Audi Q7 Kontrol Işığı OBD Sıfırlamasından Sonra Devam Ediyor

Bir Audi Q5 (2017) sahibi olarak, gaz kelebeği gövdesi değişiminden sonra benzer bir durumla karşılaştım. Onarımlardan sonra kontrol motoru ışığının yanmaya devam etmesi yaygın bir durumdur ve tipik olarak yerleşik diyagnostiklerin izleme döngülerini tamamlamak için zamana ihtiyaç duymalarıyla ilgilidir. Sistem hazırlığı monitörleri kontrollerini tamamlamak için belirli sürüş koşullarına ihtiyaç duyar. Bu süreç genellikle aşağıdakileri içeren 50-100 km arasında karışık sürüş gerektirir: Sabit hızda otoyolda seyir, Dur-kalklı şehir içi sürüş, Motorun tam çalışma sıcaklığına ulaşması Teknisyenlerinizin sistem hazırlığının tamamlanmadığına dair açıklaması muhtemelen doğrudur. Bu, onarımlardan sonra veya akü bağlantısı kesildiğinde araç arıza tespitinin normal bir parçasıdır. Araç muayene monitörlerinin emisyonla ilgili tüm sistemlerin doğru çalıştığını doğrulamak için zamana ihtiyacı vardır. Hatırlanması gereken önemli noktalar: Hemen tamirciye geri dönmekten kaçının, Birkaç gün boyunca normal sürüş düzenlerini tamamlayın, 150 km sürüşten sonra ışık kalırsa, bir takip diyagnostik taraması talep edin Bu durum, performans sorunları eşlik etmediği sürece tipik olarak ciddi değildir. Çoğu emisyon test istasyonu bu sıfırlama süresinin farkındadır ve genellikle test sırasında 2-3 tamamlanmamış monitöre izin verir.

(Çeviren İngilizce)

Sistem hazırlık monitörleri hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Geçen ay egzoz sistemi onarımından sonra Q7'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Kontrol motoru ışığı beni birkaç gün boyunca deli etti. Hızlı bir soru, gaz kelebeği gövdesi onarımı için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Tamircim gelecek ay benzer bir iş için bana 800 Euro teklif etti. Ayrıca, onarımınızdan bu yana her şey yolunda gitti mi veya başka bir sorun fark ettiniz mi? Benzer bir işe ihtiyacım olursa diye merak ettim. Başkalarının ne kadar ödediğini ve onarımın sorunlarını gerçekten uzun vadede çözüp çözmediğini bilmek faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Q7'mdeki gaz kelebeği gövdesi onarımından bu yana her şey mükemmel çalışıyor. Sistem hazırlık kontrolü tamamlanmadı durumu, beklendiği gibi normal sürüş modellerini takip ettikten sonra kendiliğinden çözüldü. Yaklaşık 80 km'lik karma sürüşten sonra yerleşik arıza tespit sistemi tüm sistemlerin doğru çalıştığını doğruladı. Maliyete gelince, gaz kelebeği gövdesi onarımı uzatılmış garantim kapsamında olduğu için şanslıydım, bu yüzden 0 Euro ödedim. Ancak, parça ve işçilik göz önüne alındığında bu tür bir iş için 800 Euro makul görünüyor. Daha sonra yapılan araç muayenesinde emisyonla ilgili tüm bileşenlerin düzgün çalıştığı görüldü ve o zamandan beri herhangi bir kontrol motoru ışığı yakmadım. OBD hazırlık monitörlerinin döngülerini tamamlaması başlangıçta endişe vericiydi, ancak bu tür onarımlardan sonra normal teşhis sürecinin sadece bir parçası. Eğer iş için 800 Euro fiyat verdiyseniz, bunun modelimizde bu tür bir onarım için tipik aralıkta olduğunu söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Durumum şu şekilde sonuçlandı: Kontrol motoru ışığı bir haftadan uzun süredir yanmaya devam ettiği için dün arabayı tamirciye geri götürdüm. İlk onarım sırasında gözden kaçırdıkları küçük bir vakum kaçağı olduğu ortaya çıktı. Sistem sıfırlandıktan sonra bile yerleşik arıza tespit sistemi bunu işaretlemeye devam etti. İyi haber, garanti kapsamında hiçbir ekstra ücret ödemeden tamir ettiler. Araç muayenesi artık her şeyin düzgün çalıştığını doğruladı. Yaklaşık 100 km sürdükten sonra artık uyarı ışığı veya hata mesajı yok. Çıkarılan ders, onarımlardan sonra sistemler sıfırlanırken kontrol motoru ışıklarının kısa bir süre yanık kalması normal olsa da, sürekli uyarılar genellikle bir şeylerin hala dikkat edilmesi gerektiği anlamına gelir. Düzgün bir araç arıza tespit taraması yaptırmak gerçek sorunun belirlenmesine yardımcı oldu. Önümüzdeki ay gaz kelebeği gövdesi onarımını hala düşünüyorum. Diğerlerinin ödediklerine göre 800 Euro'luk teklif makul görünüyor. En azından artık onarım sonrası izleme döngüleri ve emisyon testi gereklilikleri konusunda ne beklemem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)