Audi A7 Hız Sabitleyici Arızası Kontrol Motoru Işığını Tetikliyor

Geçen yaz 2012 Audi A5'imde benzer semptomlar yaşadım. Hız sabitleyici arızası gösterge paneli ışığı ile birlikte tipik olarak mekanik değil elektriksel bir soruna işaret eder. Benim durumumda direksiyon simidi saat yayı temel nedendi. Bu bileşen, direksiyon simidi kumandalarını ana elektrik sistemine bağlayan kabloları barındırır. Arızalandığında, genellikle hız sabitleyici de dahil olmak üzere birden fazla sistemi etkiler. Onarım basitti ancak özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Tamirci önce hata kodları aracılığıyla arızayı doğruladı, ardından pedal anahtarı bağlantılarını test etti ve bu bağlantılar sorunsuzdu. Saat yayının değiştirilmesi hem hız sabitleyici arızasını çözdü hem de kontrol motoru ışığını sildi. Bu, hava yastığı sistemleriyle çalışmayı içerdiğinden ve kurulumdan sonra uygun kalibrasyon gerektirdiğinden orta düzeyde bir onarım olarak kabul edilir. Saat yayı, özellikle 100000 km kullanımdan sonra bu platformlarda bilinen bir aşınma öğesidir. Hatalı bir saat yayı ile sürüşün hava yastığı işlevselliğini potansiyel olarak etkileyebileceğini belirtmek gerekir, bu nedenle bunu daha erken ele almak tavsiye edilir. Sertifikalı bir servis, bu sorunun gerçekten size özgü olup olmadığını teşhis edip onaylayabilmelidir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim A7'de yaşadıklarıma çok benziyor. Direksiyon simidi kontrolleri de biraz bozuk gibi, bu da saat yayının suçlu olduğu konusunda bahsettiklerinizle uyuşuyor. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Gösterge paneli ışığım hala yanıyor ve birden fazla atölye ziyaretinden kaçınmak için her şeyi bir kerede ele aldığımdan emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

Onarımın basit olduğu ortaya çıktı, pedal anahtarı tertibatındaki hatalı bir kablo bağlantısını düzeltmek 95 Euro'ya mal oldu. Tamirci teşhis ekipmanını kullanarak sorunu hızlı bir şekilde buldu. Onarımdan sonra hem hız sabitleyici hem de kontrol motoru ışığı sorunları tamamen çözüldü. Direksiyon simidi kontrolleri normal işlevine geri döndü ve o zamandan bu yana geçen aylarda ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Gaz kelebeği konum sensörü ve ilgili tüm bileşenler de altta yatan başka bir sorun olmadığından emin olmak için teşhis sırasında test edildi. Sigorta atması teorisi teşhis sürecinin başlarında elendi. Geriye dönüp baktığımızda, semptomlar mükemmel bir şekilde eşleşti, gösterge paneli uyarılarıyla birlikte aralıklı hız sabitleyici arızası. Direksiyon simidi kumandalarınız çalışmıyorsa, tüm elektrik bağlantıları da dahil olmak üzere tüm sistemi kontrol ettirin. Toplam onarım süresi iki saatin altındaydı, bu da kapsamlı elektrik işleri veya parça değişimi gerekebileceğine dair ilk endişelerimden çok daha basitti. Düzenli bakım o zamandan beri her şeyin mükemmel çalışmasını sağladı.

(community_translated_from_language)

Tavsiyenize uydum ve dün tamircimi ziyaret ettim. Teşhis tam olarak tarif ettiğiniz şeyi doğruladı, arızalı bir saat yayı. Gösterge paneli ışığım gerçekten de bu sorunla bağlantılıydı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 380 Euro'ya geldi. Tamircim saat yayı değişim sürecini açıkladı ve bana aşınmış bileşeni gösterdi. Düzgün bir şekilde erişebilmek için direksiyon simidinin çıkarılması gerekti. Hız sabitleyici artık mükemmel çalışıyor ve tüm gösterge paneli ışıkları söndü. Direksiyon simidi düğmeleri yeniden canlı bir his veriyor ve tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Son tamir atölyesi ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim. Tamirci, benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, bunun arızalanmaya başladığında genellikle birden fazla sistemi etkileyen yaygın bir aşınma öğesi olduğunu belirtti. Hemen tamir ettirmek kesinlikle doğru bir karardı.

(community_translated_from_language)