fabiandrache6
Audi Q3 Hibrit ABS Arızası Sensör Arızasıyla Bağlantılı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2023 Audi Q3 Hibrit, sürekli uyarı ışıkları ve bozulmuş araç stabilitesiyle birlikte tam bir ABS arızası yaşıyor. İlk teşhisler, elektronik denge kontrol ünitesiyle bağlantılı olabilecek bir yanal ivme sensörü sorununu gösteriyor. Benzer vakalarda, ABS, çekiş kontrolü ve yalpa hızı sensörlerini yöneten kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekti, bu da yaklaşık 1000 Euro'ya mal oldu ve teşhis ve onarım için yaklaşık iki gün sürdü. Sorunun rutin bakımdan sonra ortaya çıkması ve ıslak koşullarda kötüleşmesi, bakım sırasında bozulmuş kablolama veya bağlantılardan kaynaklanabilecek kapsamlı bir elektronik denge sistemi sorununu düşündürüyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
fabiandrache6 (community.author)
Anlayışınız için teşekkürler. Kilometre sayım 126319 KM'de. Yanal sensör sorunları geçen hafta rutin servisimden sonra aniden başladı. Tekerlek hizalaması bozuk gibi hissediyor ve teşhis taramama göre yalpalama oranı okumaları tutarsız. Sorun ıslak koşullarda daha kötü görünüyor. ABS ve çekiş kontrolü dışında başka uyarı ışığı yok. Deneyimlerinize dayanarak, önemli bir onarım için hazırlanmam gerekiyor gibi görünüyor. Elektronik kontrol ünitesi değişimi için benzer onarım maliyetleri olan başkaları olup olmadığını duymak isterim.
(community_translated_from_language)
kevintiger1
Evet, tarif ettiğiniz semptomlar, bu ayrıntıları verdiğiniz için benim Q4 deneyimimle daha da yakından örtüşüyor. Servisten sonra ani başlangıç özellikle anlamlı, karşılaştığım aynı elektronik denge kontrolü sorununa bakıyor olabiliriz. Yanal sensör arızaları ile birlikte tutarsız yalpalama oranı okumaları tipik olarak tek bir sensör sorunundan ziyade arızalı bir kontrol ünitesine işaret eder. Yağışlı hava hassasiyeti de benim deneyimlerime uyuyor, çekiş zaten tehlikeye girdiğinde sistem daha düzensiz hale geliyor. Benim onarımım 1000 Euro olsa da, sizin kilometreniz benim sorunun meydana geldiği zamankinden önemli ölçüde daha yüksek. İyi haber şu ki, onarımın kendisi de benzer olmalı, hem ABS hem de stabilite sistemlerini yöneten elektronik kontrol ünitesinin değiştirilmesi. Benim onarımıma dayanarak bir uyarı: Servisin kurulumdan sonra ilgili tüm sistemlerin tam bir diyagnostik taramasını yaptığından emin olun. İlk onarımım için bir takip ziyareti gerekti çünkü yalpalama oranı kalibrasyonu düzgün bir şekilde tamamlanmamıştı ve bu da aralıklı ABS uyarılarının geri dönmesine neden oldu. Sorun servisten sonra ortaya çıktığına göre, atölyenin yaptığı herhangi bir işin yanal sensörü veya bağlantılarını etkileyip etkilemediğini kontrol etmesi faydalı olabilir. Bazen bu sorunlar rutin bakım sırasında bozulan kablo tesisatı veya bağlantılar nedeniyle tetiklenebilir.
(community_translated_from_language)
fabiandrache6 (community.author)
Tanımladığınız belirtiler benimkilerle birebir örtüşüyor, kesinlikle yanal sensör sorunlarına bağlı bir elektronik denge kontrolü sorunu gibi görünüyor. Rutin servisten sonra sorunlar başladığında aracım 126319 KM'deydi ve arıza tespit taramamda dengesiz yalpalama oranı değerleri gösteriliyordu. Tekerlek hizalaması, özellikle ıslak koşullarda belirgin şekilde bozuk hissediliyor. Onarım maliyetleriniz ve zaman çizelgeniz beklediğimle uyumlu görünüyor. Kontrol ünitesi değişimi için 1000 Euro'luk fiyat noktası, bu hibrit sistemlerin karmaşıklığı göz önüne alındığında mantıklı. Kurulumdan sonra uygun kalibrasyonun sağlanması konusundaki uyarı için teşekkür ederim, tekrar ziyaretleri önlemek için bunu kesinlikle atölyeme belirteceğim. Sorunlarım servisten hemen sonra başladığı için, herhangi bir bakım çalışmasının sensör bağlantılarını etkileyip etkilemediğini kontrol etmelerini isteyeceğim. Sorunların ıslak koşullarda daha da kötüleşmesi, bunun sadece izole bir sensör arızasından ziyade kapsamlı bir elektronik denge sistemi sorunu olduğunu doğruluyor. Diğer Q3 sahiplerinin onarım deneyimleri ve maliyetleri hakkında bilgi vermelerini yine de memnuniyetle karşılarım, ancak ayrıntılı dökümünüz atölyede ne beklemem gerektiği konusunda bana sağlam bir başlangıç noktası veriyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
kevintiger1
Hibrit araçlarla ilgili biraz deneyimim olduğundan, 2021 Audi Q4 e-tron aracımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar, özellikle araç dengesi endişeleri ve sürekli ABS uyarısı olmak üzere, karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor. Benim durumumda yapılan arıza tespit taraması elektronik denge kontrol ünitesinde sorunlar olduğunu ortaya çıkardı. Tam onarım, ABS, çekiş kontrolü ve sapma oranı sensörlerini koordine eden etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Onarım bana programlama ve kalibrasyon dahil 1000 Euro'ya mal oldu. Onarım zaman çizelgem toplamda yaklaşık 2 gün sürdü; bir gün teşhis ve parça siparişi, diğer gün kurulum ve test için. Atölye, kurulumdan sonra tüm sistemleri düzgün bir şekilde sıfırlamak ve kalibre etmek için özel teşhis ekipmanına ihtiyaç duydu. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Q3'ünüzün mevcut kilometresi, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Aktif olan başka uyarı ışıkları var mı, Bu sorunları belirli hava koşullarında daha fazla mı fark ettiniz, Sorunlar aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti Bu bilgiler, durumunuzun benimkini yansıtıp yansıtmadığını ve benzer bir onarım yoluna bakıp bakmayacağınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)