Audi Q5 Kayış Gergi Tertibatı Squeal: Onarım İpuçları ve Maliyetler

Arızalı bir gergi kasnağı 2012 Audi A4 2.0T aracımda benzer serpantin kayışı sorunlarına neden oldu. Motor gürültüsü aralıklı bir gıcırtı olarak başladı, özellikle soğuk çalıştırma sırasında fark ediliyordu ve daha sonra sürekli hale geldi. Otomobil bakımı, gerginin tamamen arızalandığını ve aşırı kayış hareketine izin verdiğini ortaya çıkardı. Kasnak yatağı aşındığında kayışın hizasının bozulmasına neden olur ve serpantin kayış çeşitli bileşenleri tahrik ettiğinden motor performansını birden fazla sistemde etkiler. Onarım gerekli: Yeni gergi tertibatı, Yeni serpantin kayışı, İlgili tüm kasnakların incelenmesi, Kayış hizalama kontrolü Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü arızalı bir gergi kayışın kopmasına veya tamamen çıkmasına neden olarak sizi yolda bırakabilir ve potansiyel olarak motor hasarına yol açabilir. Onarım atölyede yaklaşık 2 saat sürdü. Kayış yıpranması, olağandışı kasnak hareketi veya motor sesi perdesindeki değişiklikler gibi ek belirtilere dikkat edin. Aşınmış parçalar yeni gerginin erken arızalanmasına neden olabileceğinden onarım sırasında tüm bileşenlerin kontrol edilmesi çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Gergi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz tam olarak benim şu anda uğraştığım şeye benziyor. Sürekli kayış gıcırtısı beni deli ediyor, özellikle de daha büyük sorunlara yol açabileceğini bilmek. İlgili tüm bileşenleri kontrol etmeyi bilmek gerçekten çok faydalı. Tüm onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir avara kasnağı veya kayış tahrik sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Gergi değişiminin ötesinde ek onarımlar için bütçe ayırmam gerekip gerekmediğini bilmek harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Gergi tamiri geçen ay yapıldı ve kayış gıcırtısının tamamen giderildiğini doğrulayabilirim. Kapsamlı bir motor performans kontrolü başka bir sorun olmadığını gösterdi. Otomobil bakım maliyetinin dökümü, işçilik ve parçalar dahil olmak üzere kayış gergisinin değiştirilmesi için 455 Euro idi. Tamir atölyesi, gergi kasnağı ve diğer bileşenler dahil olmak üzere tüm kayış tahrik sistemini eksiksiz bir şekilde inceledi. Ek bir onarım gerekmediğini onayladılar. Bozuk kayış gergisi tamir edildiğinden beri motor gürültü veya performans sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Doğru önleyici bakım için, erken aşınmayı önlemek amacıyla kayış gerginliğinin her 30000 km'de bir kontrol edilmesini önerdiler. Düzenli kontroller, olası sorunların diğer motor bileşenlerini etkilemeden veya sizi yolda bırakmadan önce yakalanmasına yardımcı olur. Onarımdan bu yana rölanti kasnağında veya diğer kayış tahrik bileşenlerinde herhangi bir sorun yaşanmadı. Kaliteli parçalara yapılan yatırım ve doğru montaj, temel nedeni tamamen ortadan kaldırmış gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Nihayet geçen hafta gergi sorununu çözdüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Triger kayışı gıcırtısı gerçekten de önerildiği gibi arızalı bir gergi kasnağından kaynaklanıyordu. Tam bir kayış tahriki incelemesi yapan güvenilir bir tamirci buldum. Toplam onarım 480 Euro tuttu: Yeni gergi tertibatı, Yeni serpantin kayışı, İşçilik masrafları, Tam sistem kontrolü Onarımdan sonra motor gürültüsü tamamen kayboldu. Motor performansı artık özellikle çalıştırma sırasında belirgin şekilde daha iyi. Tamirci ayrıca rölanti kasnağında hafif bir aşınma tespit etti ancak hala çok fazla ömrü kaldığını söyledi. Onarım toplamda yaklaşık 2,5 saat sürdü. Artık rahatsız edici kayış gıcırtısı yok ve her şey sorunsuz çalışıyor. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, tüm kayış sisteminin kapsamlı bir incelemesini yaptırmak kesinlikle buna değer. Her şeyin düzgün bir şekilde düzeltildiğini bilmenin verdiği huzur, bu yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)