Audi Q2 Zengin Yakıt Karışımı Güç Kaybına ve Kaba Rölantiye Neden Oluyor

Neredeyse aynı semptomları 2016 Audi Q3'ümde yaşadığım için bu sorunla ilgili yolculuğumu paylaşabilirim. Yakıt sistemi sorunları üzerinde biraz çalıştığım için, bu klasik zayıf yakıt ekonomisi ve zengin karışım belirtilerini fark ettim. Kontrol motoru ışığı benim ilk göstergemdi ve semptomlar sizinkilerle tam olarak eşleşiyordu: kaba çalışma, yavaş hızlanma ve aşırı yakıt tüketimi. Hava-yakıt oranı açıkça bozuktu ve bu da kapsamlı bir arıza tespit kontrolüne yol açtı. Benim durumumda, bir yakıt enjektörü arızalıydı, bu da tutarsız bir püskürtme modeline ve o silindire aşırı yakıt basmasına neden oluyordu. Servis enjektör testi yaptı ve bir enjektörün kısmen açık kaldığını ve düzgün püskürtmeyi engellediğini tespit etti. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam diyagnostik tarama 2. Yakıt enjektörünün sökülmesi ve test edilmesi 3. Arızalı enjektörün değiştirilmesi 4. Sistem temizliği 5. Yakıt trim değerlerinin sıfırlanması Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 Euro'ya ulaştı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisi normale döndü ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Q2'niz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? En son yakıt sistemi servisi ne zaman yapıldı? Hızlanırken olağandışı sesler geliyor mu? Katalitik konvertör yakın zamanda kontrol edildi mi? Bu ayrıntılar, durumunuzun benim Q3'ümde yaşadıklarımı yansıtıp yansıtmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracımı 172624 KM'de servise götürdüm ve oksijen sensörünün gerçekten de ana suçlu olduğunu doğrulayabilirim. Tamir atölyesi, yanlış hava-yakıt karışımı okumalarına neden olan arızalı bir sensör buldu. Hem yukarı akış hem de aşağı akış oksijen sensörlerini değiştirdikten sonra yakıt ekonomim önemli ölçüde iyileşti ve kontrol motoru ışığı yandı. Zorlu çalışma ve güç sorunları tamamen ortadan kalktı. Diyagnostik sırasında bujileri ve hava filtresini de kontrol ettiler, ancak bunlar hala iyi durumdaydı. Toplam onarım parça ve işçilik dahil 380 Euro'ya mal oldu. Benzer sorunlar yaşıyorsanız, daha karmaşık yakıt sistemi onarımlarını keşfetmeden önce kesinlikle oksijen sensörlerini test ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Q2'nizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Bu, benim Q3'ümde daha fazla arıza tespitinden sonra keşfettiğim şeyle eşleşiyor, daha önce bahsettiğim arızalı enjektörün aslında ECU'ya yanlış sinyaller gönderen kötü bir oksijen sensörünün neden olduğu ikincil bir sorun olduğu ortaya çıktı. Oksijen sensörü arızalandığında, hava-yakıt oranını düzgün bir şekilde ölçemez ve motorun zengin çalışmasına neden olur. Bu zengin karışım sadece yakıt israfına yol açmakla kalmaz, aynı zamanda zaman içinde katalitik konvertöre de zarar verebilir. Tanımladığınız semptomlar, kötü yakıt ekonomisi, kaba çalışma ve düşük güç, arızalı bir oksijen sensörünün ders kitabı göstergeleridir. 380 Euro'luk onarım maliyeti makul görünüyor ve her iki sensörü de değiştirmek akıllıca bir önleyici hareketti. Sizin gibi benim de onarımdan sonra yakıt tüketimim önemli ölçüde düştü ve motor performansı normale döndü. Bu, bu spesifik semptomlarda, doğrudan yakıt enjektörünün değiştirilmesine atlamak yerine oksijen sensörlerinin kontrol edilmesinin ilk teşhis adımı olması gerektiğini doğruluyor. Özellikle sensör değişimi genellikle büyük yakıt sistemi çalışmalarından daha ucuz olduğu için hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Burada deneyimlerini paylaşan herkese minnettarım. Benim durumumla ilgili hızlı bir takip, oksijen sensörünün değiştirilmesinden bu yana yaklaşık 1000 km sürdükten sonra, onarımın tüm sorunları tamamen çözdüğünü bildirebilirim. Kontrol motoru ışığı sönmedi ve yakıt ekonomisi normal seviyelere geri döndü. Forumda benzer semptomlarla arama yapan herkes için: kaba çalışma, zayıf yakıt ekonomisi ve zengin karışım sorunları, kesinlikle önce oksijen sensörlerinizi test ettirin. Teşhis süreci basitti ve 380 Euro'luk onarım maliyeti değerli bir yatırım olduğunu kanıtladı. Sorunun çözüldüğüne beni gerçekten ikna eden şey, hızlanma tepkisindeki ani iyileşme ve motorun artık ne kadar sorunsuz çalıştığı oldu. Ayrıca bu süreçte düzenli hava filtresi bakımının oksijen sensörlerinden gelen yanlış okumaları önlemede önemli bir rol oynadığını keşfettim. Daha kapsamlı yakıt enjektörü onarımlarına ihtiyacım olduğunu düşünmeden önce buraya sorduğuma sevindim. Bunun başlangıçta korkulandan çok daha basit bir onarım olduğu ortaya çıktı.

(Çeviren İngilizce)