Audi Q7 Güneşlik Onarımı: Yaygın Sorunlar ve Çözümleri

Geçen yaz 2013 Q5 3.0 TFSI aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Audi elektrik sistemleriyle ilgili biraz deneyimim olduğundan, önce basit bir sigorta veya anahtar sorunu olabileceğinden şüphelendim, ancak güneşlik motorunun kendisi olduğu ortaya çıktı. Arka cam siperliği motoru tamamen ölmüştü ve arıza teşhisi sırasında benzer hata kodları gösteriyordu. Başlangıçta sistem sıfırlanmaya çalışıldı, ancak güneş koruma mekanizması yanıt vermemeye devam etti. Uzman bir atölyeye danıştıktan sonra, motor ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 330 Euro idi. Güneşlik mekanizmasına erişmek için birkaç iç paneli çıkarmaları gerektiğinden iş yaklaşık 2 saat sürdü. Yeni bir motor ünitesi taktılar ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Özel durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Güneşliği çalıştırmaya çalışırken olağandışı bir ses fark ettiniz mi? Araçta başka elektrik sorunları var mı? Güneşlik tamamen sıkışmış mı yoksa hafifçe hareket ediyor mu? Tarama sırasında tam olarak hangi hata kodu görünüyor? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya başka faktörlerin söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 138000 km'de yapıldı ve burada aracın iç elektrik sistemleri kontrol edildi. Aracın güneşlik sorununu teşhis etmek için birçok girişimde bulunduktan sonra, cam siperliği motorunun etkinleştirildiğinde bir öğütme sesi çıkarmaya devam ettiğini keşfettim. Güneşlik durmadan önce yaklaşık 2-3 cm'lik kısmi bir harekete sahip gibi görünüyor. Diyagnostik taramalar sırasında hata kodu P3B45'i gösteriyor. İlk yanıtta bahsedilen manuel sıfırlama prosedürünü denedim ama olmadı. Güneşlik, birden fazla anahtar çevriminden bağımsız olarak takılı kalıyor. Gıcırdama sesi, arızalı bir motordan daha fazla hasara işaret edebileceğinden endişe vericidir. Arka cam güneşliği özellikle parlak günlerde sinir bozucu oluyor. Şu anda bu sorun çözülene kadar geçici bir çözüm olarak harici bir araba güneşliği kullanıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz öğütme sesi ve kısmi harekete dayanarak, bu kesinlikle benim Q5 vakamdan daha kötü görünüyor. Bu belirtiler tipik olarak güneşlik mekanizması içinde, muhtemelen döküntü veya raylardaki kırık bir bileşenden kaynaklanan mekanik hasara işaret eder. Benim motorum tamamen ölü ve sessizken, sizin öğütme sesiniz motorun hala çalıştığını ancak muhtemelen güneşten koruma tertibatındaki hasarlı parçalarla mücadele ettiğini gösteriyor. 2-3 cm'lik hareket ve ardından durma, mekanik sıkışmanın bir işaretidir. Benim onarımımda, sadece motoru değiştirmek her şeyi düzeltti. Ancak belirtileriniz göz önüne alındığında, komple bir güneşlik grubu değişimine bakıyor olabilirsiniz. Onarımım sırasında tamircimle benzer durumları tartıştığımda, öğütme seslerinin genellikle tüm iç aksesuar ünitesinin değiştirilmesi gerektiği anlamına geldiğinden bahsetti. Onarım maliyeti benim 330 Euro'luk vakamdan önemli ölçüde daha yüksek olabilir, muhtemelen tam bir montaj değişimi için 800-1000 Euro civarında olabilir. İşçilik süresi de daha kapsamlı bir sökme işlemi gerektirdiğinden 3-4 saate çıkacaktır. Bu sorunu çözene kadar geçici harici araba güneşliği çözümü akıllıca. Karmaşıklığı göz önüne alındığında, daha fazla hasara neden olabilecek herhangi bir DIY onarımını denemek yerine Audi iç sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölyede tamir ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Öğütme sesi ve kısmi hareket hakkındaki ayrıntılı bilgi için teşekkürler. Bu, gereken onarımların kapsamını anlamaya çok yardımcı oluyor. P3B45 kodu bu öğütme sesiyle birleştiğinde kesinlikle motorun ötesinde mekanik sorunlara işaret ediyor. Tam onarım maliyeti tahminini bilmek güzel. 800-1000 Euro yüksek olsa da, tüm güneşlik mekanizmasının değiştirilmesi gerekiyorsa mantıklı. UV koruması onarımı haklı çıkaracak kadar önemli, özellikle de geçici araç güneşliği sadece geçici bir çözüm olduğu için. Cam siperliği sistemi normal tamirciler için çok karmaşık göründüğünden bunu özel bir dükkanda yaptırmayı düşüneceğim. Kendin yap girişimlerinden kaçınma konusundaki ipucunu takdir ediyorum, kesinlikle arabanın iç hasarını daha da kötüleştirme riskini almak istemiyorum. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve nihai teşhisi öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Gıcırdama sesi gittikçe kötüleşiyor, bu yüzden daha fazla araç içi bileşen etkilenmeden bir an önce tamir etmek en iyisi.

(Çeviren İngilizce)