Audi Q7 DPF Arızası Güç Kaybına ve Dumana Neden Oluyor

Geçen yaz 2016 Audi Q5 dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğundan, semptomların partikül filtresiyle ilgili olduğunu hemen anladım. Tanımladığınız uyarı ışığı ve performans sorunları benimkinde olanlarla birebir örtüşüyor. Egzoz sistemi de benzer belirtiler gösteriyordu, koyu duman ve kendine özgü güçlü bir koku. Benim arıza tespit cihazım da DPF basınç değerlerinde sorun olduğunu gösterdi. Temel nedenin, yanlış okumalara neden olan ve emisyon kontrol sisteminin düzgün çalışmasını engelleyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörü olduğu ortaya çıktı. Atölyemdeki onarım basitti, arızalı basınç sensörünü değiştirdiler ve zorunlu bir DPF rejenerasyon döngüsü gerçekleştirdiler. Toplam maliyet 245 Euro idi ve sorunları tamamen çözdü. Yine de sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Q7'nizin mevcut kilometresi, Sürüş şekli (çoğunlukla şehir içi veya otoyol), Uyarı ışığının ne kadar süredir açık olduğu, Sorunu kademeli olarak mı yoksa aniden mi fark ettiğiniz Bu bilgiler, durumunuzun benzer olup olmadığını ve aynı çözümün dizel motorunuz için işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Q7'm en son 144998 KM'de servise gitti. Yanıtınızı okuduktan sonra, benim durumumun sizinkiyle aynı olduğundan şüpheleniyorum. Basınç sensörü sorunu mantıklı çünkü ben de otoyol sürüşü sırasında güç azalmasının aniden ortaya çıktığını fark ettim. Doğal rejenerasyon umuduyla birkaç uzun sürüş denedim, ancak partikül filtresi uyarısı devam ediyor. Emisyon kontrol sistemi düzgün bir rejenerasyon döngüsünü tamamlayamıyor gibi görünüyor. Basınç sensörümden gelen diyagnostik okumalar tutarsız, bazen normal değerler gösterirken bazen de aşırı düşük basınç gösteriyor. Onarım çözümünüz umut verici ve DPF'nin tamamen değiştirilmesinden çok daha uygun maliyetli görünüyor. Daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce atölyeye basınç sensörünü kontrol ettireceğim.

(community_translated_from_language)

Q7'nizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz tutarsız basınç sensörü değerleri benim yaşadıklarımla örtüşen bir işaret. Benim durumumda, sensör değerlerinin aralıklı olması aslında teknisyenlerin sorunu hızlı bir şekilde tespit etmesine yardımcı oldu. Sorunlarınızın otoyol sürüşü sırasında aniden başlamış olması, tıkanmış bir dizel partikül filtresinden ziyade arızalı bir basınç sensörüne işaret eden bir başka göstergedir. Sorun DPF'nin kendisinde olduğunda, semptomlar genellikle zaman içinde kademeli olarak gelişir. Onarım deneyimimden öğrendiğim bir şey var: DPF rejenerasyonu için kötü bir basınç sensörüyle zorlamalı otoyol sürüşleri denemek ters etki yaratabilir. Dizel egzoz sistemi, hatalı sensör girişi ile geri basıncı düzgün bir şekilde düzenleyemez, bu nedenle rejenerasyon döngüleri genellikle tamamlanamaz. Bahsettiğiniz onarım maliyeti benim ödediğimle aynı. Basınç sensörünü değiştirdikten sonra tam bir sistem kontrolü yaptıklarından emin olun, çünkü DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmesi gelecekteki düşük basınç uyarılarını önlemek için çok önemlidir. Yanlış basınç değerleriyle çalıştırmak genel dizel motor performansını etkileyebileceğinden ve ele alınmazsa ek egzoz sistemi sorunlarına neden olabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Kendi onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Durum kesinlikle çok benzer görünüyor, Q7'mde tam olarak tarif ettiğiniz semptomlar var. Otoyol sürüşü sırasında ani başlangıç ve bu tutarsız basınç sensörü okumaları mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Bu uzun sürüşleri denedikten sonra DPF rejenerasyon denemelerinin neden başarısız olduğunu şimdi anlıyorum. Emisyon kontrol sisteminin güvenilir olmayan basınç sensörü verileriyle düzgün çalışamaması çok mantıklı. Bu hafta egzoz sistemini kontrol ettirmek için bir randevu ayarlayacağım ve daha pahalı onarımları araştırmadan önce ilk olarak basınç sensörüne odaklanacağım. Sensör değişimi ve rejenerasyon için bahsettiğiniz 245 Euro'luk maliyet, tam bir DPF değişimine kıyasla çok makul görünüyor. Aralıklı sensör okumalarının sorununuzu teşhis etmenize nasıl yardımcı olduğunu açıkladığınız için gerçekten minnettarım. Bu bilgiye sahip olmak, semptomları atölyeme daha iyi iletmeme yardımcı olacak ve umarım sizin durumunuzda olduğu gibi hızlı bir çözüme yol açacaktır.

(community_translated_from_language)