100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

evastar1

Audi Q8 Tekleme Sorunları: Uyarı İşaretleri ve Düzeltmeler

Yeni Audi Q8'im silindir teklemesi belirtileri gösteriyor ve tavsiyeye ihtiyacım var. Motor özellikle rölantide sert çalışıyor ve hızlanma sırasında belirgin bir şekilde sarsılıyor. Motoru kontrol et ışığı yanıyor ve güç azalmış hissediliyor. Q8'lerinde benzer yanma teklemesi sorunları yaşayan başkalarını arıyorum, sizin durumunuzdaki temel neden neydi ve servisiniz bunu nasıl çözdü? Motor yük altındayken sorun daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Tipik onarım maliyetleri ve onarım için gereken süre ile ilgileniyorum. Yeni bir araçta bujiler olası suçlu olabilir mi, yoksa başka bir şeye mi bakmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

annifrost73

Sizin Q8'inizden sadece 2 yaş büyük Audi Q7'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Çeşitli motor sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim olduğundan, sorun giderme yolculuğumu paylaşabilirim. Tanımladığınız belirtiler, kaba rölanti, zayıf gaz tepkisi ve silindir teklemesi, tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Başlangıçta ben de bujilerden kaynaklanabileceğini düşünmüştüm, ancak teşhis testleri bir silindirde düzensiz yanma teklemesine neden olan arızalı bir yakıt enjektörünü ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Yakıt enjektörü değişimi, Yakıt sistemi temizliği, Çeşitli yük koşulları altında test Toplam maliyet 515 Euro ve onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Onarımdan bu yana motor hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Q8'inizin güncel kilometresi? Tekleme motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Olağandışı bir egzoz kokusu var mı? Bu bilgiler, sorununuzun aynı temel nedenden kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Modern yakıt enjeksiyon sistemleri karmaşıktır ve doğru onarım için doğru teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

evastar1 (Yazar)

Q8'im 193849 KM'de ve en son 3 ay önce servise girdi. O zamandan beri, motor sıcakken, özellikle otoyol sürüşü sırasında motorun teklemesinin kötüleştiğini fark ettim. Yakıt tüketimi yaklaşık %15 arttı. Egzoz normal kokuyor ancak hızlanma sırasında hafif bir tıkırtı sesi var. Bujiler aslında son servis sırasında kontrol edildi ve iyiydi. Bu ek bilgiler ışığında, bahsettiğiniz gibi bir yakıt enjektörü sorunu olabileceğinden şüphelenmeye başlıyorum. Onarım maliyetlerini bilmek güzel, bu hafta serviste kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

annifrost73

Q8'inizle ilgili bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Tanımladığınız semptomlar, yakıt enjektörünün suçlu olduğuna dair ilk şüphelerimi güçlendiriyor. Ben de kendiminkini değiştirdiğimde kaba rölanti ve artan yakıt tüketimi kombinasyonunu fark ettim. Bahsettiğiniz hızlanma sırasındaki tıkırtı özellikle ilginç, onarımdan önce tam olarak yaşadığım şey buydu. Benim durumumda, arızalı yakıt enjektörü tutarsız yakıt dağıtımına neden oluyor ve özellikle yük altında yanmanın teklemesine yol açıyordu. Onarım sırasında öğrendiğim bir şey var: bu motorlardaki yakıt pompası ve enjektör sistemi son derece yüksek basınç altında çalışıyor. Bir enjektör arızalanmaya başladığında, genellikle tarif ettiğiniz hızlanma sırasında karakteristik sarsıntıya neden olur. Atölye ziyaretinden önce deneyebileceğiniz birkaç hızlı kontrol: Yakıt dağıtım borusu yakınındaki tıklama seslerini dinleyin, Yüksek hızda sürüşten sonra sert rölantinin belirgin şekilde kötüleşip kötüleşmediğini izleyin, Hızlanma sırasında kontrol motoru ışığının yanıp sönüp sönmediğini izleyin Daha önce bahsettiğim onarım maliyeti değişebilir, ancak teşhis süreci benzer olmalıdır. Uygun bir yakıt basıncı testi yaptıklarından emin olun, bu benim sorunumun hızlı bir şekilde tespit edilmesine yardımcı oldu. Kilometrenize ve belirtilerinize dayanarak, buji veya ateşleme sorunlarından ziyade kesinlikle bir yakıt dağıtım sorunu gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

evastar1 (Yazar)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler, Q8'imi bu hafta kesinlikle serviste kontrol ettireceğim. Önerdiğiniz hızlı kontrolleri yaptım ve evet, yakıt rayının yakınında bir tıklama sesi olduğunu doğrulayabilirim, ayrıca sert hızlanma sırasında kontrol motoru ışığı yanıp sönüyor. Belirtiler, özellikle otoyol sürüşünden sonraki sert rölanti olmak üzere, anlattıklarınızla birebir örtüşüyor. Yakıt tüketimindeki artış ve performans sorunları günlük sürüşümü gerçekten etkilemeye başladı. En azından şimdi onarım maliyetleri ve gereken süre konusunda ne bekleyebileceğime dair daha iyi bir fikrim var. Eğer bu silindir tekleme sorunlarına gerçekten de arızalı bir yakıt enjektörü neden oluyorsa, 515 Euro'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Bahsettiğiniz yakıt basınç testini yaptıklarından emin olacağım. Hızlanma sırasındaki sarsıntı oldukça can sıkıcı olmaya başladığından, bu sorunun bir an önce çözülmesini umuyorum. Teşhis sonuçlarını aldığımda ve onarımlar tamamlandığında geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: