Audi Q5 Süspansiyon Arızası Sert Tümsekli Sürüşe Neden Oluyor

Benim 2014 Audi Q3'ümde de sürüş konforunu etkileyen benzer bir süspansiyon sorunu vardı. Süspansiyon ayarlama sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, benim durumumda neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; sert sürüş, zayıf sönümleme kontrolü ve uyarı ışıkları. Dikkatli bir incelemeden sonra, servisim elektronik sönümleme kontrol ünitesine giden kablo bağlantısının hasar gördüğünü ve bunun da aracın süspansiyon sisteminin varsayılan olarak en sert ayarına geçmesine neden olduğunu tespit etti. Düzeltme basitti, arızalı kablo demetini ve konektörü değiştirdiler. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro idi. Onarımdan hemen sonra sürüş kalitesi normale döndü. Bunun kesinlikle sizin sorununuz olduğunu öne sürmeden önce, paylaşabilir misiniz? Süspansiyonun sürekli olarak sert mi yoksa değişken mi olduğunu fark ettiniz mi? Tümseklerden geçerken herhangi bir tıklama veya vuruntu sesi var mı? Süspansiyon ayarlarını hala sürüş seçme sistemi üzerinden yapabiliyor musunuz? Belirli arıza kodları için tarama yaptınız mı? Bu bilgiler Q5'inizde aynı temel sorunun olup olmadığını veya süspansiyon sistemini etkileyen başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 122821KM'de başka bir arıza tespit taraması yaptıktan sonra, sorunum kablolama sorunundan daha ciddi görünüyor. Sürüş seçimi ayarından bağımsız olarak araç kullanımı sürekli olarak sert hissediyor. Süspansiyon sistemi uyarısı, kodlar temizlendikten sonra bile devam ediyor. Tümseklere çarptığımda, sağ ön tekerlek bölgesinden daha önce olmayan belirgin bir metalik vuruntu geliyor. Bunun sadece elektriksel bir arızadan ziyade arızalı bir amortisöre işaret edip etmediğini merak ediyorum. Bu adaptif süspansiyon sistemlerinde komple amortisör değiştirme maliyetleri konusunda deneyimi olan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Kablolama düzeltmesinin her şeyi çözdüğü Q3 vakamın aksine, bu semptomlar, özellikle metalik vuruntu ve sürekli sert sürüş, arızalı bir amortisör ünitesini kuvvetle düşündürüyor. Adaptif süspansiyon sistemleri, entegre elektronik sönümleme kontrolüne sahip karmaşık amortisörler kullanır. Bunlar arızalandığında, genellikle maksimum sertliğe varsayılan olarak geçerler ve tam olarak tarif ettiğiniz gibi vuruntu sesleri üretebilirler. Benim durumumda, kablo tesisatını tamir ettikten bir yıl sonra, benzer semptomlar nedeniyle her iki ön amortisörü de değiştirmek zorunda kaldım. Parça ve işçilik dahil komple değişim her iki taraf için 980 Euro'ya mal oldu. Bu elektronik amortisörlerin, sofistike sönümleme kontrol mekanizmaları nedeniyle standart olanlardan önemli ölçüde daha pahalı olduğunu unutmamak gerekir. Atölyem, sadece bir tanesi arızalı olsa bile dengeli araç kullanımı için çift olarak değiştirilmesini önerdi. Onarım, süspansiyon sisteminin düzgün çalışmasını sağladı ve tüm uyarı ışıklarını ortadan kaldırdı. Kilometrenize ve belirtilerinize dayanarak, daha basit bir onarım ummak yerine amortisör değişimi için hazırlık yapardım. Elektronik sönümleme kontrol sistemi ile düzgün entegrasyon sağlamak için atölyenin OEM veya eşdeğer kalitede parçalar kullandığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tüm görüşleriniz için teşekkürler. Belirtilere ve deneyimlerinize dayanarak, komple bir amortisör değişimi için hazırlanacağım. Uyarlanabilir süspansiyon sistemlerinde uzmanlaşmış sertifikalı bir atölyeden randevu aldım. Sürekli sertlik, metalik vuruntu ve yanıt vermeyen sürüş seçimi ayarları, sadece elektriksel bir sorundan ziyade arızalı bir amortisör teşhisi ile mükemmel bir şekilde uyumlu. 980 Euro'luk maliyet referansı, onarım için gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. Süspansiyon arızası genel sürüş konforunu etkiliyor gibi göründüğü için her iki ön üniteyi de incelemelerini isteyeceğim. Uygun süspansiyon sönümleme dengesini korumak için bunları bir çift olarak değiştirmek mantıklı. Elektronik kontrol sistemi ile çalışan uyumlu parçalar kullanmalarını sağlayacağım. Gelecekte başkalarının Q5'lerinde benzer süspansiyon sistemi sorunlarıyla karşılaşması ihtimaline karşı onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)