dirkbauer1
Audi Q4 ABS Uyarısı + Direksiyon Sorunlarının Acil Düzeltilmesi Gerekiyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dirkbauer1 (Yazar)
Lastik sensörü ve ABS sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Geçen kış Q4 e tron aracımda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Tamir atölyesi arızalı lastik izleme ünitesini buldu ve sistemi yeniden kalibre etmekle birlikte değiştirdi. O zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor, artık direksiyon simidi titreşimi veya ABS uyarısı yok. Sadece merak ettim, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana başka lastik basıncı izleme arızası yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
uwe_mayer41
Tamir ettirdiğinizi duyduğuma sevindim. Tıpkı benim durumumda olduğu gibi, belirtileriniz doğrudan hatalı lastik izleme ünitesine işaret ediyordu. Arızalı valfimin toplam onarım maliyeti, değiştirme ve sistemin yeniden kalibrasyonu dahil olmak üzere 280 Euro idi. İşi yaptırdığımdan beri lastik basıncı izleme sistemi kusursuz çalışıyor. Artık yanlış düşük lastik uyarıları veya ABS arızaları yok. Direksiyon yeniden normal bir his veriyor ve araç olması gerektiği gibi yol tutuyor. Birden fazla güvenlik sistemini etkileyebilecekleri için bu lastik sensörü sorunlarını hızlı bir şekilde ele almak önemlidir. Bir supap için 280 Euro yüksek görünse de, doğru lastik takibi araç güvenliği ve performansı için çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)
dirkbauer1 (Yazar)
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Tamirhaneden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Tamirci, tüm sorunlara neden olan arızalı bir lastik basıncı izleme sensörü teşhisi koydu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 320 Euro'ya geldi, ki bu da teşhis çalışması göz önüne alındığında makul görünüyor. Onarım süreci yaklaşık 2 saat sürdü, arızalı sensörü değiştirdiler ve tüm sistemi yeniden kalibre ettiler. Kalibrasyonu tamamlayabilmeleri için dört lastiğin de lastik ölçer ile doğru şekilde şişirildiğini doğrulamaları gerekti. Sürüşteki fark dikkat çekici. Artık direksiyon titremesi yok, ABS ışığı söndü ve araç tekrar normal bir şekilde yol alıyor. Arızalı güvenlik sistemleri ile sürüş tehlikeli olabileceğinden, bunu düzelttirmeyi geciktirmediğim için gerçekten memnunum. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, bunun sadece basit bir hava kaçağı veya patlak lastik sorunu olduğunu düşünmeyin. Erken teşhis edilmesi ileride daha büyük sorunların ortaya çıkmasını önleyebilir.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
uwe_mayer41
Audi e-tron GT 2020 aracımda benzer semptomlar yaşadığım için bu endişe verici durumu anlayabiliyorum. Direksiyon simidi titreşimi, artan direksiyon eforu ve ABS uyarısı kombinasyonu, arızalı bir lastik basıncı izleme sensörü valfine işaret ediyor. Lastik sensörüm arızalanmaya başladığında, lastikler düzgün şekilde şişirilmiş olsa bile yanlış basınç kaybı okumalarına neden oldu. Arızalı valf, ABS sistemini doğrudan etkileyen tekerlek hız sensörleri ile etkileşime giriyordu. Bu, ABS ışığınızın neden yandığını açıklar. Titreyen direksiyon simidi, sistemin yanlış okumalar aldığını gösterir ve araç bilgisayarının ciddi bir lastik basıncı sorunu olmadığı halde olduğunu düşünmesine neden olur. Benim durumumda, arızalı valf grubunun değiştirilmesi tüm semptomları, direksiyon hissini, ABS uyarılarını ve yanlış düşük lastik uyarılarını çözdü. Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir güvenlik sorunudur. Pahalı bir onarım olmasa da, arızalı lastik sensörleri ve ABS ile sürüş, özellikle acil frenleme durumlarında tehlikeli olabilir. Lastik basıncı izleme sisteminin profesyonel olarak teşhis edilmesini tavsiye edin. Onarım genellikle sorunlu valfin değiştirilmesini ve lastik basıncı izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesini içerir.
(Çeviren İngilizce)