Audi Q3 Hibrit Park Isıtıcısı Arızası Giderme Kılavuzu

Geçen kış 2020 Audi Q5 Hybrid aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Yardımcı ısıtıcı arızası, ısıtma sisteminde yaygın bir zayıf nokta olan arızalı bir kızdırma bujisine bağlıydı. Sıcaklık sensörü yanlış değerler bildiriyordu ve bu da güvenlik önlemi olarak tüm park ısıtıcısı işlevinin kapanmasına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Klima kontrol modülünün tam diyagnostik taraması, Arızalı kızdırma bujisinin değiştirilmesi, Sıcaklık sensörlerinin yeniden kalibrasyonu, Havalandırma sistemi kontrol ünitesi için yazılım güncellemesi Bu, özel diyagnostik ekipmanı gerektiren nispeten ciddi bir sorundu. Yardımcı ısıtıcı sorunları, motorun optimum sıcaklığa ulaşmak için daha fazla çalışması gerektiğinden soğuk havalarda yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Hibrit sistem entegrasyonu için özel diyagnostik araçlara sahip olduklarından, bunu yetkili bir bayide kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Park ısıtıcısı, akü termal yönetimi de dahil olmak üzere diğer birçok sistemle bağlantılıdır, bu nedenle doğru teşhis çok önemlidir. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor, tamamen işlevsel klima kontrolü ancak hata kodlarıyla birlikte tamamen yanıt vermeyen park ısıtıcısı. Bu tipik olarak ısıtma sisteminin kendisiyle ilgili mekanik bir sorundan ziyade elektriksel bir soruna işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Q5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler benim yaşadığımla aynı gibi. İlk yardımcı ısıtıcı sorunu ortaya çıktığında fan motoru iyi çalışıyor olmasına rağmen, havalandırma sistemim de şu anda sorun çıkarıyor. Onarımın toplamda ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Önemli bir masraf için hazırlanmam gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana ısıtmayla ilgili başka sorunlar yaşadınız mı? Sadece kızdırma bujisi ve sıcaklık sensörünün onarılmasının her şeyi tamamen çözüp çözmediğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenize uyarak Q5'imi bayiye götürdüm ve tam olarak şüphelendiğiniz şey olduğunu doğrulayabilirim. Toplam onarım 440 Euro tuttu ve bu tutar kızdırma bujisinin değiştirilmesini ve ilgili tüm arıza tespit çalışmalarını kapsıyordu. Bahsettiğiniz havalandırma sistemi sorunları muhtemelen altta yatan aynı soruna bağlı. Onarım yapıldığından beri, yardımcı ısıtıcı ve ilgili tüm klima kontrol fonksiyonları kusursuz bir şekilde çalıştı. Üfleyici motor performansı da muhtemelen sistem artık arızalı kızdırma bujisini telafi etmeye çalışmadığı için iyileşti. Araç artık soğuk çalıştırmalarda düzgün bir şekilde ısındığı ve park ısıtıcısı işlevi mükemmel bir şekilde çalıştığı için yapılan yatırıma değdi. Onarımdan sonraki aylarda başka bir ısıtma sorunu yaşanmadı. Teknisyenler, bu yardımcı ısıtıcı arızalarının sinir bozucu olmakla birlikte, doğru şekilde teşhis edildikten sonra çözülmesinin oldukça kolay olduğunu açıkladılar.

(Çeviren İngilizce)

Bunun nasıl sonuçlandığı konusunda herkesi bilgilendirmek istedim. Bu yararlı tavsiyeleri aldıktan sonra nihayet Q3'ümü yetkili bir bayiye götürdüm. Teşhis, ısıtma sisteminde arızalı bir kızdırma bujisi ve sıcaklık sensörleriyle ilgili bazı sorunları doğruladı. Son fatura 520 Euro geldi, beklenenden biraz daha fazla çünkü fan motorunun da yeniden kalibrasyona ihtiyacı olduğunu tespit ettiler. Kalorifer peteği iyice incelendi ancak neyse ki herhangi bir çalışmaya ihtiyaç duyulmadı. Klima kontrolü artık mükemmel çalışıyor, hem ana ısıtma sistemi hem de park ön ısıtma özelliği normale döndü. Hızlı çözümleri veya daha ucuz alternatifleri denemediğim için gerçekten memnunum. Birincil sorunu çözdükten sonra havalandırma sistemi sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana yaklaşık bir ay geçti ve her şey hala sorunsuz çalışıyor. Araba artık çok daha hızlı ısınıyor ve yardımcı ısıtıcı tam da olması gerektiği gibi devreye giriyor. Bayide düzgün bir şekilde tamir ettirmek için yapılan yatırıma kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)