andreasknight1
Audi Q8 Alternatör Arızası Uyarı İşaretleri ve Onarım İpuçları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, motor gücü kaybı, gösterge paneli uyarı ışıkları, loş ışıklar ve çalıştırma zorlukları da dahil olmak üzere, alternatör arızasının klasik belirtilerini gösteren 2019 model bir Audi Q8 etrafında dönüyor. Bu belirtiler, muhtemelen arızalı bir rulmandan kaynaklanan arızalı bir alternatöre işaret etmekte olup, ayrıca serpantin kayışına da zarar verebilir ve aracın elektrik sistemlerini etkileyen voltaj düşüşlerine neden olabilir. Önerilen çözüm, yeni bir serpantin kayışı ve kapsamlı bir şarj sistemi teşhisi ile birlikte, alternatörün tamamen değiştirilmesidir. Aracın elektrik bileşenlerine daha fazla zarar vermesini önlemek için zamanında onarım çok önemlidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
andreasknight1 (community.author)
Yaklaşık 8 ay önce Q8'imde tam olarak bu sorunları yaşadım. Şarj sistemi arızalanıyor ve tüm elektrikli bileşenlerde düşük voltaja neden oluyordu. Sönük ışıklar ve zayıf marş motoru ilk işaretlerdi, ardından gösterge panelinde olağandışı uyarı ışıkları belirdi. Teşhis, serpantin kayışına da zarar veren kötü bir alternatör yatağını ortaya çıkardı. Alternatörün arızalanmaya başlaması bu modellerde sık görülen bir durum gibi görünüyor. Voltaj düşüşü birden fazla sistemi etkileyecek kadar önemliydi. Akü hala iyiydi ancak sürekli olarak yetersiz şarj edilmekten muzdaripti. Tüm bunlar halledildi ve o zamandan beri herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım, ancak onarım için ne kadar ödediğinizi duymak isterim. Benimkinin komple alternatör değişimi ve yeni kayışa ihtiyacı vardı, son maliyetinizi paylaşmak ister misiniz? Ayrıca onarım yapıldığından beri başka elektriksel tuhaflıklar fark edip etmediğinizi merak ediyorum.
(community_translated_from_language)
juliamayer33
Alternatör sorunu geçen hafta giderildi. Parça ve işçilik dahil komple onarım 960 Euro tuttu ve buna yeni bir alternatör değişimi, serpantin kayışı ve tam şarj sistemi diyagnostiği dahildi. Servis, voltaj düşüşünün tüm bu elektrik sorunlarına neden olduğunu ve arızalanan alternatör yatağının kayışa zarar vermeye başladığını doğruladı. Onarım önceki tüm semptomları tamamen çözdü, artık loş ışıklar, uyarı sinyalleri veya çalıştırma sorunları yok. Şarj sistemi şimdi 14V civarında uygun voltaj seviyelerini koruyor. Onarımdan bu yana elektriksel tuhaflık yok. Motor daha düzgün çalışıyor ve tüm elektrikli bileşenler olması gerektiği gibi çalışıyor. Akü artık düzgün şarj oluyor ve sabah çalıştırma normale döndü. Diğer elektrikli bileşenlerin daha fazla zarar görmesini önlemek için yapılan yatırıma kesinlikle değdiğini söyleyebilirim. Alternatör arızalanmaya başladığında bunun bu modellerde yaygın bir sorun olduğunu doğrulayabilirim. Erken tamir edilmesi muhtemelen elektrik sisteminin diğer parçalarıyla ilgili ek sorunları önledi.
(community_translated_from_language)
andreasknight1 (community.author)
Arabamı güvenilir bir tamirciye götürdüğünüz için teşekkürler. Alternatör sorunlarıyla ilgili çok sayıda uyarıdan sonra, nihayet sertifikalı bir dükkanda sorunu çözdürdüm. Tüm onarım yaklaşık 5 saat sürdü ve yeni bir alternatör, kayış ve tam sistem kontrolü dahil olmak üzere 890 Euro'ya mal oldu. Tamirci bana eski alternatörü gösterdi, yatak tamamen aşınmış ve kayışı kemirmeye başlamıştı. Ayrıca aküyü de test etti ve şaşırtıcı bir şekilde akü bu badireyi atlattı. Voltaj değerleri artık 14,2V'da sabitti, tam da olması gereken yerde. Onarımdan sonra fark hemen ortaya çıktı. Araba mükemmel bir şekilde çalışıyor, tüm ışıklar parlak ve o sinir bozucu gösterge paneli uyarıları yok oldu. Tüm şarj sistemi yeni gibi çalışıyor. Sıfır elektrik sorunu ile 2 ay oldu. Benzer semptomlarla uğraşan herkes için, benim yaptığım gibi beklemeyin. Arızalı bir alternatör diğer pahalı elektrikli bileşenlere zarar verebilir. İleride daha büyük sorunları önlemek için onarım maliyeti buna değdi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
juliamayer33
Geçen kış Audi A7 2016 dizel aracımda da aynı belirtiler vardı. Alternatör gerçekten de arızalanıyor, akünün boşalmasına neden oluyor ve birden fazla elektrik sistemini etkiliyordu. Yaygın bir sorun olan alternatör yatağının arızalanması nedeniyle serpantin kayışı da hasar görmüştü. Teşhis, alternatörün gerekli olan 13,8-14,2V yerine sadece 11,8V ürettiğini gösterdi. Bu durum loş ışıkları, marş motorunun zorlanmasını ve gösterge panelindeki çeşitli uyarı ışıklarını açıklıyordu. Arızalı alternatör uygun voltajı korumak için yeterli güç sağlamadığından araç elektroniği etkilenmişti. Onarım şunları içeriyordu: Komple alternatör değişimi, Yeni serpantin kayışı montajı, Akü yük testi, Elektrik sistemi diyagnostikleri Toplam onarım süresi yaklaşık 4 saatti. Sürüşe devam etmek tam elektrik arızası ve potansiyel motor hasarı riski taşıdığından, bu ertelenmemesi gereken ciddi bir onarımdır. Arızalı alternatör aküye ekstra yük bindirir ve bu da erken akü arızasına yol açabilir. Doğru teşhis ve onarım bu modellerdeki elektrik sistemi hakkında özel bilgi gerektirdiğinden sertifikalı bir Audi uzmanından ikinci bir görüş almanızı tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)