Audi Q8 Sistem Kontrol Arızasına Bağlı Uyarı Işıkları

Biraz araba tamir tecrübesi olan biri olarak, 2021 Audi Q7 dizel aracımda benzer bir durumla karşılaştım. Yerleşik arıza teşhis sistemi, rutin bir araç muayenesi sırasında benzer hata mesajları gösterdi. Aracım OBD2 diyagnostik taramasından yeni geçtiği için, sistem hazırlık monitörlerinin kendi testlerini tamamlamak için zamana ihtiyacı olduğunu biliyordum. Diyagnostik taramadan veya akü bağlantısının kesilmesinden sonra, bu monitörlerin düzgün bir şekilde sıfırlanması için belirli sürüş döngüleri gerekir. Çözümün hiçbir maliyeti yoktu ve basitçe gerekliydi: Hem şehir içi hem de sabit hız koşullarını içeren farklı hızlarda yaklaşık 20-30 dakika sürüş, Yakıt deposunun %25 ile %75 arasında dolu olduğundan emin olmak, Motorun normal çalışma sıcaklığında olduğundan emin olmak Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz? Tam olarak hangi hata mesajları görüntüleniyor? Yakın zamanda araç üzerinde herhangi bir çalışma yaptınız mı? Yakın zamanda akü bağlantısını kestiniz mi? Hatalar ortaya çıkmadan önce hangi sürüş koşulları gerçekleşti? Bu bilgiler, durumunuzun tipik sistem hazırlığı sıfırlama modeline uyup uymadığını veya profesyonel müdahale gerektiren altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Emisyon testi amaçları için, eksik hazırlık monitörleri arızalara neden olabilir, bu nedenle bunu doğru bir şekilde ele almaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 85000 km'de yapıldı, şimdi 89728 km'de. Sürüş döngüsü önerisi kısmen işe yaradı ancak 2 gün sonra hatalar geri geldi. Teknik bültenleri araştırdıktan sonra, bunun dizel egzoz sıvısı sisteminin bilgisayar sıfırlamasından sonra düzgün bir şekilde sıfırlanmamasıyla ilgili olabileceği görülüyor. Birden fazla sürüş döngüsü tamamlanmasına rağmen kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor. Hata mesajları soğuk çalıştırmadan hemen sonra ortaya çıkıyor ve genellikle motor ısındığında geçici olarak siliniyor. OBD tarayıcı ile yapılan testlere göre, bazı hazırlık monitörleri uzun sürüş sürelerinden sonra bile tamamlanmamış olarak kalır. Yerleşik diyagnostiği etkileyen herhangi bir sensör sorununu ortadan kaldırmak için önümüzdeki hafta serviste kontrol ettirmeyi planlayın.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Benzer semptomlara sahip Q7 deneyimime dayanarak, bu sadece sıfırlama süresine ihtiyaç duyan standart hazırlık monitörlerinden daha karmaşık bir sorun gibi görünüyor. Kontrol motoru ışığım birden fazla sürüş döngüsünden sonra geri gelmeye devam ettiğinde, dizel egzoz sıvısı (DEF) sisteminin bayi düzeyinde uygun bir sıfırlamaya ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. DEF sistemi sensörleri tutarsız sinyaller gönderdiği için yerleşik diyagnostikler eksik hazır olma durumu gösteriyordu. Benim vakamdan birkaç önemli gözlem: Geçici olarak ortadan kalkan soğuk çalıştırma hataları tipik DEF sistemi sorunlarıdır, Standart sürüş döngüleri tek başına kalıcı sensör iletişim sorunlarını çözmez, Servis, sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu Onarım sonunda şunları içeriyordu: Tam sistem diyagnostik taraması, DEF kalite sensörünün değiştirilmesi, Emisyon kontrol sisteminin profesyonel olarak sıfırlanması, Tüm hazır olma monitörlerinin doğrulanması Toplam maliyet parça ve işçilik dahil yaklaşık 450 Euro idi. Belirtileriniz benimkilere çok yakın olduğu için, aracınızı götürdüğünüzde DEF sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Eksik hazırlık monitörleri muhtemelen temel nedenden ziyade bir semptomdur. Servis departmanına hataların birden fazla sürüş döngüsüne rağmen devam ettiğini belirtmekte fayda var, çünkü bu teşhis yolunu daraltmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin sağladığı tüm ayrıntılı geri bildirimleri takdir ediyorum. Bugün Q8'i servise götürdükten sonra hızlı bir güncelleme yapmak istedim. Teşhis, burada önerilen DEF sistemi sorunlarını doğruladı. Yerleşik diyagnostikler tam olarak tartışılan şeyi gösterdi, DEF kalite sensörlerinden gelen hatalı sinyaller genel sistem hazırlığını etkiliyordu. İki arızalı sensörü ortaya çıkaran eksiksiz bir egzoz sistemi diyagnostik taraması gerçekleştirdiler. Onarım şunları içeriyordu: DEF kalite sensörlerinin değiştirilmesi, Profesyonel arıza tespit araçlarıyla tam sistem sıfırlama, Emisyon sisteminin düzgün çalıştığının doğrulanması, Tüm hazır olma monitörlerini onaylamak için tam sürüş döngüsü Parça ve işçilikle birlikte toplam 520 Euro'ya geldi. Kontrol motoru ışığı kapalı kaldı ve uygun bir sürüş döngüsünden sonra tüm hazırlık monitörleri şimdi tamamlandı gösteriyor. Bu, benzer semptomlarla karşılaşan diğerlerinin yaşadıklarıyla eşleşiyor. Servis ziyaretinden önce olası nedeni anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Bu sayede teknisyenlerle sorunu tartışmak çok daha verimli oldu.

(Çeviren İngilizce)