Audi Q5 Güç Kaybı Arızalı Egzoz Sensörüne İşaret Ediyor

İlginç zamanlama, geçen yıl 2006 Audi Q7 2.0T aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım, ancak egzoz sistemi sorunları benim için yeni bir alandı. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; güç azalması, yüksek yakıt tüketimi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. İnternetteki forumları inceledikten sonra arabayı sertifikalı bir servise götürdüm ve burada motor yönetimi arıza teşhisi, egzoz sisteminde sıcaklık sensörü yuvasının yakınında bir sızıntı olduğunu ortaya çıkardı. Aslında ısı sensörünün kendisinde bir sorun yoktu, ancak sızıntı yanlış okumalara neden oluyordu. Tam onarım, egzoz bileşeninin bir bölümünün değiştirilmesini ve sensör muhafazası alanının yeniden kapatılmasını içeriyordu. Toplam maliyet 265 Euro idi ve buna arıza tespit çalışmaları ve işçilik de dahildi. Performanstaki iyileşme hemen gerçekleşti. Sizin durumunuz için belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Egzoz bölgesinden alışılmadık sesler geliyor mu? Motor rölantide farklı ses çıkarıyor mu? Aracın altında sızıntıya işaret edebilecek herhangi bir karanlık nokta fark ettiniz mi? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. O döneme ait Q serisi modellerde egzoz sistemi sorunları nispeten yaygındır, ancak en iyisi doğru bir teşhis koymaktır.

(community_translated_from_language)

Son servis 43102 KM'de yapıldı. Egzoz sıcaklık sensörünün değiştirilmesinden bu yana motor performansı önemli ölçüde iyileşti. Yaklaşık 50 KM sürüşten sonra kontrol motoru ışığı söndü. Servis, eski sensörün emisyon kontrol sistemine yanlış değerler verdiğini tespit etti. Benzer sorunlarla karşılaşan diğerleri için teşhis raporu P0113 hata kodunu gösterdi ve onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 180 Euro idi. Basit sıcaklık sensörü değişimi hem güç kaybı hem de yakıt tüketimi sorunlarını çözdü. Araç artık herhangi bir uyarı ışığı olmadan sorunsuz çalışıyor. Büyük bir egzoz bileşeni sorunu yerine basit bir onarım olduğu ortaya çıktığı için benzer semptomlar yaşıyorsanız sensörü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Sensör değişimi ile sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Benim durumum egzoz sistemi sızıntısı ile farklı sonuçlandı, ancak bu sıcaklık dalgalanması sorunlarının Audi Q modellerimizde birden fazla nedeni olabilir. Ödediğiniz 180 Euro'luk fiyat oldukça makul, egzoz bileşeni çalışması için benim 265 Euro'luk onarım faturamdan kesinlikle daha iyi. Emisyon kontrolü ile ilgili bu onarımlar bazen çok daha pahalıya mal olabiliyor, bu nedenle ikimiz de nispeten basit çözümlerle şanslıydık. P0113 hata kodu hakkında iyi bir noktaya değindiniz. Egzoz sensörü alanım onarıldığında, doğru sıcaklık okumalarının düzgün motor performansı için ne kadar kritik olduğunu da öğrendim. Yakıt tüketiminizin normale dönmesi, teşhisin doğru olduğunu doğruluyor. Önümüzdeki birkaç bin kilometre boyunca herhangi bir değişiklik olup olmadığını izlemeye devam edin. Bu modellerle ilgili deneyimlerime göre, yeni bir sensör aşınma belirtileri göstermeden önce genellikle 60000-80000 KM dayanır, ancak çevresindeki egzoz sistemi bileşenlerinin uygun şekilde bakımı ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Sensör onarımı hakkındaki ayrıntılı takip için teşekkürler. Sıcaklık sensörünün değiştirilmesinden bu yana 500 KM daha sürdükten sonra, onarımın başarılı olduğunu doğrulayabilirim. Yakıt tüketimim yaklaşık 8,5L/100KM ile normale döndü ve motor yönetim sistemi yeni bir hata kodu göstermiyor. Emisyon kontrol sistemi yeni sensörden doğru okumalar aldığı için mükemmel çalışıyor gibi görünüyor. Bu arada, OBD tarayıcımdan motor arıza tespit verilerini izlediğimde, önceki dalgalanmalar olmaksızın sabit sıcaklık değerleri görüyorum. Benzer semptomlarla, düşük güç, yüksek yakıt kullanımı ve P0113 kodlu motor ışığı ile karşılaşan varsa, egzoz sıcaklık sensörünü kontrol ettirmek ilk adımınız olmalı. 180 Euro'luk onarım ücreti, egzoz bileşenlerinde büyük sorunlar olduğundan şüphelendiğimde başlangıçta korktuğumdan çok daha hesaplıydı. Servis bu sensörlerin genellikle 60000-80000 KM civarında değiştirilmesi gerektiğinden bahsetti, bu yüzden gelecekteki servisler sırasında gözüm üzerinde olacak. Ancak şimdilik, bu basit onarımdan sonra aracın performansından çok memnunum.

(community_translated_from_language)