Audi Q7 Kaba Rölanti Arızalı Yakıt Sensörüne İşaret Ediyor

Yaklaşık altı ay önce 2013 Audi Q5 3.0T aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Yakıt sistemi sorunları üzerinde çalışma deneyimim olduğundan, kontrol motoru ışığı yandığında ve motor teklemeye başlayıp belirgin bir rölantiye neden olduğunda başlangıçta önemli bir şey olduğunu düşündüm. Aracımı servise götürdükten sonra, sorunun yakıt basınç sensörüne bağlı kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu tespit ettiler. Hatalı bağlantı, düzensiz yakıt dağıtım değerlerine neden oluyordu ve bu da motor yönetim sisteminin düzensiz davranmasına yol açıyordu. Toplam onarım maliyeti, esas olarak teşhis süresi ve bağlantının sabitlenmesi için 95 Euro idi. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle hızlanma sırasında sarsıntı ve kaba rölanti, benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Bununla birlikte, daha spesifik bir rehberlik sağlamak için, paylaşabilir misiniz? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Sert rölanti motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Yakın zamanda yakıt sisteminin yakınında başka bir onarım çalışması yaptırdınız mı? Kontrol motoru ışığı yandığında belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim karşılaştığıma benzer olup olmadığını veya yakıt dağıtım sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtlar için teşekkürler. 83990KM'deki son servisimde her şey yolundaydı, ancak bu sorunlar kısa bir süre sonra başladı. Yakıt ekonomisi kesinlikle daha da kötüleşti, 100KM'de normalden yaklaşık 2-3L daha fazla tüketiyor. Sert rölanti çoğunlukla motor sıcakken oluyor ve araba bir süre oturduktan sonra daha kötü görünüyor. Yakıt sistemi üzerinde daha önce hiçbir çalışma yapılmamış. P0087 kodunu gösteren basit bir tarayıcı kullandım, yakıt dağıtım borusu basıncı çok düşük. Değiştirilmesi gereken tüm yakıt pompası grubu değil de sadece yakıt basınç sensörü olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. P0087 koduna ve belirtilerinize, özellikle de artan yakıt tüketimi ve sıcak motorun kaba rölantisine dayanarak, sorununuzun Q5'imde yaşadığım kablolama sorunundan daha karmaşık olabileceğini düşünüyorum. Benzer semptomlarla karşılaştığımda, tüm yakıt sistemini düzgün bir şekilde teşhis ettirmeye karar verdim. İlk sorunum sadece gevşek bir bağlantı olsa da, daha sonra bu semptomların genellikle arızalı bir yakıt basınç sensörüne veya zayıflayan bir yakıt pompasına işaret ettiğini öğrendim. Sorunlarınızın araç oturduktan sonra daha da kötüleşmesi, yakıt basıncının düzgün bir şekilde tutulmadığını gösteriyor. Yakıt enjektörleri de burada bir faktör olabilir, çünkü yanlış yakıt dağıtım borusu basıncı onların çalışmasını etkileyebilir. Benim durumumda, sensör kablolarını düzelttikten sonra enjektörleri de temizlediler ve bu da normal yakıt ekonomisinin geri kazanılmasına yardımcı oldu. Q7'nizin 80000KM'den fazla yol yaptığını göz önünde bulundurarak, yakıt basıncını düzgün bir şekilde test ettirmenizi öneririm. Düşük ray basıncı gösteren temel tarama, yakıt dağıtım sistemindeki bir şeyin kesinlikle tehlikede olduğu anlamına gelir. Bir sensör değişimi sorunu çözebilir, ancak sizi yolda bırakmadan önce pompa sorunlarını elemek istersiniz. Şu anda aracınıza bir yakıt basıncı testi yaptırmak en akıllıca hareket olacaktır. Sensör bağlantım tamir edildiğinde maliyeti 100 Euro'nun altındaydı, ancak sensörün tamamının değiştirilmesi gerekiyorsa yaklaşık 300-400 Euro'yu gözden çıkarmanız gerekir. Bir yakıt pompası grubu çok daha pahalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Araba son zamanlarda başımı çok ağrıttığı için bu tavsiyeye gerçekten ihtiyacım vardı. Devam ettim ve yakıt sistemi diyagnostiği konusunda uzmanlaşmış yerel bir dükkandan randevu aldım. P0087 kodu ve herkesin bahsettiği yakıt ekonomisi sorunları göz önüne alındığında, herhangi bir parçayı değiştirmeden önce uygun bir basınç testi yaptırmanın mantıklı olduğuna katılıyorum. Motor sıcakken ve oturduktan sonra rölantinin kötüleşmesi beni kesinlikle yakıt pompası konusunda endişelendiriyor, ancak bunun sadece sensörle ilgili olduğunu umuyorum. Teşhis sonuçlarını aldığımda ve gerçek onarım maliyetlerini öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Gerçekten pahalı yakıt pompası değişiminden kaçınmayı umuyorum! Bu arada, yakıt tüketimine dikkat edeceğim ve motorun durabileceği durumlardan kaçınmaya çalışacağım. Neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)