Audi Q2 Taşıma Modu Tamamen Elektrik Arızasına Neden Oluyor

Audiler üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, geçen yıl 2015 Audi Q3 TSI aracımda benzer bir durum yaşadım. Taşıma modu aktivasyonu aslında yeni Audi modellerinde oldukça yaygındır ve bu elektrik sistemi kesintilerine neden olabilir. Araç ayarlarım taşıma modunu gösterdiğinde, anahtarlık işlevselliği sınırlandı ve birkaç sistem devre dışı kaldı. Bu, bayilerin araç teslimatı sırasında kullandıkları bir güvenlik özelliğidir, ancak bazen beklenmedik bir şekilde devreye girebilir. Aracınız yeni olduğu için bu durum garanti kapsamında olmalıdır. Benim durumumda çözüm basitti, bayinin teşhis ekipmanlarını kullanarak taşıma modunu devre dışı bırakması gerekiyordu. Ayrıca immobilizer ve anahtarlık programlaması da dahil olmak üzere tüm fonksiyonları geri yükleyen tam bir sistem sıfırlaması gerçekleştirdiler. Tüm süreç yaklaşık bir saat sürdü ve özel bir arıza tespit yazılımı gerektirdi. Sıfırlama işleminden sonra, navigasyon ve araç ayarları da dahil olmak üzere tüm elektrikli sistemler normal çalışmasına geri döndü. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Q2'nizin mevcut kilometresi, Bu belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Bu olaydan önce herhangi bir uyarı mesajı gösterilip gösterilmediği, Yakın zamanda herhangi bir bakım veya akü bağlantısının kesilip kesilmediği Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya dikkate alınması gereken başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Yardımcı cevabınız için teşekkürler. OBD tarayıcımla evde bir teşhis kontrolü yaptıktan sonra, taşıma modu kesintiye uğramış bir yazılım güncellemesi nedeniyle takılmış gibi görünüyor. Araç şu anda 125189 KM'de ve son servis sadece 2 ay önce yapıldı. Araç elektroniği, kutup başlarındaki korozyonu temizlemek için aküyü söktükten hemen sonra çalışmaya başladı. Otomotiv arıza tespit aracı önemli bir elektrik arızası olmadığını doğruluyor, ancak araç yapılandırma ayarları taşıma modunda kilitli kalıyor. Deneyimlerinize dayanarak, uygun bir yazılım güncellemesi ve sistem sıfırlaması için bir randevu ayarlayacağım. Bunun daha derin bir elektrik sorunu yerine muhtemelen sadece bir programlama sorunu olduğunu bilmek güzel.

(community_translated_from_language)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Akü bağlantısının kesilmesi senaryosu tam olarak benim taşıma modu sorunumu tetikleyen şeyle eşleşiyor. Herhangi bir sistem güncellemesi veya yapılandırma değişikliği sırasında güç kesildiğinde, bu Audi modelleri bir güvenlik durumunda takılıp kalabilir. İyi haber şu ki, diyagnostik kontrol sonuçlarınız benim yaşadıklarımla aynı, gerçek bir elektrik arızası yok, sadece bir yazılım durumu sorunu. Bayinin tam bir yazılım güncellemesi yapması ve VAS teşhis sistemini kullanarak araç yapılandırma ayarlarını sıfırlaması gerekecektir. Benim durumumda, arıza tespit kontrolü ve yazılımın yeniden programlanması için toplam maliyet yaklaşık 150 Euro idi. Sizin kilometreniz de benimkine benzer olduğundan, benzer bir onarım süreci beklemelisiniz. Tam işlevselliği geri kazanmak için prosedürün bir parçası olarak anahtarlığın yeniden programlanması gerekecektir. Deneyimlerimden bir ipucu: güncelleme sırasında tüm kontrol modüllerini kontrol ettiklerinden emin olun. Bazı atölyeler sadece ana üniteyi sıfırlıyor, ancak navigasyon gibi ikincil sistemler uygun şekilde yeniden başlatılmadıkça kilitli kalabiliyor. Onarım tamamlandığında sorununuzun çözülüp çözülmediğini bilmek faydalı olacaktır. Bu, bu modellerde akü çalışmasından sonra biraz yaygın bir durum gibi görünüyor.

(community_translated_from_language)

Kapsamlı açıklamanız ve deneyiminize dayanarak, ileriye dönük onarım yolu hakkında gerçekten daha emin hissediyorum. Akü çalışması kesinlikle bu taşıma modu sorununu tetiklemiş gibi görünüyor ve benzer deneyiminiz, bunun esas olarak bir yazılım sorunu olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Onarım sırasında sadece ana ünitenin sıfırlanmasını değil, tüm kontrol modüllerinin eksiksiz bir sistem kontrolünden geçirilmesini talep edeceğim. Teşhis kontrolü ve yeniden programlama için 150 Euro'luk maliyet tahmini, ilgili iş göz önüne alındığında makul görünüyor. Yazılım güncellemesini ve araç ayarlarının sıfırlanmasını tamamlamak için önümüzdeki hafta için randevu alacağım. En azından anahtarlığın yeniden programlanmasının standart prosedürün bir parçası olduğunu bilmek, bu işlevlerin şu anda neden sınırlı olduğunu açıklamaya yardımcı oluyor. Bunun kapsamlı onarım gerektiren büyük bir elektrik sorunu yerine akü bakımı sırasında ortaya çıkabilecek bilinen bir sorun olduğunu doğruladığınız için teşekkürler. Arabayı tamir ettikten sonra, immobilizer ve tüm sistemlerin yazılım güncellemesinden sonra normal çalışmasına dönüp dönmediği konusunda bir güncelleme sağlayacağım. Bu bilgi, araçlarında akü çalışması yapıldıktan sonra benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilere yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)