Audi Q5 Dizel: Güç Kaybı Turbo Sorunlarına İşaret Ediyor

Benzer bir sorunu 2013 Audi Q7 dizel aracımda yaşadım ve dizel motorlar üzerinde biraz çalıştığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Belirtiler benim karşılaştıklarımla aynı; artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve motor kontrol ışığı. Tamircim başlangıçta yakıt enjektörlerini ve turboşarjı kontrol etti ve olası suçluların bunlar olduğunu düşündü. Ancak, temel neden aslında düzgün bir şekilde ele alınmamış önceki bir EGR valfi sorunu nedeniyle meydana gelen karbon birikimine kadar uzanıyordu. Karbon birikintileri motor performansını etkiliyordu, ancak önceki EGR onarımının yanlış yapılmasıyla bağlantılı olduğu için temizleme işi garanti kapsamındaydı. Atölye kapsamlı bir karbon temizliği yaptı ve EGR sistemini düzgün bir şekilde onardı. Onarımdan sonra yakıt tüketimi normale döndü ve güç tamamen geri geldi. Durumunuza daha iyi yardımcı olabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Son zamanlarda yapılan onarımlar veya bakımlar, Motorda vuruntu sesi olup olmadığı, Triger kayışının programa göre değiştirilip değiştirilmediği, Tarayıcınızın gösterdiği hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun benzer bir model izleyip izlemediğini veya farklı bir nedeni olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q5'im 21828 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Belirtiler son zamanlarda hızlanırken fark edilir motor vuruntusu ile daha da kötüleşti. Yanıtınızı okuduktan sonra onarım kayıtlarımı kontrol ettim ve EGR valfinin gerçekten de geçen yıl servise gittiğini gördüm. Şimdi karbon birikiminin yakıt enjektörlerimi ve turboşarj performansımı da etkiliyor olabileceğinden endişe ediyorum. Triger kayışı önerilen aralıkta değiştirildi. Hata kodları silindir basıncı sorunlarına işaret ediyor, ancak daha kapsamlı onarımlara geçmeden önce karbon birikintilerini kontrol ettireceğim. Bu, büyük parça değişimi gerektirmeden hem güç kaybını hem de artan yakıt tüketimini açıklayabilir. Sizin durumunuzda karbon temizliğine yardımcı olan herhangi bir özel yakıt katkısı önerir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Q5'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Vuruntu sesine ve aracınızın semptomlarına dayanarak, benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Her iki aracımızda da daha önce EGR çalışması yapıldığından ve benzer sorunlar gösterdiğinden, karbon birikimi teorisi daha da olası görünüyor. Benim onarımımdan sonra, karbon birikintilerinin silindir basıncını önemli ölçüde etkileyebileceğini öğrendim, bu da gördüğünüz hata kodlarını açıklıyor. Benim durumumda, yakıt katkı maddeleri tek başına yeterli değildi. Karbon birikimi emme manifoldu dahil birçok bileşeni etkilemişti ve profesyonel temizlik gerektirecek kadar şiddetliydi. Tamirci ayrıca, muhtemelen karbon birikintilerinin neden olduğu artan basınç nedeniyle kafa contasının erken aşınma belirtileri gösterdiğini tespit etti. Hızlanma sırasındaki vuruntu, karbon birikintilerinin piston segmanlarınızı veya buji çalışmasını etkilediğini gösterebileceğinden özellikle endişe vericidir. Daha büyük motor hasarlarını önlemek için bu durumu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Tecrübelerime göre, onarım süreci şunları içeriyordu: 1. Profesyonel karbon temizliği 2. Yakıt enjektörlerinin incelenmesi 3. Silindir basıncının test edilmesi 4. EGR sisteminin çalıştığının doğrulanması Bu işlem hem performans sorunlarını hem de anormal yakıt tüketimini tamamen çözdü. Tüm iş yaklaşık 2 gün sürdü ancak beni ileride daha pahalı onarımlardan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı takip için teşekkürler. Karbon birikimi sorununun ne kadar ciddi olabileceğini, özellikle de yakıt enjektörleri ve turbo şarj performansı üzerindeki etkisini şimdi daha iyi anlıyorum. Yaptığım 21828 KM'lik kilometre ve son EGR servisi göz önüne alındığında, deneyiminiz şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Hızlanma sırasındaki vuruntu bu hafta kesinlikle daha belirgin hale geldi ve motoruma zarar verebileceğini bilmek, bu konuyu hızla ele almak istememe neden oluyor. Yakıt katkı maddelerini denemeyi atlayacağım ve hemen profesyonel bir temizlik planlayacağım. Onarımınızın emme manifoldu ve yakıt enjeksiyon sisteminin eksiksiz bir incelemesini içermesi, özellikle de hata kodlarımın silindir basıncı sorunlarına işaret ettiği düşünüldüğünde mantıklı geliyor. Önümüzdeki hafta için bir randevu aldım: Karbon birikintisi temizliği, Turboşarjın tam kontrolü, Yakıt enjektörü testi, Tam basınç testi, EGR sistemi doğrulaması Ne bulduklarını öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Umarım bunu erken yakalamak büyük bir motor hasarını önler ve kapsamlı onarımlara gerek kalmadan normal performansı geri kazandırır.

(Çeviren İngilizce)