Audi Elektrikli Camlar Öldü: Sistem Sıfırlama vs Parça Onarımı

Benim 2010 Audi A4 2.7 TDI'ımdaki benzer bir sorunla ilgili deneyimime dayanarak, bu oldukça tanıdık geliyor. Temel araç elektroniği ve cam sistemleri üzerinde biraz tecrübem var. Tüm elektrikli camlar aynı anda çalışmayı durdurduğunda, genellikle zayıf veya arızalı bir aküden kaynaklanır. Cam regülatör sistemi doğru çalışmak ve başlatma işlemini gerçekleştirmek için sabit voltaj gerektirir. Benim durumumda, başlangıçta bir pencere motoru sorunu olarak görünen şey aslında eskiyen bir akünün değiştirilmesiyle çözüldü. Atölye, voltaj testi yoluyla temel nedeni teşhis etti ve bu da akünün uygun şarjı sürdürmediğini ortaya çıkardı. Akü değişiminden sonra (programlama dahil 290 Euro), tüm cam regülatörlerinin normal çalışmasını sağlamak için bir sıfırlama prosedürü gerekti. Kapı panellerinin sökülmesi gerekmedi ve pencere motor sistemleri mükemmel bir şekilde çalışıyordu. Birden fazla cam regülatörüyle ilgili mekanik bir sorun olduğunu varsaymadan önce, akünüzü test ettirmenizi tavsiye ederim. Bahsettiğiniz hata kodları tipik olarak sistem voltajı gerekli seviyelerin altına düştüğünde ortaya çıkar. Daha spesifik rehberlik sağlamak için, paylaşabilir misiniz? Akü son 4 yıl içinde değiştirildi mi? Başka elektrik sorunları yaşıyor musunuz? Sorun motor kapalıyken daha sık mı ortaya çıkıyor? Çalıştırma sırasında yavaş marşlama fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Yakın zamanda yapılan 190000 km'lik bir servisten sonra kontrol ediyorum. Önerileri test ettikten sonra, sorunun sürücü kapısındaki cam anahtarı modülü olduğu ortaya çıktı. Cam sıfırlama prosedürü sorunu çözmedi. Ana cam kontrolleri tamamen ölmüştü ancak diğer kapılardaki ayrı anahtarlar hala bazen çalışıyordu. Bir voltaj testi akünün iyi olduğunu doğruladı. Ana cam anahtarı ünitesini 180 Euro artı işçilik karşılığında değiştirmek zorunda kaldım. Cam regülatörü yeniden başlatma işleminden sonra tüm cam kontrolleri artık düzgün çalışıyor. Diyagnostik taramada artık hiçbir hata kodu gösterilmiyor. Benzer cam kontrol arızalarıyla karşılaşan başka biri olursa, daha pahalı bileşenleri değiştirmeden önce kesinlikle anahtar modüllerini test ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Cam kontrol sorununuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benzer semptomlara rağmen vakalarımızın farklı olması ilginç, sadece araba elektroniğinin teşhis edilmesinin ne kadar zor olabileceğini gösteriyor. Benim A4'ümde de davranış sizinkine benzediği için başlangıçta cam anahtarı modülünden şüphelenmiştim. Hatta ana kumandalar çalışmazken tek tek kapı anahtarları aralıklı olarak çalışıyordu. Ancak benim durumumda akü değişimi sorunu tamamen çözdü. Okuyan diğer kişiler için kısa bir ipucu: cam kontrollerinde sorun giderirken, hem güç kaynağını hem de anahtar işlevselliğini ayrı ayrı test etmeye değer. Ana cam anahtarı günlük kullanımda en çok yıpranan parça olduğundan bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır. Anahtar ünitesi için 180 Euro onarım maliyeti makul görünüyor. Gereksiz yere birden fazla cam motorunu veya regülatörü değiştirmekten çok daha iyidir. Anahtar değişiminden sonra yeniden başlatma işleminin sorunsuz geçtiğini duyduğuma sevindim. Cam kontrollerinin tamamen arızalanmasından önce herhangi bir uyarı işareti fark edip etmediğinizi merak ediyorum. Benim durumumda, işler tamamen durmadan önce birkaç hafta boyunca bazı tutarsız davranışlar vardı.

(Çeviren İngilizce)

Takip etmek ve cam kontrolleri arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti olmadığını paylaşmak istedim, ana kontrollerin aniden yanıt vermeyi bıraktığı o sabaha kadar her şey mükemmel bir şekilde çalıştı. Geriye dönüp baktığımda, belki sürücü camı önceki haftalarda biraz daha yavaş tepki veriyordu, ancak endişeye yol açacak kadar belirgin bir şey yoktu. Akü ile ilgili durumunuz kesinlikle akılda tutulmaya değer. Yeni anahtar modülünü taktırdığımdan beri, bu cam kontrol sistemlerinin hem elektriksel hem de mekanik sorunlara karşı oldukça hassas olduğunu öğrendim. Doğru teşhis yaklaşımına sahip olmak, gereksiz yere cam regülatörlerini değiştirmek yerine arızalı anahtar ünitesini hemen tespit ederek zaman ve para tasarrufu sağladı. Benzer cam sorun giderme vakalarını araştıran herkes için, parçaları değiştirmeden önce doğru bir teşhis yapın. Akü ve şalter modülü arızaları ile ilgili deneyimlerimizin gösterdiği gibi, aynı semptomların tamamen farklı nedenleri olabilir. Yeni anahtar modülüne harcadığım 180 Euro, birden fazla cam bileşenini değiştirmenin potansiyel maliyetiyle karşılaştırıldığında buna değdi.

(Çeviren İngilizce)