Audi Q7 Dizel Kızdırma Bujisi Sistemi Duman ve CEL'e Neden Oluyor

Audi A6 2015 dizel aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Sürekli ön ısıtma lambası ve motor ön ısıtma arızası ateşleme sistemindeki bir kablolama sorununa işaret ediyordu. Hızlanma sırasındaki duman endişe vericiydi, ancak temel nedenin ön ısıtma kontrol modülündeki arızalı bir parça olduğu ortaya çıktı. Onarım, araç ısıtıcı bağlantılarının test edilmesini ve aşınmış fiş konnektörlerinin değiştirilmesini içeriyordu. Teknisyen arıza tespiti sırasında nemin ön ısıtma ünitesine bağlanan kablo demetine zarar verdiğini tespit etti. Bu aslında düzenli bakımda bile ortaya çıkabilen yaygın bir sorundur. Büyük bir mekanik sorun değildir, ancak bağlantı hatasını tam olarak belirlemek için uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Onarımın tamamlanması, tüm kontrol modülü fonksiyonlarının test edilmesi de dahil olmak üzere yaklaşık 4 saat sürdü. En önemlisi, onarımdan sonra tüm ön ısıtma döngülerinin doğru çalıştığının doğrulanmasıydı. Bu belirtilerin göz ardı edilmesinin, özellikle soğuk havalarda çalıştırma sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğini belirtmek gerekir. Benzer belirtiler kızdırma bujisi sorunlarına da işaret edebileceğinden, eksiksiz bir arıza tespit kontrolü şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Ön ısıtma ünitesi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Q7'mde neredeyse tamamen aynı şeyi yaşadım. Araç elektroniği teşhisinin benzer kablolama sorunlarına işaret ettiğini bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Sorunu çözdüğümden beri ön ısıtma lambası kapalı kalıyor ve hızlanma sırasında artık duman sorunu yok. Hızlı bir takip, toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca arızalı parçayı değiştirdikten sonra başka bir ateşleme sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. Elektrik arızasını atölyede giderdikten sonra, ateşleme sistemi sorunlarının geri döndüğünü görmedim. Onarım, arızalı sinyaller gösteren ön ısıtma kontrol ünitesine odaklandı. Hatalı kablo bağlantılarının onarımı için toplam 95 Euro ödendi. Araç elektroniği teşhisi, çok daha pahalıya mal olacak olan kontrol ünitesinin tamamının değil, sadece kablo bağlantısının soruna neden olduğunu doğruladı. Motor ön ısıtma sistemi onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalıştı. Artık hızlanma sırasında uyarı ışığı veya duman sorunu yok. Ateşleme sisteminin önleyici bakımının iyi yapılması bu sorunların tekrarlanmasını önlemeye yardımcı olur. Kontrol ünitesi bağlantılarının düzenli olarak kontrol edilmesi, özellikle kış mevsimi gelmeden önce yapılmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Q7'mi geçen hafta bir tamir atölyesinde kontrol ettirdim. Tamirci ön ısıtma ünitesinde benzer kablo sorunları buldu. Tam bir araç elektroniği teşhisi yaptılar ve tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi konektörlerde korozyon tespit ettiler. Elektrik arızasının giderilmesi ve bağlantıların temizlenmesi için toplam 120 Euro fatura geldi. Araç ısıtıcısı artık mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışığı veya duman sorunu yok. Motor ön ısıtma döngüsü, özellikle soğuk çalıştırma sırasında sorunsuz çalışıyor. Açıkçası ilk korktuğum gibi büyük bir sorun olmadığı için rahatladım. Tamirci, gelecekteki sorunları önlemek için kıştan önce her yıl bağlantıları kontrol ettirmemi önerdi. Basit bir kablolama sorununun bu kadar çok uyarı sinyalini nasıl tetikleyebileceği düşünüldüğünde mantıklı. Ciddi bir hasar oluşmadan sorunu çözdüğüme sevindim.

(Çeviren İngilizce)