Audi Q4 E-tron ECU Bellek Kilidi Düzeltmesi Gerekiyor

Benim 2018 Audi e-tron 55 quattro aracımda da benzer bir aktif hafıza sorunu vardı. ECU arıza kodları başlangıçta hafıza kilidi korumasını tetikleyen bir düşük voltaj durumuna işaret ediyordu. Temel nedenin birden fazla araç elektroniği sistemini etkileyen arızalı bir güç dağıtım modülü olduğu ortaya çıktı. Düzeltme, etkilenen tüm kontrol modüllerini tanımlamak için uygun otomotiv diyagnostik araçlarını kullanarak eksiksiz bir diyagnostik taraması gerektirdi. Teknisyen, hafıza kilidini temizlemeden önce voltaj kaynağını stabilize etmekle başlayarak araç sistemlerini aşamalı olarak sıfırlamak zorunda kaldı. Bu, temel araç işlevlerini ve güvenlik sistemlerini etkilediği için genellikle profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım, arızalı güç dağıtım ünitesinin değiştirilmesini ve normal çalışmayı sağlamak için birkaç kontrol modülünün yeniden programlanmasını içeriyordu. Aktif bellek hataları varken kendin yap düzeltmelerine kalkışmanın ECU'ya daha fazla zarar verebileceğini belirtmek gerekir. Ek kontrol ünitesi sorunlarını önlemek için aracın tüm onarım süreci boyunca uygun voltaj stabilizasyonuna ihtiyacı vardır. Yanlış onarımlar tüm elektrik sistemini tehlikeye atabileceğinden, yüksek voltajlı EV sistemlerinde deneyimli sertifikalı bir teknisyen bu tür araç elektroniği sorunlarını ele almalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer semptomlar gördüğüm için güç dağıtım modülündeki bu arıza yolu çok mantıklı geliyor. Arabayı tamir ettirdiğinizden beri, tekrarlayan kontrol ünitesi sorunları yaşadınız mı? Ayrıca, toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Tamirciye gitmeden önce kabaca bir fikir edinmek istiyorum çünkü bu elektronik arıza onarımları oldukça pahalı olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi sorunlarıyla ilgili benzer bir deneyim. EV sertifikalı bir atölyede 3 ay önce tamir ettirdikten sonra, Arıza hafıza kilidi aktif durumu tamamen çözüldü ve bir daha geri dönmedi. Oto onarım çalışması kapsamlı bir ECU arıza taraması ve voltaj stabilizasyonunu içeriyordu. Araç elektroniğinin arızalanmasına neden olan temel Düşük Voltaj sorununu düzelttiler. Teşhis, onarım ve kontrol ünitesinin yeniden programlanması için toplam maliyet 240 Euro oldu. EV elektrik sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında bu aslında beklenenden daha azdı. Araç onarımdan bu yana mükemmel bir şekilde çalıştığı için yapılan yatırıma değdi. Benzer belirtiler görüyorsanız, diğer elektronik bileşenlerin olası hasarını önlemek için daha geç değil daha erken kontrol ettirmek akıllıca olacaktır. EV sistemlerinde uzmanlaşmış ve doğru otomotiv arıza tespit ekipmanına sahip bir atölye kullandığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı görüşleriniz için herkese teşekkürler. Q4'ümü geçen hafta sertifikalı bir elektrikli araç uzmanına götürdüm. Teknisyen kapsamlı otomotiv diyagnostiklerini çalıştırdı ve tam olarak sorunu buldu, önerildiği gibi arızalı bir güç dağıtım modülü. Modülü değiştirdikten ve tam bir kontrol ünitesi sıfırlaması yaptıktan sonra hata kodları temizlendi. Hafıza kilidi hatası artık tamamen ortadan kalktı. Teşhis çalışmaları ve yeniden programlama dahil olmak üzere toplam onarım 280 Euro'ya geldi. Mağaza tüm süreci açıklayarak harika bir iş çıkardı ve bana onarımdan önce ve sonra aktif bellek okumalarını gösterdi. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, ne beklemem gerektiğini anlamama ve araç elektroniği ile ilgili endişelerimde doğru yolda olduğumu teyit etmeme yardımcı oldu. Onarımdan bu yana hiçbir sorun çıkmadı ve şu anda her şey mükemmel çalışıyor. Önceki tamirci ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)