Audi Motor Takozu Arızası Kaba Rölantiye ve Kodlara Neden Olur

Geçen yıl 2015 A6 3.0 TFSI aracımda benzer bir sorun yaşadım. Bu motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, bu titreşim sorunlarını hemen fark ettim. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor, kaba rölanti ve montaj braketi alanında artan titreşimler. Başlangıçta bunun arızalı bir montaj parçası olduğunu düşündüm, ancak motor montaj sensöründe gevşek bir konektör olduğu ortaya çıktı. Servis kablo bağlantısının arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Onarım basitti, teşhis ekipmanı kullanarak sorunu tam olarak teşhis ettiler, hatalı bağlantıyı değiştirdiler ve motor montaj sistemini yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet işçilik dahil 95 Euro idi. Tüm montaj grubunu değiştirmekten çok daha iyi. Aşınmış motor takozları hakkında bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? A7'nizin güncel kilometresi? Titreşim sorunları ilk ne zaman başladı? Titreşim motor devriyle birlikte değişiyor mu? Motor takozu bölgelerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya gerçek bir takoz aşınması ile karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Saatte 87102 KM var ve bu motor takozu sorunlarını yaklaşık 3 hafta önceki son servisimden hemen sonra fark etmeye başladım. Titreşim motor yük altındayken kesinlikle kötüleşiyor ve RPM ile değişiyor. Şanzıman takozu da etkilenmiş gibi görünüyor, çünkü vites değiştirme normalden daha sert hissediliyor. Sorun zamanla düzelmedi, bu yüzden farklı bir atölyede ikinci bir görüş almayı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Kilometrenize ve servisten sonraki zamanlamaya dayanarak, bu benim A6 konnektör sorunumdan oldukça farklı görünüyor. Tanımladığınız semptomlar, özellikle RPM'ye bağlı titreşimler ve şanzıman kavrama sorunları, benim yaşadığım gibi bir sensör sorunundan ziyade gerçek montaj aşınmasını kuvvetle düşündürüyor. Bir servisten sonra birden fazla montaj braketi sorun gösterdiğinde, çalışma sırasında herhangi bir motor montaj bileşeninin bozulup bozulmadığını kontrol etmeye değer. A6'mı tamir ettirdiğimden beri, bu 3.0 TFSI motorlar hakkında daha fazla şey öğrendim ve kauçuk bağlantıların genellikle 80-90 bin km civarında aşınma göstermeye başladığını öğrendim. Sorunlarınızın servisten sonra başlamış olması, aşınmış takozların bakım çalışmaları sırasında gerildiği anlamına gelebilir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, daha sonra gerçek motor takozlarımı değiştirmek zorunda kaldığımda (sensör düzeltmesinden yaklaşık 6 ay sonra), toplam iş maliyeti parça ve işçilik dahil yaklaşık 850 Euro idi. Çift olarak aşınma eğiliminde oldukları için hem arızalı motor takozunu hem de şanzıman takozunu değiştirdiler. Özellikle montaj sistemine odaklanan bir arıza tespit taraması yaptırmayı düşünün. Düzgün bir inceleme, montaj parçalarınızın gerçekten aşınıp aşınmadığını ve değiştirilmesi gerekip gerekmediğini veya son servis sırasında bir şeyin yanlış hizalanıp hizalanmadığını belirleyebilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Benim motor takozumdan kaynaklanan titreşim kesinlikle sizin sensör bağlantı sorununuzdan daha ciddi görünüyor. Bu 3.0 TFSI montaj aşınma modelleriyle ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler, sorunların genellikle başladığı 80-90 bin km aralığında olduğum için benim durumumla örtüşüyor. Bu motorlarda uzmanlaşmış bağımsız bir atölyede bir inceleme planlayacağım. Semptomlar, özellikle kaba vites değiştirme ve RPM'ye bağlı titreşim sorunları göz ardı edilemeyecek kadar aşınmış motor bağlantılarıyla tutarlı. Servisimden sonraki zamanlama, bir şey tespit ettiler ama bahsetmediler mi diye merak etmeme neden oluyor. Hazır başlamışken hem motor takozunu hem de şanzıman takozunu kontrol etmelerini isteyeceğim. 850 Euro'luk maliyet referansı, onarım bütçesi için beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Montaj braketi sistemine doğru bir teşhis koyduğumda ve tüm bu titreşime neyin sebep olduğunu tam olarak öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)