Audi A7 Kaba Rölanti Düzeltmesi: Bujiler vs Yakıt Enjektörleri

Motor sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, geçen yıl Audi A6 2012 aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Sert rölanti ve hızlanma sırasındaki sarsıntının egzoz sistemindeki bir sızıntıdan kaynaklandığı ortaya çıktı, bu da oksijen sensörü okumalarını etkiliyor ve motorda tekleme sorunlarına neden oluyordu. Kendi kendime teşhis koymaya çalıştıktan sonra, aracı bir servise götürdüm ve orada duman testi yaptılar ve egzoz kaçağını buldular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 265 Euro tuttu. Onarım büyük bir fark yarattı, kaba rölanti tamamen ortadan kalktı ve motor tekrar sorunsuz çalıştı. Yakıt enjektörleri veya bujiler hakkında bir sonuca varmadan önce şunu bilmek yardımcı olacaktır: A7'niz hangi motor boyutuna sahip? Olağandışı egzoz sesleri fark ettiniz mi? Kontrol motoru ışığı dışında başka uyarı ışıkları var mı? En son hava filtresini ne zaman değiştirdiniz? Tanımladığınız semptomlar gerçekten de yakıt dağıtımı veya ateşleme ile ilgili olabilir, ancak benzer bir modelle ilgili deneyimlerime dayanarak, egzoz sisteminin kontrol edilmesi teşhis listesinde üst sıralarda yer almalıdır. Tarama aleti ile yapılacak doğru bir teşhis, krank mili sensörü veya oksijen sensörü okumalarının etkilenip etkilenmediğini ortaya çıkaracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A7 2010 aracım şu anda 71282 KM'ye ulaştı ve en son 3 ay önce bakıma girdi. Cevabınızı okuduktan sonra kontrol ettim ve egzoz bölgesinden hafif bir tıkırtı sesi geliyor. Ayrıca araba soğukken daha kötü çalıştığını fark ettim. Az önce teşhis kodlarını aldım ve motor tekleme sorunlarına işaret eden P0303 ve P0300 aldım. Servis geçmişi bujilerin hiç değiştirilmediğini gösteriyor, bu yüzden kesinlikle değiştirilmeleri gerekiyor. Genellikle birlikte arızalandıkları için ateşleme bobinlerini de kontrol ettireceğim. Sizin durumunuzda onarımın ne kadar sürdüğünü paylaşabilir misiniz? Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptırmayı planlıyorum ve ulaşım ayarlamam gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Benim A6'mda tüm onarım süreci yaklaşık 4 saat sürdü, ancak sizinki farklı olabilir çünkü sorununuz benim yaşadığım egzoz sızıntısından ziyade buji ve ateşleme bobini ile ilgili gibi görünüyor. Bu tekleme kodları (P0300 ve P0303) orijinal semptomlar ve soğuk çalıştırma sorunları ile birlikte aşınmış bujileri ve muhtemelen arızalı ateşleme bobinlerini kuvvetle düşündürüyor. Bujileriniz 71282 KM'de hiç değiştirilmediğine göre, değiştirilmeleri için çok geç kalmışlar. Çoğu üretici bujilerin her 60000 KM'de bir değiştirilmesini önermektedir. Yıllar önce başka bir arabada benzer tekleme sorunları yaşadığımda, hem bujileri hem de ateşleme bobinlerini değiştirmek sorunu tamamen çözdü. Sadece bujileri ve bobinleri değiştiriyorlarsa onarım yaklaşık 2-3 saat sürmelidir. Parçalar genellikle komple bir set için 180-250 Euro civarındadır. Faydalı bir ipucu: üzerinde çalışırken hava filtresini kontrol etmelerini sağlayın. Tıkalı bir hava filtresi, özellikle soğuk çalıştırma sırasında kötü çalışmaya katkıda bulunabilir ve düzenli bakım sırasında genellikle göz ardı edilir. Ayrıca, motor teklemesi devam ettiğinden, uzun süreli tekleme bazen ek aşınmaya neden olabileceğinden, oradayken triger kayışının durumunu kontrol etmelerini sağlamak akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkür ederim. Bu tekleme kodlarını aldıktan ve benzer deneyimleri duyduktan sonra, yapılması gerekenler konusunda daha emin hissediyorum. Kesinlikle bujileri değiştirmelerini ve ateşleme bobinlerini kontrol etmelerini isteyeceğim çünkü ikisi de 71282 KM'de değiştirilmemiş. Kilometre göz önüne alındığında triger kayışı muayenesi de iyi bir öneri. Arabayı önümüzdeki Salı günü için ayırttım ve bir kiralama ayarladım. Tamirhane parça artı işçilik için 220 Euro civarında bir fiyat verdi ki diğerlerinin ödediğine göre bu makul görünüyor. Teşhis dahil tüm iş için 2-3 saat hesapladılar. Geri aldığımda konuyu güncelleyeceğim ve bujileri ve ateşleme bobinlerini değiştirmenin kaba rölanti ve sarsıntı sorunlarını çözüp çözmediğini herkese bildireceğim. Hava filtresinin kontrol edilmesiyle ilgili tüm ayrıntılı yanıtlar ve ipuçları için de gerçekten teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)