Bu şanzıman sorunları sıvı değişiminden hemen sonra başladığı için olası garanti kapsamını görüşmek üzere yarın servis departmanıyla iletişime geçeceğim. Kontrol ünitesi onarım detaylarınızı paylaştığınız için teşekkürler, servisle olan takibim sırasında hangi soruları sormam gerektiğini daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)