100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

johannaschwarz9

Audi A7 Motor Sorunlarına Neden Olan Soğutma Sistemi Gizemi

2016 Audi A7 dizel aracım garip soğutma sistemi davranışları gösteriyor. Sıcaklık göstergesi değerleri tutarsız ve motorun ısınması alışılmadık derecede uzun sürüyor. Kontrol motoru ışığı da yanıyor. Soğutma ızgarasının bu termal yönetim sorunlarına neden olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak harekete geçmeden önce onaylamak istiyorum. Benzer motor soğutma sorunları yaşayan ve bunları tamir ettiren var mı? Sizin durumunuzda asıl neden ve onarım çözümü neydi? Özellikle atölye teşhis bulguları ve onarım maliyetleri ile ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rolandnacht1

Geçen kış 2014 Audi A6 dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimli olduğum için, başlangıçta sorunun radyatör ızgarası veya kısıtlı hava akışı olabileceğini düşündüm, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Servis, soğutma sistemi sensörlerini kontrol eden ve düzensiz sıcaklık okumalarına neden olan ve termal yönetim sistemini etkileyen arızalı bir sigorta tespit etti. Şüphelendiğim kısıtlı hava akışı ve radyatör tıkanıklığı aslında sorun değilmiş. Onarım basitti, yanmış sigortayı değiştirdiler ve tüm sensörlerin doğru çalıştığından emin olmak için bir arıza tespit kontrolü yaptılar. Toplam maliyet arıza tespit ücreti dahil 52 Euro idi. A7'niz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Son zamanlarda yapılan bakım çalışmaları, Herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark edip etmediğiniz, Kontrol motoru ışığının belirli bir hata kodu gösterip göstermediği, Isıtma sisteminin normal çalışıp çalışmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

johannaschwarz9 (Yazar)

En son servis 197000 KM'de yapıldı, şimdi 198047 KM'de. Sigorta sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Önerildiği gibi soğutma sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol ettim ve hiçbir sızıntı bulamadım. Isıtma sistemi iyi çalışıyor, ancak özellikle otoyol sürüşü sırasında motor aşırı ısınma uyarısının aralıklı olarak göründüğünü fark ettim. Hata kodlarını okuttum: P0115 ve P0128 görünüyor. Anladığım kadarıyla bunlar motor soğutma suyu sıcaklık sensörü devresi sorunlarıyla ilgili. Bu, mekanik bir soğutma sistemi sorunundan ziyade sensörle ilgili deneyiminizle uyumlu görünüyor. Bu hafta bir atölyede kontrol ettireceğim. Benzer durumunuzu bilmek gerçekten yardımcı oluyor, başlangıçta şüphelendiğim radyatör ızgarası sorunlarını elemek için zaman kazandırıyor.

(Çeviren İngilizce)

rolandnacht1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, bu hata kodları kesinlikle benim A6'mda yaşadıklarımla eşleşiyor. P0115 ve P0128 kodları, soğutucu sıcaklık sensörü sorunlarının klasik göstergeleridir, bu da tutarsız sıcaklık okumalarını ve motor aşırı ısınma uyarılarını açıklar. Benim durumumda, ilk sigorta değişiminden sonra, soğutma suyu sıcaklık sensörüne bağlanan kablo demetinde bir miktar korozyon olduğunu keşfettik. Sensör ve kablo demetinin değiştirilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım 180 Euro'ya mal oldu. Sadece bir sigortadan daha pahalı olsa da, motor aşırı ısınma uyarılarını ve düzensiz sıcaklık göstergelerini tamamen çözdü. Zamanlama ilginç, bu sensör sorunları genellikle bu motorlarda 190000-200000 KM civarında ortaya çıkıyor. Başlangıçta şüphelendiğimiz radyatör tıkanıklığı veya soğutma ızgarası kısıtlamaları tipik olarak aralıklı aşırı ısınmadan ziyade sürekli aşırı ısınma gibi farklı semptomlar gösterecektir. Kilometreniz benim sorun yaşadığım zamana benzediğinden ve hata kodları eşleştiğinden, servise özellikle sensör kablo demetini kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Tamircime bundan bahsettiğimde beni ikinci bir yolculuktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

johannaschwarz9 (Yazar)

Ayrıntılı yanıtınız ve yönlendirmeniz için teşekkür ederim. Atölye bugün incelemelerini tamamladı ve tam olarak tarif ettiğiniz şeyi doğruladı, soğutma suyu sıcaklık sensörüne giden aşınmış kablolar otomotiv soğutma sistemi sorunlarına neden oluyordu. Toplam onarım 195 Euro'ya geldi, sizin durumunuzdan biraz daha fazla ancak tam bir sistem teşhis kontrolü de dahil. Tamirci bana eski kablo demetini gösterdi ve açıkça bozulmuştu. Hem sensörü hem de kablo demeti grubunu değiştirdiler. Ayrıca başka bir motor soğutma sorunu olmadığını doğrulamak için bir soğutma sistemi basınç testi yaptılar. Araç son 200 km'dir mükemmel çalışıyor, artık motor aşırı ısınma uyarıları veya düzensiz sıcaklık okumaları yok. Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve ısınma süresi normale döndü. Başlangıçta şüphelendiğim radyatör veya ızgarayla ilgili mekanik bir sorundan ziyade bunu bir sensör sorunu olarak tanımladığımız için gerçekten mutluyum. Paylaştığınız deneyim, olası sorunu atölyeye iletmeme yardımcı oldu ve bu da teşhis süreçlerini kesinlikle kolaylaştırdı. Gereksiz yere bileşenleri değiştirmek yerine hızlı ve hedefe yönelik bir çözüm bulmak harika.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: