100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sarah_himmel12

Audi Q7 Çalışmıyor: Terminal 15 Devresinin İncelenmesi

2012 Audi Q7'm çalışmıyor ve bir hata kodu atıyor. Motor marş ediyor ama ondan sonra hiçbir şey olmuyor. Terminal 15 ateşleme devresinin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Akü terminal bağlantılarını zaten kontrol ettim ve temiz ve sıkılar. Sigorta kutusu ilk bakışta iyi görünüyor ama belki bir şey kaçırmış olabilirim. Benzer semptomlar yaşayan ve bunları düzelten var mı? Olası nedenler ve onarım çözümleriyle gerçekten ilgileniyorum, özellikle de kablo demeti veya röle anahtarı sorunlarını içeriyorsa. Tamirciniz temel neden olarak neyi tespit etti?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emiliablitz1

Benzer bir marş sorununu 2014 Audi Q5 aracımda yaşadığım için, biraz mekanik bilgisi olan biri olarak deneyimlerimi paylaşabilirim. Aracım çalışmadığında, marş solenoidi devreye giriyor ve motor krank yapıyordu, ancak çalışmıyordu. Akü terminalleri ve sigortalar gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, kontak anahtarı kablo tesisatında hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Atölye, ana devre kopukluklarından birinin ateşleme kablo demetindeki aşınmış bir konektörden kaynaklandığını tespit etti. Onarım, hasarlı bölümün değiştirilmesini ve her şeyin düzgün bir şekilde yeniden bağlanmasını içeriyordu. Teşhis ve işçilik dahil toplam maliyet 95 Euro idi. Q7'niz için özel çözümler önermeden önce, bilmeniz yardımcı olacaktır: Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Bu sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı oluyor? Araç çalışmıyor durumundan önce herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Aldığınız hata kodu tam olarak nedir? Bu, benzer bir kontak anahtarı sorunuyla mı yoksa marş devresinde başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

sarah_himmel12 (Yazar)

Uzmanlığınızı paylaştığınız için teşekkürler. Audi Q7'm 154991 KM'de ve birkaç sigortayı değiştirdim ama hala aynı hata kodunu alıyorum. Devredeki birkaç noktada multimetre ile test yaparken bir voltaj düşüşü fark ettim. Ateşleme modülüne giden güç kaynağı tutarsız görünüyor. Ayrıca motoru çalıştırmayı deneyene kadar tüm gösterge paneli ışıklarının normal çalıştığını gözlemledim. Birkaç hafta önce arabada bazı küçük elektrik arızaları vardı ama kendiliğinden çözülmüş gibi görünüyorlardı. Sigorta kutusu 3 ay önceki son servis sırasında kontrol edildi ve her şey tamam olarak işaretlendi. Tüm ateşleme kablo demetini kontrol ettirmek mantıklı olur mu? Yoksa önce tek tek bileşenleri test etmeye mi odaklanmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

emiliablitz1

Q7'nizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Ölçtüğünüz voltaj düşüşü, olası bir kablo demeti sorununa işaret eden önemli bir ipucu. Benim Q5'imde de, tamamen arızalanmadan önce, özellikle kontak anahtarı bölgesinde benzer voltaj dalgalanmaları fark ettim. Ateşleme modülüne giden tutarsız güç kaynağı, önceki elektrik arızalarınızla birleştiğinde, devrede bir yerde arızalı bir bağlantı olduğunu gösteriyor. Marş motoru solenoidi devreye girerken sabit bir voltaj almalıdır ve herhangi bir dalgalanma motorun düzgün çalışmasını engelleyebilir. Deneyimlerime dayanarak, şunları tavsiye ederim: 1. Birisi anahtarı çevirirken kontak anahtarındaki voltajı test edin 2. Ana kablo demeti bölümleri boyunca sürekliliği kontrol edin 3. Marş devresi yakınındaki tüm toprak bağlantılarını kontrol edin 4. Doğrudan voltaj testi ile marş motoru solenoidinin çalıştığını doğrulayın Tüm kablo demetini kontrol ettirmek mantıklıdır çünkü aralıklı elektrik sorunları genellikle daha geniş bağlantı sorunlarına işaret eder. Onarım, neyin değiştirilmesi gerektiğine bağlı olarak 150-400 Euro arasında bir maliyete neden olabilir. Hızlı ipucu: Aşınmış veya gevşek akü terminal bağlantılarına özellikle dikkat edin, çünkü bunlar dışarıdan iyi görünseler bile benzer semptomlara neden olabilirler.

(Çeviren İngilizce)

sarah_himmel12 (Yazar)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Q5 sorunlarınızı okuduktan sonra Audi'min kapsamlı bir elektrik muayenesine ihtiyacı olduğuna ikna oldum. Voltaj düşüşü semptomları benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor ve bu aralıklı elektrik arızaları artık uyarı işaretleri olarak daha mantıklı geliyor. Önerildiği gibi ilk olarak kontak anahtarı ve marş motoru solenoid bağlantılarını test etmeye odaklanacağım. Aracın kilometresi ve ölçtüğüm tutarlı voltaj sorunları göz önüne alındığında, eksiksiz bir kablo demeti incelemesi yatırıma değer görünüyor. Sigorta kutusunun da yakın zamanda servise gitmiş olmasına rağmen bir kez daha kontrol edilmesi gerekecek. Onarım 400 Euro'ya mal olsa bile, çalışmayan bir araba ile yolda kalmaktan iyidir. Yarın tamircimle bir randevu ayarlayacağım ve özellikle ateşleme devresi etrafındaki elektrik bağlantılarına bakmalarını isteyeceğim. Tüm sistemi değiştirmek yerine sadece aşınmış bazı kabloları tamir etmeyi umuyorum. Teşhis sonuçlarını aldığımda güncelleme yapacağım. Paylaştığınız voltaj testi noktaları, sorunu teknisyenle daha etkili bir şekilde tartışmama yardımcı olacak.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: