Audi Q8 NOx Sensörü Arızası Egzoz Sorunlarına Neden Oluyor

Geçen yıl 2016 Audi Q7'mde oldukça benzer bir sorun yaşadım ve temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim var. Tanımladığınız semptomlar benim karşılaştığım kontrol motoru ışığı ve egzoz sorunlarıyla eşleşiyor. Benim durumumda, NOx sensörü gevşek bir kablo bağlantısı nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Sensörün kendisinde bir sorun yoktu, ancak kablo bağlantısı zamanla aşınmış ve gevşemişti, bu da hava-yakıt oranı okumalarını etkiliyordu. Düzeltme nispeten basitti. Servis arıza tespiti sırasında hatalı bağlantıyı buldu, kontakları temizledi ve kablo demetini düzgün bir şekilde sabitledi. Toplam maliyet teşhis süresi dahil 95 Euro idi. Onarımdan bu yana egzoz sistemim hiçbir hata kodu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sensör arızası hakkında bir sonuca varmadan önce, bilmek yardımcı olacaktır: Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Performansta gözle görülür bir düşüş var mı? Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor mu yoksa yanıp sönüyor mu? Egzoz kaçağının tam yerini tarif edebilir misiniz? Bu bilgilerle, sorununuzun benim aracımda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulayabilirim. Katalitik konvertör ve egzoz sistemi bileşenleri modellerimiz arasında oldukça benzerdir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 121175KM'de yapıldı. Kodları kendim taradım ve P0420 ve P0430 çıktı, bu da katalitik sistem verimliliği ile ilgili olası sorunları gösteriyor. Kontrol motoru ışığı ilk ortaya çıktığından beri sabit ve özellikle hızlanma sırasında gözle görülür bir performans düşüşü var. Emisyon sensörü okumaları tutarsızdır, bu da sensör arızasına veya daha derin kirlilik kontrol sistemi sorunlarına işaret edebilir. Egzoz dumanları katalitik konvertörün yakınındaki bölgeden geliyor gibi görünüyor. Motor rölantide biraz kaba çalıştığı için hava-yakıt oranının da bozuk olduğunu fark ettim. Bu belirtiler göz önüne alındığında, gevşek bir bağlantıdan daha ciddi bir soruna yöneliyorum, ancak bir tamir atölyesine gitmeden önce benzer sorun kombinasyonlarıyla ilgili deneyimi olan var mı diye kontrol etmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Gördüğünüz kodlar, Q7'mde ilk başta karşılaştığımdan daha karmaşık bir sorunla eşleşiyor. Benim sorunum basit bir kablo düzeltmesi ile çözülmüş olsa da, sizin belirtileriniz potansiyel katalitik konvertör bozulmasına işaret ediyor. Sert rölantiden ve egzoz sızıntısının özel konumundan bahsettikten sonra, bana ilk NOx sensörü sorunumdan yaklaşık 6 ay sonra benzer bir sorun kombinasyonuyla karşılaştığımı hatırlattı. Hava-yakıt oranı belirgin bir şekilde bozuktu ve kirlilik kontrol sistemi düzgün çalışmıyordu. Benim durumumda, katalitik konvertör kısmen dahili olarak arızalanmış ve hem performans sorunlarına neden olmuş hem de aynı hata kodlarını tetiklemişti. Katalitik konvertördeki fiziksel hasar da tarif ettiğiniz egzoz sızıntısına neden oluyordu. Onarım, önceki onarımımdan daha kapsamlı oldu. Yeni bir katalitik konvertör artı işçilik için toplam maliyet yaklaşık 1200 Euro oldu. Pahalı olsa da, tüm sorunları çözdü, kontrol motoru ışığı temizlendi, performans normale döndü ve egzoz sızıntısı durdu. Kodlarınız ve belirtileriniz benim deneyimimle birebir örtüştüğüne göre, ben olsam sensör arızası yerine olası bir katalitik konvertör değişimine hazırlanırdım.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu P0420 ve P0430 hata kodları kesinlikle bunun başlangıçta şüphelendiğimden daha ciddi olduğunu düşündürüyor. Sürekli yanan motor kontrol lambası, performans sorunları ve sert rölanti ile birleşince, sadece bir sensör sorunundan ziyade bir katalitik konvertör sorununa işaret ediyor. Sorunun zaman içinde daha da kötüleştiğini fark ettim. Dizel motor soğuk çalıştırma sırasında daha fazla zorlanıyor gibi görünüyor ve emisyon sensörü okumaları düzensiz olmaya devam ediyor. Katalitik konvertör bölgesinin yakınındaki egzoz sızıntısı da özellikle soğuk sabahlarda daha belirgin hale geldi. Tüm semptomlar göz önüne alındığında ve bunları sizin deneyimlerinizle karşılaştırdığımda, sanırım potansiyel bir katalitik konvertör değişimine hazırlanmam gerekecek. 1200 Euro oldukça yüksek olsa da, uygun motor performansını geri kazanmak ve egzoz sistemi sorunlarını düzgün bir şekilde çözmek için buna değer gibi görünüyor. Teşhisi doğrulamaları ve onarım için ayrıntılı bir fiyat teklifi almaları için bu hafta düzenli servisimden bir randevu ayarlayacağım. Düşen performans ve artan egzoz sorunları, kirlilik kontrol sistemine daha fazla zarar gelmesini önlemek için bunu daha sonra değil, daha erken ele almak istememe neden oluyor. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, temel neden hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)