Audi Q3 Yağ Basıncı Uyarısı Ciddi Bir Soruna İşaret Ediyor

Ben de 2017 Audi Q5 dizel aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Otomobiller üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, mekanik gürültü ile birlikte düşük yağ basıncı uyarılarının genellikle acil müdahale gerektiren ciddi sorunlara işaret ettiğini fark ettim. Benim durumumda, yağ basınç sensörünü test ettirdikten sonra, gerçek sorunun arızalı bir yağ pompası olduğu ortaya çıktı. Bu belirtiler, kontrol edilmediği takdirde motor yataklarının arızalandığını gösterebilir. Servis düşük yağ basıncı değerlerini doğruladı ve doğru yağ viskozitesine ve temiz bir yağ filtresine rağmen yağ pompasının uygun basıncı sağlamadığını keşfetti. Onarım, işçilik dahil 755 Euro'ya mal olan yağ pompası grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Onarımdan bu yana motor istikrarlı yağ basıncı değerleriyle sorunsuz bir şekilde çalışıyor. 3. çeyreğiniz için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Gürültünün motor devrine göre değişip değişmediği, Yağ değişim geçmişi ve kullanılan yağ türü Bu bilgiler, benzer bir yağ pompası sorunuyla mı yoksa yağlama sisteminde başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Düşük yağ basıncı ciddi motor hasarına neden olabileceğinden, kontrol edilene kadar aracı sürmemenizi şiddetle tavsiye ederiz.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Şu anki kilometrem 40423KM ve son servis sadece 2 ay önce yapıldı. Mekanik ses daha yüksek devirlerde daha belirgin hale geliyor ve yaklaşık bir hafta önce başladı. Yağ sızıntısı çok az görünüyor ancak sürekli düşük yağ basıncı uyarısı endişe verici. Motor yataklarının sesi en çok soğuk çalıştırma sırasında belirginleşiyor. Sizin deneyimlerinizi takip ederek, ana şüpheliler olarak yağ basınç sensörünü ve pompayı kontrol ettireceğim. Bu sorunlar soğuk hava dalgasından kısa bir süre sonra başladığı için zamanlama uyuyor. Üreticinin tavsiye ettiği sentetik yağı kullanıyorum ve bu yağ son servis sırasında değiştirildi. Q3'üm hala nispeten genç ve düşük kilometreli olduğu için, umarım yağ pompası arızası yerine sadece bir sensör arızasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bu durumu Q5'imde yaşamış biri olarak, anlattığınız semptomlar, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında ve yüksek devirlerde daha belirgin olan ses, yağ pompam arızalanmadan önce yaşadıklarımla yakından örtüşüyor. Q3'ünüzün düşük kilometrede olması aslında ilginç, benim pompam yaklaşık 65000 km'de arızalanırken, yağ pompası arızasının daha erken meydana geldiği vakalar gördüm, özellikle de sık soğuk çalıştırmalar söz konusu olduğunda. Bahsettiğiniz soğuk zamanlama kesinlikle bir faktör olabilir, çünkü yağ basıncı sorunları genellikle soğuk koşullarda daha belirgin hale gelir. Atölye ziyaretinden önce hızlı bir teşhis yaklaşımı öneririm: Filtre muhafazası etrafında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin, Yağ basıncı düştüğünde mekanik sesin değişip değişmediğini dinleyin, Uyarının rölantide daha sık görünüp görünmediğini izleyin Q3'ünüzün yağ basıncı sensörü arızalı olabilirken, mekanik ses ve basınç uyarılarının kombinasyonu yağ pompası sorunlarının klasik semptomlarıyla eşleşir. Benim durumumda, onarımı ertelemek daha ciddi motor hasarına yol açabilirdi. İyi haber şu ki, bu sorunu erken fark etmek genellikle ek motor onarımlarına gerek kalmadan basit bir yağ pompası değişimi anlamına geliyor. Onarım benim benzer sorunlarımı tamamen çözdüğü için, belirtiler hala hafifken kısa süre içinde kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkürler. Geri bildirimleri değerlendirdikten sonra, yerel servisimden acil bir randevu almaya karar verdim. Özellikle düşük yağ basıncı uyarısının devam etmesi ve soğuk çalıştırma sırasındaki endişe verici motor yatağı sesleri göz önüne alındığında, semptomlar yağ pompası arızası senaryosuyla daha fazla beklemeyi riske atamayacak kadar yakından eşleşiyor. Hem yağ basınç sensörünü hem de pompa grubunu özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Gürültünün RPM ile artması ve son soğuk hava zamanlaması gerçekten de sadece bir sensör arızasından ziyade potansiyel pompa sorunlarına işaret ediyor. Q3'üm 40423KM ile nispeten düşük bir kilometreye sahip olsa da, yağ basıncı sorunları söz konusu olduğunda üzülmektense tedbirli olmak daha iyidir. Teşhis konulduğunda güncelleme yapacağım. Şimdilik, motor hasarı riskini önlemek için sürüşü mutlak minimumda tutuyorum. Servis, basınç testi de dahil olmak üzere tam bir teşhis kontrolü için yaklaşık 800 Euro fiyat verdi, sorunun potansiyel ciddiyeti göz önüne alındığında bu makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)