Audi Q5 Acil Çağrı Sistemi Onarımı ve Uyarı Işıkları

Audi araçları üzerinde çalışma deneyimim olduğu için 2014 Audi Q3 aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Telematik sistemi birden fazla uyarı ışığı göstermeye başladı ve SOS sinyali işlevi tamamen çalışmayı durdurdu. Çağrı hatası mesajlarını deneyimledikten sonra, aracı bir servise götürdüm ve orada kontrol modülüne giden hatalı bir kablo bağlantısı tespit ettiler. Sorun basit bir sistem sıfırlamasıyla çözülemedi, tavan modülünün yakınındaki hasarlı kablo bağlantısını onarmak zorunda kaldılar. Toplam onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve teşhis çalışması ile kablo onarımını kapsayan 95 Euro'ya mal oldu. Onarımdan hemen sonra uyarı ışıkları temizlendi ve acil çağrı sistemi o zamandan beri kusursuz bir şekilde çalışıyor. Q5'iniz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak için, paylaşabilir misiniz? Tam olarak hangi uyarı ışıkları yanıyor? Belirli bir hata mesajı alıyor musunuz? Sorun aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Yakın zamanda tavan alanında veya elektrik sistemlerinde herhangi bir çalışma yaptınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya telematik sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracımı geçen hafta 13387 KM'de servise götürdüm. Sizin deneyiminizi okuduktan sonra araç geçmişimi kontrol ettim ve otomotiv elektroniğinin bu hataları vermesiyle ilgili benzer bir model buldum. Uyarı ışıkları şiddetli bir yağmur fırtınasından hemen sonra görünmeye başladı. Acil çağrı sistemim kırmızı bir uyarı ışığı eşliğinde sürekli bir arıza göstergesi gösteriyor. SOS sinyal düğmesini test ederken, hiçbir yanıt yok. Her sürüş boyunca birden fazla çağrı hatası bildirimi alıyorum. Telematik kontrol ünitesi temel diyagnostiklere tamamen tepkisiz görünüyor. Benzer şekilde basit bir düzeltme umuduyla özellikle bahsettiğiniz kablo bağlantısına odaklanarak kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Q5'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Yağmur fırtınası ile zamanlama aslında oldukça anlamlı, tıpkı Q3'ümde yaşadığım gibi telematik bileşenlerini etkileyen su girişini kuvvetle akla getiriyor. Tarif ettiğiniz semptomlara dayanarak, özellikle SOS düğmesinin tamamen yanıt vermemesi ve çoklu çağrı hatası uyarıları, bu neredeyse tam olarak benim kablolama sorunumla eşleşiyor. Su muhtemelen tavan bölgesinden içeri girmiş ve bağlantıları tehlikeye atmış. Kilometreniz 13387 KM ile nispeten düşük olduğundan ve sorun yağmurdan sonra başladığından, benim yaşadığım tavan modülünün yakınındaki aynı kablo bağlantısı sorunuyla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Otomotiv elektronik sisteminden gelen teşhis kodları bunu doğrulamaya yardımcı olacaktır. Sistem sıfırlama benim sorunumu çözmedi çünkü temel neden kablolardaki fiziksel hasardı. Ancak, Q5 acil çağrı sistemi düzeni benim Q3'ümden bazı farklılıklar gösterdiğinden onarım maliyetleriniz biraz farklı olabilir. Aracınızı götürmeden önce şunları not etmeye çalışın: Uyarıların yağışlı havalarda kötüleşip kötüleşmediği, Arıza göstergesinin sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu, Diğer elektrik sistemlerinin etkilenip etkilenmediği Bu, teknisyenlerin su giriş noktasının ve hasarlı bağlantıların yerini tam olarak belirlemelerine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Daha fazla araştırma yaptıktan sonra, onarıma devam etmek için yeterli bilgiye sahip olduğumu düşünüyorum. Su sızıntısı bağlantısı, yağmur fırtınası ile zamanlama göz önüne alındığında mükemmel bir anlam ifade ediyor. Bir randevu ayarlayacağım ve kontrol modülünün acil çağrı sistemine bağlandığı tavan modülünün yakınındaki kablo bağlantılarını özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Sürekli arıza uyarıları ve SOS düğmesinin tamamen devre dışı kalması tarif edilen semptomlarla eşleşiyor gibi görünüyor. Onarımı beklerken, önerildiği gibi yağışlı havalarda otomotiv elektroniği sorunlarının daha da kötüleşip kötüleşmediğini belgeleyeceğim. En azından sorun şimdilik sadece telematik sistemi ile sınırlı görünüyor, başka hiçbir elektrik sisteminde sorun görünmüyor. Umarım bu, tam bir kontrol modülü değişimine ihtiyaç duymak yerine, diğerlerinin yaşadığı gibi basit bir kablolama düzeltmesi olur. Gelecekte başkalarının da benzer araç güvenlik sistemi sorunlarıyla karşılaşması ihtimaline karşı sorunu çözdüğümde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)