Audi A7 E-Brake Arızası: Onarım Maliyeti Tartışması

Benzer fren arızası semptomlarını 2014 Audi S6 4.0 TFSI aracımda gördükten sonra, ilgili bilgileri paylaşabilirim. Elektronik park freni sorununun arızalı bir fren kaliperi motoru olduğu ortaya çıktı. Bu elektronik fren sistemlerinde bilinen bir zayıf noktadır. Ana semptomlar aynıydı, tam park freni arızası ve uyarı ışıkları. Fren kontrol modülü, kaliper motoru devresinde bir sistem arızası olduğunu gösteren hata kodları kaydetmiştir. Düzgün bir fren diyagnostik seansı motorun tutukluk yaptığını ve frenin düzgün şekilde devreye girmesini engellediğini ortaya çıkardı. Elektronik motor üniteye entegre edildiğinden, bu durum tüm fren kaliperi grubunun değiştirilmesini gerektirir. Kritik bir güvenlik sistemini etkilediği için onarım büyük çaplı olarak kabul edilir. Fren anahtarı ve ilgili kablo tesisatı da onarım sırasında incelenmelidir, çünkü benzer semptomlara katkıda bulunabilirler. Onarımlara devam etmeden önce hata kodlarının okunması çok önemlidir. Bazen tam fren arızası gibi görünen bir durum kontrol modülünün yeniden kalibrasyonu ile çözülebilir, ancak benim durumumda kaliper motorunun değiştirilmesi gerekiyordu. Hata kodu bilgisi olmadan, servislerin fren sisteminde mekanik veya elektronik bir sorun olup olmadığını belirlemek için ek arıza tespit süresine ihtiyacı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

S6 fren onarımınızla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim A7'm de tarif ettiğiniz park freni arıza belirtilerinin aynısını gösteriyor. Geçen ay tamir ettirdim, ayrıca fren arızası uyarılarına neden olan kaliper motoru olduğu ortaya çıktı. Tamir masraflarınız makul seviyede mi? Fren kontrol modülümün yeni kaliper grubuyla birlikte yeniden kalibre edilmesi ve fren sensörü kablolarının değiştirilmesi gerekiyordu. Sadece toplam faturanızın nasıl olduğunu ve onarımdan bu yana tekrarlayan fren sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

El freni arızasını çözdüğünüzü duymak güzel. Benim S6'mın toplam onarımı 505 Euro tuttu ve bu tutar fren kaliperindeki arızalı elektrik motorunun değiştirilmesini de kapsıyordu. Araç güvenlik muayenesi, onarımdan sonra her şeyin doğru çalıştığını doğruladı. Fren diyagnostikleri benim durumumda doğrudan kaliper motoru sorununa işaret etti, bu nedenle sizin yaptığınız gibi ek kablo veya sensör çalışmasına ihtiyacım olmadı. Sizin onarımınız fren kontrol modülü yeniden kalibrasyonu ve kablo değişimi ile daha kapsamlı görünüyor. Onarımdan bu yana tamamen güvenilirdi, geçen yıl hiçbir uyarı ışığı veya elektronik park freni sorunu olmadı. Bu fren sistemi onarımları düzgün yapıldığında, özellikle de kaliper grubu için orijinal parçalar kullanıldığında uzun ömürlü olma eğilimindedir. Tamirciniz bu elektronik park freni arızalarının A7'de ne kadar yaygın olduğundan bahsetti mi? Benimki, bu araçlar daha yüksek kilometreye ulaştığında bilinen bir sorun olduğunu söyledi.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta yeni bir dükkanda işi yaptırdıktan sonra, nihayet tüm hikayeyi paylaşabilirim. Onarım toplam 780 Euro'ya mal oldu, ekstra kablolama işi ve kontrol modülü sorunları nedeniyle sizinkinden daha yüksek. Ancak sistem arızası artık tamamen giderildi ve elektronik park freni yeniden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yeni tamirci bir öncekinden çok daha iyiydi. Kapsamlı bir araç güvenlik kontrolü yaptılar ve aralıklı fren hata kodlarına neden olan hasarlı kablo demetini buldular. El freni artık gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı olmadan sorunsuz bir şekilde devreye giriyor. Bu elektronik fren arızalarının yüksek kilometreli A7'lerde oldukça yaygın olduğunu, genellikle 150000-200000 km civarında başladığını doğruladılar. En azından tüm fren kaliperi grubu için orijinal parçalar kullandıklarından onarım uzun süre dayanacaktır. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, dükkana gitmeden önce neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Bu sorunu çözdüğüme ve başkalarının da benzer fren sistemi sorunlarını başarıyla çözdüğünü bildiğime sevindim.

(Çeviren İngilizce)