Audi Q5 TDI Uyarı Işıkları Sıfırlandıktan Sonra Silinmiyor

Geçen ay 2020 Audi Q3 TDI aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Tanımladığınız kontrol motoru ışığı ve hata mesajları tanıdık geliyor. Benim durumumda, bilgisayar sıfırlandıktan sonra sistemin tam bir sürüş döngüsünü tamamlaması gerektiği ortaya çıktı. Araç diyagnostikleri, kodları temizledikten sonra normal olan eksik hazırlık monitörleri gösterdi. Bunu çözmek için belirli bir sürüş döngüsü dizisi gerçekleştirdim: Soğuk motorla çalıştırdım, 2 dakika rölantide beklettim, Farklı yollarda sabit hızlarda sürdüm, Hem hızlanma hem de yavaşlama aşamalarını içerdiğinden emin oldum, Toplam sürüş süresi yaklaşık 20 dakika Sürüş döngüsünü düzgün bir şekilde tamamladıktan sonra hata mesajları temizlendi. Yakın zamanda OBD2 diyagnostiği yaptırdığınızdan bahsettiğinize göre, bu da sizin çözümünüz olabilir. Egzoz sistemi sensörlerinin sıfırlamadan sonra kalibre olması ve motor bilgisayarıyla iletişim kurması için zamana ihtiyacı vardır. Paylaşabilir misiniz? Sıfırlamadan ne kadar süre sonra hatalar geri döndü? Tarama sırasında herhangi bir spesifik hata kodu gösterildi mi? Yakın zamanda herhangi bir bakım yapıldı mı? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hata mesajları 184762 KM'deki son servisimden hemen sonra yeniden ortaya çıktı. Tarama aletim bir P0172 kodu gösterdi. Birden fazla sürüş döngüsünü tamamladım ancak kontrol motoru ışığı sürekli yanmaya devam ediyor. Emisyon testi hazırlık monitörleri, önerilen sürüş modellerini takip etmeme rağmen tamamlanmadı. Test sürüşlerim sırasında 5 dakikaya kadar rölanti sürelerini ve çeşitli hız kombinasyonlarını denedim ancak araç kontrol sistemi hala hazır değil durumunu gösteriyor. Audi'min tüm planlı bakımları zamanında tamamlandı. Son onarımlar kütle hava akış sensörünün değiştirilmesini ve gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesini içeriyordu, ancak hiçbiri kalıcı sistem hazırlığı sorunlarını çözmedi. Belirli sensörleri veya diğer bileşenleri değiştirerek benzer semptomları başarıyla düzelten var mı?

(Çeviren İngilizce)

P0172 kodu ve son onarımlarınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Q3 aracımda, MAF sensörünü değiştirdikten sonra bile başlangıçta benzer semptomlarla karşılaştım, ancak temel neden ilk araç diyagnostiklerinin önerdiğinden farklı çıktı. P0172 kodu zengin yakıt karışımını gösterir ve benim durumumda bu MAF sensöründen ziyade arızalı bir oksijen sensörüyle ilgiliydi. Birden fazla başarısız sürüş döngüsü ve eksik sistem hazırlığı monitörlerinden sonra, tamircim O2 sensörünün emisyon testi prosedürleri sırasında düzgün kalibre edilmediğini buldu. Gerçek düzeltme şunları içeriyordu: Yukarı akış O2 sensörünün değiştirilmesi, Yakıt enjektörlerinin temizlenmesi, Belirli bir sürüş döngüsü sırasının gerçekleştirilmesi Bu onarımlardan sonra, sistem hazırlık monitörleri 2 sürüş döngüsü içinde başarıyla tamamlandı. Kontrol motoru ışığı kapalı kaldı ve araç muayene durumu normale döndü. Benzer belirtileriniz ve temel bakımın sorunu çözmediği gerçeği göz önüne alındığında, O2 sensörlerinizi test ettirmek isteyebilirsiniz. Yeni MAF sensörüne rağmen devam eden zengin durum, sistemin yakıt karışımı hakkında doğru geri bildirim almadığını göstermektedir. Kontrol etmeyi düşünün: O2 sensörü tepki süreleri, Yakıt basıncı değerleri, Emme havası kaçakları, ECU yakıt trim değerleri

(Çeviren İngilizce)

O2 sensörü teşhisi ile ilgili ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Önümüzdeki hafta tamircime oksijen sensörlerini kontrol ettireceğim. Deneyiminiz kesinlikle benim durumumla örtüşüyor, özellikle de MAF sensörünün değiştirilmesinden sonra devam eden zengin yakıt karışımı değerleri ile. Egzoz sistemi ve O2 sensörü testi bir sonraki adım olarak mantıklı çünkü birçok bilgisayar sıfırlama denemesi ve sürüş döngüsü OBD hazır olma durumumu çözmedi. Özellikle yukarı akış sensörünün çalıştığını doğrulamak istiyorum çünkü bu, vakalarımız arasındaki ortak unsur gibi görünüyor. Bir sonraki araç muayenesi sırasında ayrıntılı yakıt trim verilerini talep edeceğim. O2 sensörü kalibrasyonunun ele alınmasının emisyon testi monitörlerini nihayet temizleyeceğini ve sürekli geri dönen motor kontrol uyarılarını çözeceğini umuyorum. Sensör tanılamasını tamamladığımda ve bunun tamamlanmamış hazır olma durumunu düzeltip düzeltmediğini öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)