100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

antonlight81

Audi Çalıştırma Sorunu: Gizli ECU Arızası Uyarı İşaretleri

2012 Audi A1 1.4 TFSI aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Motor hiç çalışmıyor, anahtarı çevirdiğimde gösterge paneli ışıklarının yanması dışında hiçbir şey olmuyor. Tıklama veya marş sesi yok. Başlangıçta aküden kaynaklandığını düşündüm, ancak test ettikten sonra tam şarj olduğunu gördüm. Motor kontrol ışığı sönmeden önce kısa bir süre yanıp söndüğü için ECU arızası veya motor yazılımı sorunu olduğundan şüpheleniyorum. Benzer semptomlar yaşayan var mı? Atölyenizin hangi teşhis adımlarını attığını ve asıl sorunun ne olduğunu bilmekle gerçekten ilgileniyorum. Özellikle mekanik onarım yerine elektronik/ECU ile ilgili onarım yaptıranlardan bilgi almak istiyorum. Sizin durumunuzda onarım masrafları ne kadardı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2012 Audi A1 1.4 TFSI'ın, gösterge ışıkları çalışmasına rağmen motorun çalıştırılamamasıyla ilgili bir marş sorunu vardı; başlangıçta pil problemi olduğu şüphelenildi. Ancak pil tamamen şarjlıydı; bu durum, özellikle kontrol motoru ışığının kısa süreliğine yanıp sönmesi nedeniyle, ECU arızası veya motor yazılımı sorunundan şüphelenilmesine yol açtı. Benzer bir vakada, bir yazılım güncellemesinin ECU'nun sinyalleri yanlış yorumlamasına ve motorun çalışmasını engellemesine neden olduğu ortaya çıktı. Sorun, ECU'nun sıfırlanması ve motor kontrol yazılımının yeniden yüklenmesiyle çözüldü. Bu durum, modern araçlarda marş sorunlarıyla karşılaşıldığında yazılımla ilgili sorunların dikkate alınmasının önemini vurgular.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

juliusmoon10

Geçen kış 2014 Audi A1 1.2 TFSI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, ilk önce aküden de şüphelendim, ancak sorunun oldukça farklı olduğu ortaya çıktı. Motor çalışmadığında ve benzer belirtiler gösterdiğinde, gösterge paneli ışıkları yandığında ama marş basmadığında, aracı bir servise götürdüm. Kontrol motoru ışığı da aralıklı olarak yanıp sönüyordu, bu da ilk başta olası bir ECU sorununa işaret ediyordu. Teknisyenler tam bir arıza tespit taraması yaptı ve akü kablo bağlantılarının ciddi şekilde aşınmış ve gevşek olduğunu, bunun da zayıf elektrik temasına neden olduğunu tespit etti. Bu durum, ECU arızası veya motor yazılımı sorunları gibi daha ciddi elektronik sorunları taklit eden semptomlar yarattı. Onarım terminallerin temizlenmesini, konektörlerin değiştirilmesini ve uygun sıkı temasın sağlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 155 Euro oldu. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Akü terminallerinde korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bu sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı oluyor? En son akü değişimini ne zaman yaptınız? Son zamanlarda başka elektrik sorunları fark ettiniz mi (loş ışıklar, yavaş elektrikli camlar)? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya tamamen farklı bir soruna işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

antonlight81 (community.author)

Olası elektrik sorunlarıyla ilgili tavsiyeleriniz için teşekkürler. Arabaya geçen ay 167687 KM'de bakım yaptırdım ve o zaman her şey yolunda çıktı. Sorun geçtiğimiz hafta boyunca sürekli olarak ortaya çıkmaya başladı. Başlangıçta bunun bir motor arızası olduğunu düşündüm, ancak deneyiminizi okuduktan sonra akü terminallerini kontrol ettim, temiz ve düzgün bağlanmış görünüyorlar. Motor dalgalanması semptomları ve aralıklı motor arıza kodları, diğer tüm elektrik sistemleri (ışıklar, camlar, vb.) mükemmel çalıştığı için bunun bir ECU sorunu veya yakıt enjeksiyonu sorunu olabileceğini düşündürüyor. Yine de emin olmak için düzgün bir şekilde teşhis ettireceğim. Son servis sırasında bazı yazılımları güncellediklerini belirtmek gerekir, bu nedenle bunun mevcut ECU arızası semptomlarıyla ilgili olup olmadığını merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

juliusmoon10

Bu kesinlikle yazılımla ilgili olabilir gibi geliyor, özellikle de son servisinizle zamanlama göz önüne alındığında. A1'im aslında bir yazılım güncellemesinden sonra çok benzer semptomlar yaşadı, tüm elektrik sistemleri iyi çalışmasına rağmen tamamen çalışmadı. Aracımdaki motor diyagnostiği, ECU'nun güncellemenin ardından yakıt enjeksiyon sisteminden gelen sinyalleri yanlış yorumladığını ortaya çıkardı. Yakıt enjeksiyon sisteminin kendisi doğru çalışıyordu, ancak ECU yanlış okumalar nedeniyle bir güvenlik önlemi olarak motorun çalışmasını engelliyordu. Benim durumumda, düzeltme için atölyenin şunları yapması gerekiyordu: 1. ECU'nun tamamen sıfırlanması 2. Motor kontrol yazılımını yeniden yükleyin 3. Yakıt enjeksiyon parametrelerinin yeniden kalibre edilmesi Parça değişimi gerekmediği için toplam onarım maliyeti 320 Euro'yu buldu. Motor o zamandan beri hiçbir motor dalgalanması sorunu veya arıza kodu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Açıklamanıza ve son yazılım güncellemesinin zamanlamasına dayanarak, mekanik bir sorundan ziyade benzer bir ECU sorunu ile karşı karşıya olduğunuzdan şüpheleniyorum. Diğer olası nedenleri araştırmadan önce ECU yazılımını özellikle kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Servise götürmeden önce denenebilecek bir şey: ECU'yu sıfırlamaya zorlamak için akü bağlantısını yaklaşık 30 dakika kesin. Bu bazen yazılımla ilgili marş sorunlarını çözer, ancak benim durumumda profesyonel müdahale gerekti.

(community_translated_from_language)

antonlight81 (community.author)

Onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumumu takip ediyorum: dün farklı bir atölyeye götürdüm ve ECU hakkındaki şüpheleriniz yerindeydi. Diyagnostik tarama, ECU'nun son yazılım güncellemesinden sonra sensör verilerini gerçekten yanlış yorumladığını gösterdi. Tamirci, motorun durması ve çalıştırma sorunlarının ECU'daki bozuk yazılım parametrelerinden kaynaklandığını açıkladı. Tam bir sistem sıfırlaması gerçekleştirdiler ve motor kontrol yazılımını yeniden yüklediler, bu da hem kontrol motoru ışığını hem de çalıştırma sorunlarını çözdü. Toplam onarım maliyeti 290 Euro'ydu ve işçilik süresini kısaltan daha yeni bir teşhis sistemine sahip oldukları için sizin durumunuzdan biraz daha azdı. Motor şimdi mükemmel çalışıyor ve tüm arıza kodları temizlendi. Yazılım konusundaki öneriniz için gerçekten minnettarım, beni gereksiz yere mekanik sorunları araştırmaktan kurtardı. Benzer ECU sorunlarından kaçınmak için gelecekteki güncellemeleri kesinlikle takip edeceğim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1