tilda_meyer7
Audi Q2 Hız Sabitleyici Arızası Araç Sahiplerini Zor Durumda Bıraktı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2023 model Audi Q2 sahibi, ani bir hız sabitleyici arızası, hata mesajları ve sürekli yanan bir uyarı ışığıyla karşılaştı. Sorun, normal sürüş koşullarında ortaya çıktı ve gaz kelebeği aktüatör kontrol sistemiyle ilgili P2176 hata kodu tespit edildi. Sorunun, özellikle yağmura maruz kaldıktan sonra, gaz kelebeği gövdesi bağlantılarını etkileyen nemden kaynaklandığı şüpheleniliyor. Önerilen çözümler arasında gaz kelebeği aktüatör sistemindeki korozyonlu bağlantıların incelenmesi ve muhtemelen onarımı yer alıyor, onarım maliyetinin 100-150 Euro arasında olduğu tahmin ediliyor. Sahibi, daha fazla hasarı önlemek için bayinin sistemi garanti kapsamında kontrol etmesini planlıyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
8 yorum(lar)
tilda_meyer7 (community.author)
Görüşleriniz için teşekkürler. Geçen hafta 10000 km'de servise gittim. Diyagnostik göstergesine göre, gaz kelebeği aktüatör kontrol sistemiyle ilgili P2176 hata kodunu alıyorum. Gaz kelebeği tepkisi normal sürüş sırasında, özellikle de dururken hızlanırken biraz gecikmeli hissediliyor. Hız sabitleyicinin yanı sıra, otomatik start-stop sistemi de çalışmayı durdurdu. Sigorta kutusundaki ilgili tüm sigortaları kontrol ettim ve sağlam görünüyorlar. Bu belirtiler özellikle yağmurlu bir haftadan sonra ortaya çıkmaya başladı, bu da bana nemin bazı bağlantıları etkilemiş olabileceğini düşündürüyor. Bu sizin karşılaştığınız gaz kelebeği gövdesi sorununa benziyor mu?
(community_translated_from_language)
idaklein19
Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, bu benim Q3'ümde yaşadıklarımla neredeyse aynı. P2176 hata kodu ve yağmura maruz kaldıktan sonraki semptomlar benim durumuma mükemmel şekilde uyuyor. Çalışmayan hız sabitleyici ve start-stop sistemi ile birlikte gecikmeli gaz tepkisi, gaz kelebeği gövdesi bağlantılarını etkileyen neme güçlü bir şekilde işaret ediyor. Benim durumumda, su aktüatör muhafazasına sızmış ve bağlantı noktalarında korozyona neden olmuştu. Bu sorunun açık bir işareti, birden fazla ilgili sistemin aynı anda işlevsiz hale gelmesidir. Hız sabitleyici, gaz kelebeği tepkisi ve start-stop sisteminin tümü gaz kelebeği aktüatörü ile düzgün iletişime bağlıdır. Sigorta kutusundaki sigortalar iyi görünse de, temel sorun muhtemelen yanmış bir sigortadan ziyade aşınmış bağlantılardan kaynaklanmaktadır. Bahsettiğiniz yağmurlu koşullar genellikle nemin hassas elektronik bileşenlere ulaşmasına izin vererek bu sorunları tetikler. Benim Q3'ümün onarım maliyetine dayanarak, benzer bir onarım için temizlik ve yeniden bağlamanın ötesinde herhangi bir bileşenin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine bağlı olarak yaklaşık 100-150 Euro beklemelisiniz. Neme maruz kalmaya devam etmek gaz kelebeği aktüatör sisteminde daha kapsamlı hasara yol açabileceğinden, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)
tilda_meyer7 (community.author)
Tanımladığınız semptomlar benim sorunlarımla, özellikle de yağmura maruz kalma ile arızanın ortaya çıkması arasındaki bağlantıyla birebir örtüşüyor. Deneyimleriniz olası neden konusunda bana daha fazla güven veriyor. Şimdi aracın elektronik aksamına baktığımda, tüm işaretler gaz kelebeği aktüatör sistemindeki nemden etkilenmiş bağlantılara işaret ediyor, özellikle de eşleşen P2176 hata kodu ve gecikmeli gaz tepkisi ile benzer semptomlar göz önüne alındığında. Teşhis ve onarım çalışmaları için 100-150 Euro aralığında bir onarım maliyeti makul görünüyor. Aracım hala garanti kapsamında olduğundan, bayiden aktüatör sistemini ve bağlantılarını tam olarak kontrol etmesini isteyeceğim. Hız sabitleyici ile ilgili tüm elektronik bileşenleri nem hasarına karşı iyice incelediklerinden emin olacağım. Başka sorunların ortaya çıkmasını önlemek için hemen bir randevu alacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, olası nedenleri daraltmaya yardımcı oldu ve onarım sürecinde ne beklemem gerektiği konusunda bana daha net bir resim verdi.
(community_translated_from_language)
pounch
Merhaba, 2017 model TFSI motorlu ve 88.000 km'de bir Q2 aracım var ve hız sabitleyici arızası dışında oldukça güvenilir bir araç. Hız sabitleyicide üç kez arıza yaşadım. Aracı üç kez Gironde'deki AUDI bayisine götürdüm ve her seferinde bir güncelleme yaptılar ancak sorun birkaç zaman sonra tekrar ortaya çıktı, bu yüzden ısrar etmiyorum ve hız sabitleyici olmadan kullanıyorum, bu durum onların tüm müdahale imkanlarına rağmen arızanın kaynağını bulamadıkları için üzücü. Eğer aynı sorunu yaşadınız ve çözdüyseniz, çözümünüzü öğrenmek isterim. Şimdiden teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
pounch
merhaba 2017 model TFSI motorlu ve 88.000 km'de olan bir Q2 aracım var ve çok güvenilir bir araç, hız sabitleyici arızası üç kez yaşamasına rağmen. Aracı üç kez Gironde'deki AUDI bayisine götürdüm ve her seferinde bir güncelleme yaptılar, ancak sorun birkaç zaman sonra tekrar ortaya çıktığı için tekrarlayan bir sorun. Artık ısrar etmiyorum ve hız sabitleyici olmadan kullanıyorum, ancak onların sahip olduğu tüm müdahale araçlarıyla arızanın kaynağını bulamamaları gerçekten üzücü. Eğer aynı sorunu yaşadınız ve çözdüyseniz, sizinle paylaşmanızdan memnuniyet duyarım. Şimdiden dönüşünüz için teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
merhaba 2017 model TFSI motorlu ve 88.000 km'de olan bir Q2 aracım var ve çok güvenilir bir araç, hız sabitleyici arızası üç kez yaşamasına rağmen. Aracı üç kez Gironde'deki AUDI bayisine götürdüm ve her seferinde bir güncelleme yaptılar, ancak sorun birkaç zaman sonra tekrar ortaya çıktığı için tekrarlayan bir sorun. Artık ısrar etmiyorum ve hız sabitleyici olmadan kullanıyorum, ancak onların sahip olduğu tüm müdahale araçlarıyla arızanın kaynağını bulamamaları gerçekten üzücü. Eğer aynı sorunu yaşadınız ve çözdüyseniz, sizinle paylaşmanızdan memnuniyet duyarım. Şimdiden dönüşünüz için teşekkür ederim.
Hız kontrol sisteminde, özellikle gaz kelebeği gövdesi ve aktüatör çevresinde gevşek veya korozyonlu bağlantılar olup olmadığını kontrol edin. Nem veya kir bazen aralıklı sorunlara neden olabilir. Rahatsız değilseniz, bu alanları görünür hasar veya korozyon belirtileri açısından inceleyin. Sorun devam ederse, başka bir tamirhaneden veya bayiden ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, 2017 model TFSI motorlu ve 88.000 km'de bir Q2 aracım var ve hız sabitleyici arızası dışında oldukça güvenilir bir araç. Hız sabitleyicide üç kez arıza yaşadım. Aracı üç kez Gironde'deki AUDI bayisine götürdüm ve her seferinde bir güncelleme yaptılar ancak sorun birkaç zaman sonra tekrar ortaya çıktı, bu yüzden ısrar etmiyorum ve hız sabitleyici olmadan kullanıyorum, bu durum onların tüm müdahale imkanlarına rağmen arızanın kaynağını bulamadıkları için üzücü. Eğer aynı sorunu yaşadınız ve çözdüyseniz, çözümünüzü öğrenmek isterim. Şimdiden teşekkür ederim.
Hız kontrol sisteminde, özellikle gaz kelebeği gövdesi ve aktüatörü çevresinde, gevşek veya korozyona uğramış bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Nem veya kir bazen aralıklı sorunlara neden olabilir. Rahatsız değilseniz, bu alanları görünür hasar veya korozyon belirtileri açısından inceleyin. Sorun devam ederse, başka bir tamirhaneden veya bayiden ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
idaklein19
Benim 2021 Audi Q3'ümde de çok benzer bir sorun vardı. Modern arabalar üzerinde biraz çalışarak, benim durumumda ne olduğunu paylaşabilirim. Belirtiler aynıydı; hız sabitleyici arızası, uyarı ışıkları ve hata kodları. İlk arıza tespitinden sonra, gaz kelebeği gövdesi bağlantılarının tehlikede olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, gaz kelebeği gövdesi sensörüne giden aşınmış fiş bağlantılarını içeren hatalı bir sistemdi. Bir atölyede tamir ettirdim: 1. Tam arıza teşhisi yapıldı 2. Konektör bağlantıları temizlendi 3. Hasarlı kablolar değiştirildi Hasarlı kablo tesisatı değiştirildi 4. Tüm gaz kelebeği gövdesi fonksiyonları test edildi Toplam maliyet parça ve işçilik için 95 Euro idi. Onarım tüm sorunları çözdü ve hız sabitleyici o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Gaz kelebeği normal sürüş sırasında normal tepki veriyor mu? Hız sabitleyici dışında çalışmayan başka sistemler var mı? Bu sistemlerle ilgili sigorta kutusunu kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim bağlantı sorunlarıyla yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)