Audi Q5 Hız Sabitleyici Arızası: Düzeltme Kılavuzu

Benim 2011 Audi Q7 3.0 TFSI aracımda da benzer sorunlar vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, hız göstergesi hatalarıyla birlikte hız sabitleyici arızası. İlk diyagnostikler gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ile ana kontrol ünitesi arasında hatalı bir bağlantıya işaret etti. Temel nedenin gaz kelebeği gövdesi yakınındaki aşınmış kablo konektörleri olduğu ortaya çıktı. Bağlantılar zaman içinde bozulmuş ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olmuştu. Gaz kelebeği gövdesinin kendisi doğru çalışsa da, zayıf bağlantı araç elektroniğinin tutarsız okumalar almasına neden oluyordu. Bu büyük bir onarım değildi ancak dikkatli bir sorun giderme işlemi gerektiriyordu. Onarım bağlantıların temizlenmesini, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini ve gaz kelebeği gövdesi konum sensörünün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bağlantı sorunları giderildikten sonra hız sabitleyici ve direksiyon simidi kumandaları normal çalışmasına geri döndü. Benzer semptomların arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü veya hız sabitleyici modülünden de kaynaklanabileceğini belirtmek gerekir, ancak kablo bağlantılarını kontrol etmek daha az invaziv ve daha yaygın olduğu için ilk adım olmalıdır. Herhangi bir parça değişiminden önce özellikle gaz kelebeği gövdesi ve hız sabitleyici sistemlerine odaklanan kapsamlı bir arıza tespit taraması talep etmeyi düşünün.

(community_translated_from_language)

Arızalı sistemle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi Q5'imdeki semptomlar, özellikle de çalışmayan hız sabitleyici ve hata mesajları aynı. Sizin durumunuzda tam bir aktüatör değişimi yerine sadece kablolama olduğunu bilmek güzel. Toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı veya direksiyon simidi kontrollerinin mükemmel çalışıp çalışmadığını merak ediyor musunuz? En kötü durum için bütçe ayırmaya çalışıyorum ama sizinki gibi sadece bağlantı sorunları olmasını umuyorum.

(community_translated_from_language)

Hız sabitleyici sorunları hakkında daha önceki yazımı takip etmek istedim. Tamirciyle görüştükten sonra, şüphelendiğim gibi hasarlı kablo bağlantılarından kaynaklanan hatalı bir sistem olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti 95 Euro'ya geldi, bu da arızalı kablonun ve gaz kelebeği gövdesi yakınındaki fiş bağlantılarının düzeltilmesini kapsıyordu. Onarımdan bu yana aracın elektronik aksamı kusursuz bir şekilde çalıştı. Hız sabitleyici işlevi tamamen geri yüklendi ve tüm direksiyon simidi kontrolleri normal şekilde çalışıyor. Geçtiğimiz aylarda tekrar eden bir sorun olmadı, bu da bunun daha ciddi bir bileşen arızasından ziyade tamamen bir bağlantı sorunu olduğunu doğruluyor. Bu işlevsel olmayan elektrik sorunlarının erkenden ele alınmasının ileride daha pahalı onarımları önleyebileceğini belirtmek gerekir. Tamircinin ana bileşenleri değiştirmeden önce bağlantıları kontrol etmeye odaklanması, bu durumda kesinlikle para tasarrufu sağladı.

(community_translated_from_language)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Sadece Audi Q5 hız sabitleyici durumumla ilgili döngüyü kapatmak istedim. Nihayet geçen hafta tamir ettirdim ve sonucu paylaşmayı düşündüm. Araç elektroniği konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Teşhisleri, diğerlerinin tarif ettiğine benzer şekilde aşınmış kablo demeti bağlantılarını ortaya çıkardı. Tüm bağlantıların temizlenmesi, hasarlı kabloların küçük bir bölümünün değiştirilmesi ve tam bir sistem kontrolü dahil olmak üzere toplam onarım 180 Euro'ya geldi. Tüm hız sabitleyici fonksiyonları artık mükemmel çalışıyor. Hız göstergesi hata mesajları kayboldu ve direksiyon simidi kontrolleri normal şekilde yanıt veriyor. Tamirci, zaman içinde ana kablo demetine nem girdiğini ve bunun da birden fazla sistemde arızaya neden olduğunu açıkladı. Tam bir gaz kelebeği gövdesi değişimi veya büyük bir elektrik revizyonu olmadığı için çok rahatladım. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, pahalı bileşenleri değiştirmeden önce bağlantıları kontrol ettirmeye kesinlikle değer.

(community_translated_from_language)