leonieeagle1
Audi A7 Gizemli Bir Şekilde Öldü: Kapanmaların Arkasındaki Temel Sorun
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2018 model Audi A7, sürüş sırasında beklenmedik kapanmalar ve çalıştırma sorunları yaşıyor; kontak anahtarı dönmesine rağmen motor sessiz kalıyor. Yeni bir bataryaya rağmen sorun devam ediyor, bu da kontak anahtarından veya ilgili bileşenlerden şüphelenilmesine neden oluyor. Bir Audi A5 ile ilgili benzer bir vaka, arızalı bir sigortanın değiştirilmesi ve birden fazla sistemi etkileyen voltaj düşüşlerine neden olan arızalı bir marş motoru solenoidinin onarılmasıyla çözülmüştür. Önerilen çözümler arasında marş motorunun ve solenoidinin test edilmesi, kontak anahtarı kablolarının kontrol edilmesi ve marş motorunda doğru voltajın olduğundan emin olunması yer almaktadır, çünkü bu adımlar başka bir araçtaki benzer sorunları çözmüştür.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
leonieeagle1 (community.author)
Son servis 162000 KM'de yapıldı. Anlattıklarınız benim sorunumla neredeyse birebir örtüşüyor. Çalıştırma sorunları yaklaşık 2000 KM önce başladı. Servis kontrol etti ve sistemde herhangi bir hata kodu bulamadı. Kontak anahtarı sorunsuz bir şekilde dönüyor ancak marş motoru sessiz kalıyor, hiç tıklama sesi yok. Akü yepyeni, sorunu çözeceği umuduyla geçen ay değiştirildi. Hava durumu etkilemiyor gibi görünüyor. Tamircim marş motorunu ve ateşleme bobinini kontrol etmeyi önerdi, ancak sorunu çözmeyebilecek parçalara para harcamadan önce daha fazla fikir almak istedim. Olağandışı kapanmalar özellikle sürüş sırasında gerçekleştiği için endişe verici.
(community_translated_from_language)
jan_tiger6
Bu ayrıntılar için teşekkürler. Benim A5'imde de benzer semptomlar olduğu için, bu bana déjà vu yaşatıyor. Benim sorunum sigorta değişimi ile çözülmüş olsa da, sizin durumunuz daha karmaşık görünüyor, özellikle de sessiz marş motoru ve sürüş sırasında kapanmalar. Aracımdaki sigortayı tamir ettikten sonra, aslında sigorta sorunlarının temel nedeninin arızalı bir marş motoru solenoidi olduğunu keşfettik. Anahtarı çevirdiğinizde tıklama sesinin olmaması, tıpkı benim sonraki aşamalarda yaşadığım gibi, marş motoru sorununa güçlü bir şekilde işaret ediyor. Olağandışı motor kapanmaları ile birlikte marş sorunu genellikle hem marş sistemini hem de motor yönetimini etkileyen bir elektrik sorununa işaret eder. Benim durumumda, arızalı solenoid birden fazla sistemi etkileyen voltaj düşüşlerine neden oluyordu. Onarım deneyimime dayanarak şunları öneririm: 1. Marş motorunu, özellikle de solenoidi test ettirin. 2. Kontak anahtarı kablo tesisatında gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Çalıştırmaya çalışırken marş motorundaki voltajı test edin Marş motorumun onarımı 380 Euro'ya mal oldu, ancak hem çalıştırma sorunlarını hem de olağandışı kapanmaları tamamen çözdü. Araç elektroniği zor olabilir, ancak nereye bakacağınızı bildiğinizde marş sorunları genellikle net teşhis izleri bırakır. Tüm işaretler bu yönü gösterdiğinden, özellikle de anahtarı çevirirken tam bir sessizlik olduğundan, önce marş motorunu kontrol ettirmeyi düşünün.
(community_translated_from_language)
leonieeagle1 (community.author)
Bu onarım önerilerini sunduğunuz için teşekkür ederim. Deneyimlerinizi değerlendirdikten sonra, marş motorunun kontrol edilmesi gerektiğine katılıyorum, özellikle de benim semptomlarım sizin durumunuza çok yakın olduğu için. Anahtar çevirme sırasında tam sessizlik kesinlikle endişe verici görünüyor ve onarım maliyetinizi bilmek, olabilecekler için bütçe yapmama yardımcı oluyor. Olağandışı kapanmalar ve aracımın elektronik aksamının bu semptomları gösterdiği gerçeği göz önüne alındığında, tamircimden önce marş motorunu ve solenoidi test etmesini isteyeceğim. Bu sorunlar sürüş sırasında meydana geldiği için muhtemelen ateşleme bobini ve ateşleme anahtarı kabloları da kontrol edilmelidir. Hem marş sorunları hem de motorun kapanması ile uğraştığınız için deneyiminiz özellikle yardımcı oldu. Bu özel testleri planlamak için yarın tamircimi arayacağım. Sizin durumunuzda olduğu gibi her iki sorunu da çözerse 380 Euro onarım maliyeti makul görünüyor. Anahtar dönüşlerine motor çalıştırma tepkisinin olmaması gerçekten sinir bozucu olmaya başladı, bu yüzden bunu yakında çözmem gerekiyor. Ayrıntılı çözümünüzü paylaştığınız için tekrar teşekkürler, aramaya nereden başlayacağımı daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
jan_tiger6
Ben de 2016 Audi A5'imde benzer bir sorun yaşadım ve uygulamalı onarım deneyimi olan biri olarak benim için neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, anahtarın tepkisiz dönmesi ve olağandışı kapanmalar. Birkaç olası nedeni kontrol ettikten sonra, ateşleme devresinde atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Servis test ettiğinde, sigortanın aralıklı olarak arızalandığını ve bu olağandışı çalıştırma sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Arızalı sigortayı değiştirerek ve ateşleme devresini kontrol ederek basit bir onarım gerçekleştirdiler. Toplam maliyet, arıza tespit süresi de dahil olmak üzere 52 Euro idi. Onarımdan bu yana marş sorunu bir daha ortaya çıkmadı. Ancak, bu semptomların birden fazla nedeni olabilir. Hemen sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? 1. Herhangi bir hata kodu görünüyor mu? 2. En son ne zaman pil değişimi yaptınız? 3. Sorun yağışlı havalarda daha mı sık meydana geliyor? 4. Kontak anahtarını çevirirken herhangi bir tıklama sesi duyuyor musunuz? Bu bilgi, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya marş motoru veya diğer bileşenlerle ilgili olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır. Hızlı ipucu: önce sigorta kutunuzu kontrol edin, genellikle gözden kaçar ancak size zaman ve para kazandırabilir.
(community_translated_from_language)