Audi Q7 Aktarma Sıvısı Servisinden Sonra Vites Kayması

Geçen ay 2017 Audi Q5 3.0 TDI aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. Sert vites geçişleri ve hızlanma sırasında kayma, transfer kutusu sorunlarının açık göstergeleriydi. İlk transfer sıvısı değişimi gerçek sorunu geçici olarak maskeledi. İncelemeden sonra, transfer kutusu dişlilerinde ve yatak yüzeylerinde önemli mekanik aşınma tespit ettik. Bu durum metal parçacıkların transfer kutusu yağını kirletmesine ve daha fazla hasara yol açmasına neden oluyordu. Ciddi transfer kutusu sorunlarını gösteren ana işaretler: Vites değişimleri sırasında sürtünme sesi, Tekerleklere gecikmeli güç aktarımı, Keçeler etrafında transfer kutusu yağı sızıntısı, Belirli hızlarda titreşim Bu durum transfer kutusunun tamamen yeniden yapılmasını gerektiriyordu. Aşınmış dişlilerin, yatakların ve keçelerin değiştirilmesini içeren kapsamlı bir işti. Bu belirtilerin hızlı bir şekilde ele alınmaması, aktarma kutusunun tamamen arızalanmasına ve diğer aktarma organı bileşenlerinde potansiyel hasara yol açabilir. Tamircinizden şunları yapmasını istemenizi öneririm: 1. Transfer sıvısında metal parçacıklar olup olmadığını kontrol edin 2. Transfer kutusu basınç testi yapın 3. Giriş mili yataklarını inceleyin 4. Tüm montaj noktalarını ve contaları kontrol edin. Tüm montaj noktalarını ve contaları kontrol edin Bu, uzmanlık bilgisi gerektiren ciddi bir onarımdır. En iyisi, daha büyük hasar meydana gelmeden hemen ele almaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q7'mde geçen kış aynı belirtiler vardı. Muayene sırasında dişli yağında metal parçacıklar bulduktan sonra bayide tamir ettirdim. Yeniden inşa için ne kadar ödediğinizi gerçekten merak ediyorum. Ayrıca onarımdan bu yana başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki sorunsuz çalışıyor ama emin olmak için bir yağ analizi daha yaptırmayı planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Q5'imi geçen ay tamir ettirdiğimden beri, transfer kutusu yağ aşınması sorunu tamamen çözüldü. Aktarma kutusundaki arızalı dişliler değiştirildikten sonra dişli gıcırdatma sesi ortadan kalktı. Yeni contalar ve dişli yağı değişimi de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 330 Euro'ya geldi. Araç şu anda mükemmel çalışıyor ve başka hiçbir sorun görünmüyor. Kapsamlı bir inceleme, yağ sızıntısının sadece transfer kutusunda olduğunu gösterdi, bu nedenle ilgili bir hasar meydana gelmedi. Düzenli yağ analizi yaptırmak akıllıca, her şeyin iyi durumda kalmasını sağlamak için bir sonraki servis aralığımda da aynısını yapmayı planlıyorum. Önemli olan, dişli aşınması diğer bileşenlere yayılmadan önce sorunu erken yakalamaktı. Yeni vites yağı artık temiz kalıyor ve şanzıman vitesleri tekrar pürüzsüz ve hassas hale geldi.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı geri bildirimler için teşekkürler. Sonunda Q7'mi geçen hafta hallettim. Bayi yerine uzman bir şanzıman atölyesine götürdüm. Transfer kutusunda ciddi mekanik aşınma tespit ettiler, bu da duyduğum tüm dişli gıcırtılarına neden oluyordu. Tamirci bana transfer sıvısındaki metal talaşlarını gösterdi, normalden çok daha fazlaydı. Aşınmış dişlileri ve yatakları değiştirerek komple bir yenileme yaptılar. Bana toplam 2800 Euro'ya mal oldu ama bu sefer doğru yapılması için her kuruşuna değdi. Şu anda yağ sızıntısı veya olağandışı sesler olmadan mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri, özellikle hızlanma sırasında, yeniden pürüzsüz. Her şeyin yolunda gittiğini teyit etmek için önümüzdeki ay transfer sıvısını analiz ettireceğim. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu semptomları erkenden ele alma konusunda ders alındı.

(Çeviren İngilizce)