raphael_lehmann3
Audi Q4 E-tron Hız Sabitleyici Arızası Hayal Kırıklığına Neden Oldu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2023 Audi Q4 e-tron'da hız kontrol sistemi arızası yaşandı ve hız göstergesinde bir hata mesajı görüntülendi. Sorun, gaz kelebeği gövdesi kablolamasındaki arızalı bir bağlantıya kadar izlendi ve sigorta kutusunun yakınındaki ana konnektörde nem hasarı tespit edildi. Çözüm, hasarlı kablo demeti ve konnektör pimlerinin değiştirilmesini içerdi ve sorun büyük mekanik onarımlar yapılmadan çözüldü. Sorunu verimli bir şekilde belirleme ve gidermede doğru teşhis ve hata kodlarının belgelenmesi çok önemliydi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
raphael_lehmann3 (community.author)
Gaz kelebeği gövdesi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim arızalı sistem semptomlarım neredeyse aynıydı. Direksiyon simidi kontrolleri ve hız sabitleyici arızası ilk başta beni gerçekten endişelendirdi. Onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Sadece teşhis ve olası düzeltmeler için uygun bütçe ayırdığımdan emin olmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
thomashuber1
Sizden haber almak harika. Gaz kelebeği bağlantı sorunumu atölyede çözdürdüğümden beri, hız sabitleyici tekrar eden arızalar olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Onarım basitti, elektronik kontrol sorunlarına neden olan hasarlı bir konektör fişi olduğu ortaya çıktı. Toplam maliyet 95 Euro'ya geldi, bu da hem teşhis hem de kablo bağlantısının onarımını kapsıyordu. Bu yeni modellerde araç elektroniğinin ne kadar karmaşık olabileceği düşünüldüğünde, başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuza geldi. Depolanan hata kodlarının sistemden silinmesi ve düzgün bir arıza tespit taraması yapılması çok önemliydi. Sigorta kutusu bağlantıları da servisin bir parçası olarak kontrol edildi ve bu da başka hiçbir elektronik bileşenin etkilenmediğinden emin olunmasına yardımcı oldu. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla eşleşiyorsa, benzer bir onarım kapsamı ve maliyetine bakıyor olmalısınız. Aracı götürdüğünüzde hız sabitleyici arızasından ve hata mesajlarından bahsettiğinizden emin olun, çünkü bu sorunun daha hızlı tespit edilmesine yardımcı olur.
(community_translated_from_language)
raphael_lehmann3 (community.author)
Harika tavsiyeler için herkese teşekkürler. Q4'ümü araç elektroniği konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Diyagnostik, çalışmayan hız sabitleyicinin gaz kelebeği gövdesi kablo tesisatındaki hatalı bir bağlantıdan kaynaklandığını doğruladı. Teknisyen ana konnektörlerden birinde nem hasarı buldu ve sigorta kutusu alanına kadar izini sürdü. Onarım, hasarlı kablo demetinin ve konnektör pimlerinin değiştirilmesini içeriyordu. Tam teşhis taraması dahil toplam maliyet 180 Euro'ya geldi. İki haftadır hiçbir hata mesajı veya hız sabitleyici sorunu olmadan aracı kullanıyorum. Atölye, kayıtlı tüm hata kodlarını belgelemek ve temizlemek için kapsamlı bir iş çıkardı. Başlangıçta stresli olsa da, büyük bir mekanik sorundan ziyade nispeten basit bir elektriksel düzeltme olduğu ortaya çıktığı için rahatladım. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için kalifiye bir servisten doğru arıza tespiti almak çok önemli. Temel nedeni bulmak için yaptığım yatırım beni ileride daha büyük sorunlarla karşılaşmaktan kurtardı.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
thomashuber1
2020 Audi e-tron GT aracım da benzer semptomlar gösterdiğinde, sorunun hatalı bir gaz kelebeği gövdesi aktüatör bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Hız sabitleyici arızasının direksiyon simidi kumandalarının yanındaki konnektör fişindeki gevşek kablolardan kaynaklandığı tespit edildi. Onarım, tüm bağlantıları kontrol etmek için sigorta kutusuna erişmeyi ve ardından hasarlı iki konektör pimini değiştirmeyi içeriyordu. Belirtiler endişe verici görünse de, altta yatan sorun mekanik olmaktan ziyade elektrikseldir. Bu tür arızalar tipik olarak titreşim kaynaklı konnektör aşınmasından veya elektrikli bileşenlere nem girmesinden kaynaklanır. Diyagnostik sistemi bu hataları onarımdan sonra uygun şekilde temizlenene kadar saklar. Gaz kelebeği gövdesi ve hız sabitleyici sistemleri aracın merkezi elektroniği aracılığıyla birbirine bağlı olduğundan, bağlantı sorunlarını tam olarak tespit etmek için özel arıza tespit ekipmanı gerekir. Modern araç elektroniğinin karmaşıklığı nedeniyle bu bir kendin yap işi değildir. Ciddi bir mekanik sorun olmasa da, hız sabitleyici sorunları daha geniş elektronik kontrol sistemi sorunlarına işaret edebileceğinden acil müdahale gerektirir. Elektrikli araç sistemleri konusunda deneyimli sertifikalı bir teknisyen onarımı gerçekleştirmelidir. Herhangi bir çalışma başlamadan önce tam bir arıza tespit taraması yaptırdığınızdan ve kayıtlı tüm hata kodlarını düzgün bir şekilde belgelediğinizden emin olun.
(community_translated_from_language)