Audi Q3 Çalıştırma Arızası Yakıt Pompası Sorunlarından Kaynaklanıyor

Benim 2011 Audi Q5 2.0 TFSI aracımda da benzer bir marş sorunu yaşadığım için hayal kırıklığınızı anlıyorum. Bazı temel araba tamir deneyimlerimle, çalıştırma denemeleri sırasında gösterge paneli ışıkları yanıp söndüğünde başlangıçta kendim teşhis etmeye çalıştım. Motor çalıştırma sorunlarının ateşleme devresinde atmış bir sigortadan kaynaklandığı ortaya çıktı. Birden fazla başarısız çalıştırma ve dengesiz çalışmadan sonra, bir atölye incelemesi, araç elektroniğine giden gücü kesen arızalı bir 15A sigortayı ortaya çıkardı. Onarım basitti, sadece sigorta değişimi teşhis süresi dahil 52 Euro'ya mal oldu. Ancak, belirtileriniz benim yaşadığımdan daha karmaşık görünüyor. Daha iyi yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık ortaya çıkıyor? Diğer sistemlerde herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Kontrol motoru ışığı yandı mı? Benzer marş sorunları basit sigorta sorunlarından daha ciddi kontak anahtarı arızalarına veya yakıt sistemi sorunlarına kadar çeşitli kaynaklardan kaynaklanabileceğinden doğru bir teşhis önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevabınız için teşekkürler. Son servis sadece 2 ay önce 10500 km'de yapıldı. Kontrol motoru ışığı kontak anahtarını çevirdikten hemen sonra yanıp sönmeye başladı ancak motor çalıştığında sönüyor. Çalıştırma sorunu çoğunlukla motor soğukken, özellikle sabahları oluyor. Şimdiye kadar fark edilen başka bir elektrik sorunu yok. Marş motoru marş yaparken sağlıklı ses çıkarıyor. Servis 85 Euro'luk standart bir arıza tespit ücreti aldı ancak ilk incelemeleri sırasında sorunun nedenini tam olarak tespit edemediler. Yakıt pompası veya ateşleme bobini paketi olabileceğini önerdiler, ancak daha kapsamlı testler yapmak istiyorlar. Gereksiz parça değişimi ve masraflardan kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Soğuk çalıştırmanın sorunlu olduğundan ve motor kontrol ışığı davranışından bahsettiğinize göre, bu durum karşılaştığım temel sigorta sorunundan ziyade ateşleme sistemi sorununa işaret ediyor. Q5 ile olan durumumda, daha sonra benzer soğuk çalıştırma semptomları yaşadım ve bunun arızalı bir ateşleme bobini olduğu ortaya çıktı. Anahtar çevrildiğinde yanıp sönen kontrol motoru ışığı tipik bir göstergedir. Arızalı ateşleme bobinini işçilik dahil 180 Euro karşılığında değiştirdikten sonra çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı. Ateşleme sistemi testi aşağıdakilere odaklanmalıdır: Soğuk çalıştırma sırasında kayıtlı arıza kodlarının taranması, Ateşleme bobini direnç değerlerinin test edilmesi, Marş sırasında yakıt basıncının kontrol edilmesi, Ateşleme anahtarı sinyallerinin doğrulanması Motor tiplerimizin benzerliği göz önüne alındığında, yakıt pompası gibi daha pahalı bileşenlere geçmeden önce ateşleme bobinlerini kontrol etmelerini öneririm. Atölye, bobinlerin direnç değerlerini kolayca test edebilir, bu da gereksiz yere parça değiştirmeden sorunu daraltmaya yardımcı olacaktır. Daha basit nedenleri elemek için, sorunun yedek anahtarınızla devam edip etmediğini kontrol ettiniz mi? Aşınmış bir kontak anahtarı bazen araç elektroniğinde aralıklı çalıştırma sorunlarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz belirtiler benim soğuk çalıştırma sorunlarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Kontak anahtarı çevrildiğinde yanıp sönen kontrol motoru ışığı da tam olarak benim yaşadığım şeydi. Deneyiminize dayanarak en olası neden bu gibi göründüğünden, servisten öncelikle ateşleme bobinlerini özellikle test etmesini isteyeceğim. İyi haber şu ki, yaklaşık 180 Euro'luk bir ateşleme bobini değişimi, yakıt pompası sorunundan çok daha makul görünüyor. Yedek anahtarım hala bende ve yarın sabah anahtarla ilgili araç elektroniği sorunlarını elemek için onu deneyeceğim. Ayrıntılı test adımlarını paylaştığınız için teşekkür ederim. Bu, teşhisi atölye ile daha etkili bir şekilde tartışmama yardımcı olacak ve umarım gereksiz parça değişimini önleyecektir. Nihai teşhis ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım. Sürüş sırasında motorun tekrar kapanması riskini göze alamayacağım için marş sorununun bir an önce çözülmesi gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)