Audi A8 Şanzıman Uyarısı: Sensör vs Tam Onarım

Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak, geçen yıl 2005 Audi A6'mda benzer bir durumla karşılaştım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla örtüşüyordu; sert vites geçişleri, sürtünme ve şanzıman uyarı ışıkları. Şanzıman sorunlarının, sıcaklık sensörünün hatalı okumalar vermesine neden olan düşük şanzıman yağı seviyeleriyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Tam bir kontrolden sonra, atölyemiz şanzıman sensörünün iyi çalıştığını, ancak düşük yağ seviyesinin aşırı ısınma sorunlarını tetiklediğini tespit etti. Düzeltme, şanzıman yağı seviyesinin kontrolünü, uygun şekilde yeniden doldurulmasını ve diyagnostik sıfırlamayı içeriyordu. Toplam maliyet işçilik ve malzeme dahil 365 Euro'ydu. O zamandan beri şanzıman hiçbir uyarı ışığı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Durumunuzun daha doğru bir şekilde teşhis edilmesine yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Park halindeyken aracın altında görünen yağ lekeleri var mı, Sorun araç bir süre çalıştıktan sonra daha fazla mı ortaya çıkıyor, Gösterilen başka uyarı ışıkları var mı Bu bilgiler, A8'inizin benzer bir sorunla karşı karşıya olup olmadığını veya şanzıman sensör sisteminde altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler. Şu anki kilometrem 75474 KM ve son servis sadece 2 ay önceydi. Otomatik şanzıman bu servisten hemen sonra sorun çıkarmaya başladı. Motor soğukken sorunların daha kötü olduğunu fark ettim ve arabanın altında görünür bir yağ lekesi yok. Gösterge panelinde sadece şanzıman uyarı ışığı yanıyor. Daha dün başka bir servise danıştım ve onlar da bu semptomlara neden olan hatalı şanzıman yağı sensörleriyle ilgili benzer deneyimlerden bahsettiler. Önceki serviste şanzıman yağı değiştirilmiş olsa da, arızalı bir yağ sensörünün kontrol ünitesine yanlış değerler veriyor olabileceğinden şüpheleniyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Şanzıman sorunlarınızın servisten hemen sonra başlaması ve soğukken daha kötü olması aslında şanzıman yağ sensörünün suçlu olduğuna dair şüphelerimi güçlendiriyor. Bu benim A6'mda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Yağ seviyesi sorunuyla ilgili ilk yanıtımdan sonra, birkaç ay sonra şanzıman yağ sensörü tamamen arızalandı ve sizinkine benzer belirtiler gösterdi. Şanzıman onarım uzmanı, arızalı yağ sensörlerinin gerçekten de kontrol ünitesine yanlış sıcaklık okumaları gönderebildiğini ve özellikle soğuk çalıştırma sırasında düzensiz vites değiştirme modellerine neden olduğunu tespit etti. Servis şanzıman yağ sensörünü işçilik dahil 280 Euro karşılığında değiştirdi. Düzeltme tüm semptomları çözdü, artık gıcırdama sesleri yok, kaba vites geçişleri ortadan kalktı ve şanzıman uyarı ışığı söndü. Otomatik şanzıman o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Sorunlarınızın bir servisten sonra başladığı göz önüne alındığında, yağ sensörünün yağ değiştirme prosedürü sırasında hasar görüp görmediğini kontrol ettirmeye değer. Hasarlı bir sensör aşırı ısınma sorunlarını tetikleyebilir ve gerçek yağ seviyeleri ve sıcaklıklar normal olsa bile şanzımanı acil durum moduna sokabilir. Daha pahalı şanzıman onarımlarını keşfetmeden önce sensörü değiştirmeyi düşünün. Her iki deneyimime dayanarak, belirtileriniz için en mantıklı ilk adım bu gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunlarınızla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederiz. Soğuk çalıştırma sorunları ve son servis hakkındaki bilgileriniz durumu anlamamıza çok yardımcı oldu. Vites değiştirme sorunlarının şanzıman yağı değişiminden hemen sonra başlamış olması oldukça anlamlı. Yağ lekelerinin olmaması ve soğuk çalıştırma semptomları göz önüne alındığında, şanzıman sensörümün gerçekten de temel neden olabileceğinden daha emin hissediyorum. Başkalarının benzer sorunları büyük bir şanzıman çalışması yerine sensör değişimi ile çözdüğünü duymak güven verici. Önümüzdeki hafta yağ sensörü değişimini planlayacağım. Tam bir şanzıman onarımının maliyetine kıyasla 280 Euro'luk maliyet makul görünüyor. Bunun kaba vites geçişlerini ve uyarı ışığı sorunlarını çözüp çözmediğini güncellemek için burayı tekrar kontrol edeceğim. Emin olmak için soruyorum, onarımınız OEM sensörle mi yapıldı yoksa satış sonrası bir parça mı kullandınız? A8'im için doğru seçimi yapmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)