Audi A7 Şanzıman Kabusu: Kaba Vites Geçişleri ve Limp Modu

Geçen yıl 2015 A6 3.0T aracımda benzer bir sorun yaşadım. Şanzıman sorunlarıyla ilgili orta dereceli deneyimlerime dayanarak konuşacak olursam, limp modu ile birlikte kaba vites geçişleri genellikle mekanik sorunlardan ziyade elektriksel sorunlara işaret eder. Belirtiler tam olarak eşleşti; sarsıntılı vites geçişleri, tepkisiz vites seçici ve transfer kutusu sınırlamaları. Atölyem arıza tespiti yaptıktan sonra ABS sisteminin şanzıman kontrol modülüne yanlış sinyaller gönderdiğini ve bunun da tork konvertörünün düzensiz davranmasına neden olduğunu tespit etti. Düzeltme aslında oldukça basitti, servis tam bir sistem sıfırlaması gerçekleştirdi ve kontrol modülü yazılımını güncelledi. Sorun, bu semptomlara neden olan ABS sistemindeki bilinen bir arızaya dayandırıldığından, uzatılmış garanti programı kapsamına alındı. Toplam onarım maliyeti 0 Euro idi. Özel durumunuzla ilgili daha iyi yardımcı olabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? A7'nizin mevcut kilometresi, Belirtileri motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla fark ettiğiniz, ABS veya fren sistemlerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığı, Tarama aletinizin gösterdiği belirli arıza kodları Bu bilgiler, aynı temel nedeni mi yaşadığınızı yoksa altta yatan farklı bir sorun olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 2 hafta önce 39369 KM'de tamamlandı. Motor soğukken semptomlar kesinlikle kötüleşiyor, bu da bana tork konvertörünün sorunun bir parçası olabileceğini düşündürüyor. Tarama aleti P0730 arıza kodunu ve çekiş kontrol sistemi uyarılarını gösterdi. Frenler veya ABS üzerinde yakın zamanda bir çalışma yapılmadı, ancak vites seçici son zamanlarda, özellikle parktan sürüşe geçerken daha çentikli hissediyor. Bahsedilen yazılım güncellemesi düzeltmesi hakkında daha fazla bilgi edinmek ve benim özel model yılım için şanzıman kontrol modülü ile ilgili herhangi bir bülten olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. A6'mın benzer sorunlarıyla uğraştıktan sonra, tarif ettiğiniz soğuk çalıştırma semptomları gerçekten yankı uyandırıyor. Soğuk çalıştırma sırasındaki tork konvertörü davranışı benim durumumda da büyük bir tehlike işaretiydi. Çekiş kontrolü uyarıları ile birlikte P0730 kodu, düzeltmeden önce yaşadıklarımla tam olarak eşleşiyor. Çentikli vites seçici benim durumumda da mevcuttu, özellikle soğuk havalarda fark ediliyordu. Aracınız benimkiyle aynı semptomları gösterdiğinden, şanzıman kontrol modülünüzün yazılım güncellemesine ihtiyacı olduğundan şüpheleniyorum. Gerçekten de 2012-2014 modelleri için tam da bu sorunları ele alan bir teknik servis bülteni yayımlanmıştır: kaba vites değiştirme, transfer kutusu sınırlamaları ve soğuk çalıştırma sırasında düzensiz tork konvertörü davranışı. Yazılım güncellemesi benim A6'mdaki tüm bu sorunları çözdü ve şanzıman geçtiğimiz yıldan beri kusursuz bir şekilde vites değiştiriyor. Güç aktarım sistemi arıza uyarıları güncellemeden sonra tamamen ortadan kalktı. Hızlı ipucu: Yazılım güncellemesi yolunu izlemeye karar verirseniz, servisin önce transfer kutusu sıvı seviyesini kontrol ettiğinden emin olun. Bazı durumlarda, düşük sıvı benzer semptomları tetikleyebilir ve kontrol modülü güncellemelerine devam etmeden önce ekarte edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler. Bu soğuk çalıştırma semptomları ve ortaya çıkan spesifik arıza kodlarıyla, şanzıman sorunlarımın sizin A6'nızda işe yarayana benzer bir çözüme sahip olabileceğinden daha emin hissediyorum. Soğuk çalıştırma sırasındaki tork konvertörü davranışı özellikle endişe vericiydi, ancak bir yazılım güncellemesinin şanzıman sorunlarınızı çözdüğünü duymak, bunun büyük mekanik onarımlar gerektirmeyeceği konusunda bana umut veriyor. Önce transfer kutusu sıvı seviyelerini kontrol etme konusunda iyi bir öneri, herhangi bir kontrol modülü güncellemesini takip etmeden önce kesinlikle buna baktıracağım. Bahsettiğiniz teknik servis bülteni hakkında bilgi almak için yarın düzenli servisimle iletişime geçeceğim. Vites seçme sorunları ve kaba vites geçişleri giderek kötüleşiyor, bu yüzden transfer kutusu kalıcı olarak limp modunda takılı kalmadan önce bunu ele almak istiyorum. Deneyimleriniz hakkındaki görüşleriniz için teşekkür ederim, olası nedenleri daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor ve onarımlar için bana daha net bir yön veriyor.

(Çeviren İngilizce)