Audi A7 Motor Işığı + Hava Valfi Sorunları Yardıma İhtiyaç Var

Geçen kış 2013 Audi A5'imde benzer semptomlar yaşamıştım, bu durum hava valfi sistemine bağlanan bir vakum hortumu sorunu gibi görünüyor. Benimki arızalandığında, düzensiz rölanti sorunlarına neden oldu ve kontrol motoru ışığını tetikledi. Ana sorun vakum pompasından hava giriş valfine giden hortum bağlantısının bozulmuş olmasıydı. Bu parçalar doğal olarak zamanla, özellikle de 150000 KM civarında bozulur. Bozulan bir bağlantı sisteme fazla hava girmesine izin vererek uygun hava-yakıt karışımını bozar. Bileşenlere erişmek, etkilenen alana ulaşmak için birkaç parçanın sökülmesini gerektirdiğinden onarımın önemli olduğu ortaya çıktı. Vakum hortumları kırılgan hale geldiğinden tamamen değiştirilmeleri gerekiyordu. Belirtiler tam olarak eşleşti, tutarsız rölanti devri, kontrol motoru ışığı ve düşük performans. Bu ek işaretlere dikkat edin: Motor sıcakken kaba rölanti, Motor bölmesi yakınında ıslık sesi, Azalan yakıt verimliliği, Hızlanma sırasında duraksama Arızalı vakum hortumlarıyla çalışmak zamanla diğer motor bileşenlerini etkileyebileceğinden, en kısa sürede kontrol ettirmek en iyisidir. Hava emme sistemi motorun düzgün çalışması için çok önemlidir ve bu sorunlar genellikle kendiliğinden çözülmez.

(community_translated_from_language)

Bu belirtileri açıkladığınız için teşekkürler. Şu anda A7 aracımda aynı vakum kaçağı göstergeleriyle uğraşıyorum. Motorun durması ve kaba rölanti sorunları, özellikle motor ısındıktan sonra yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sadece merak ediyorum, bu vakum hortumlarını tamir etmek için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Benimkini önümüzdeki hafta götürmeyi planlıyorum ama maliyet açısından ne bekleyebileceğime dair bir fikir edinmek istiyorum.

(community_translated_from_language)

Birkaç kişi sorduğu için A5 onarım durumum hakkında güncelleme yapmak istedim. Tamirciyi gördükten sonra, teşhis, hatalı hava valfi bağlantısının neden olduğu manifold basıncı sorunları hakkındaki şüphelerimizi doğruladı. Toplam onarım 175 Euro tuttu ve bu tutar pompadan valfe giden bozulmuş hortum bağlantısının değiştirilmesini de kapsıyordu. Vakum kaçağı tam olarak düşündüğüm yerdeydi, tam da bu bağlantı noktasındaydı. Tamirden sonra motorun stop etme sorunu tamamen ortadan kalktı ve rölanti tekrar mükemmel bir şekilde pürüzsüz hale geldi. Hava emme sistemi artık kusursuz çalışıyor, artık motor kontrol ışığı veya performans sorunu yok. Önceki sorunların geri döndüğüne dair hiçbir işaret olmadan birkaç aydır harika çalışıyor. Daha kapsamlı motor hasarını önlemek için onarım kesinlikle buna değdi. Sizin A7'niz için de neredeyse aynı sorun söz konusu, bu nedenle onarım maliyeti benzer bir aralıkta olmalı. Vakum kaçakları zamanla daha da kötüleşme eğiliminde olduğundan ve diğer bileşenleri etkileyebileceğinden, derhal tamir ettirmek akıllıca olacaktır.

(community_translated_from_language)

A7 onarım deneyimimle ilgili bir güncelleme için mükemmel zamanlama. Sonunda bir atölyede kontrol ettirdim ve tam olarak şüphelenilen şeyi doğruladılar, hava emme manifoldunun yakınında vakum kaçağı. Onarım basitti ancak bileşenlere erişmek zaman aldı. Parça ve işçilik için toplam 220 Euro fatura geldi. Bozulmuş iki vakum hortumunu ve hava besleme sorunlarına neden olan çatlak bir bağlantı parçasını değiştirdiler. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı yandı. Rölanti sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor tekrar düzgün çalışıyor. Artık sıcakken durma veya zor çalışma yok. Tamir atölyesi bana eski parçaları gösterdi, kesinlikle aşınmışlardı ve hava sızıntısına neden oluyorlardı. Daha büyük sorunlara yol açmadan hallettiğime sevindim. A7 yeniden yeni gibi hissettiriyor ve gönül rahatlığı bu yatırıma değdi. Erken uyarı işaretlerini yakalamak için gelecekteki bakımlar sırasında bu bileşenlere kesinlikle göz kulak olacağım.

(community_translated_from_language)