Audi RS4 ABS ve Çekiş Arızası: Kötü Yanal Sensör Uyarısı

Geçen kış 2008 Audi S4 aracımda aynı arıza meydana geldi. Diyagnostik tarama, yanal hızlanma sensörünün kontrol ünitesine yanlış veri gönderdiğini ve birden fazla güvenlik sistemini etkilediğini ortaya çıkardı. Sorun, sizin semptomlarınıza benzer şekilde çekiş kontrolü ve ABS'nin arızalanmasına neden oldu. Direksiyon açısı sensörü okumaları da tutarsızdı ve bu da tüm elektronik denge sistemini tehlikeye atıyordu. Tamirci kapsamlı testlerden sonra nemin kontrol ünitesinin kendisine zarar verdiğini tespit etti. Onarım için sadece sensörün değil, tüm kontrol ünitesi modülünün değiştirilmesi gerekti. Bu, temel denge sistemlerini etkilediği için ciddi bir güvenlik sorunudur. Yeni üniteyi düzgün bir şekilde kalibre etmek için programlama ve tekerlek hizalama dahil olmak üzere iş atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Önemli not: ABS ve çekiş kontrolü tehlikedeyken araç kullanmak, özellikle zorlu koşullarda sizi daha yüksek risk altına sokar. Güvenlik uyarı ışıkları kritik sistemlerin düzgün çalışmadığını gösterdiğinden bu arızanın en kısa sürede giderilmesini tavsiye ederim. Şimdi araç mükemmel çalışıyor, uyarı ışığı yok, çekiş kontrolü geri yüklendi ve uygun elektronik denge yönetimi.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi değişimi hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Şu anda RS4'ümde benzer sorunlarla uğraşıyorum ve deneyiminiz çok yardımcı oluyor. Yalpalama oranı sensörü davranışı tam olarak benim gördüklerimle eşleşiyor. Tam onarımın maliyeti ne kadar oldu? Sadece dükkanda ne beklemem gerektiğine dair bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Bu arabalardaki çekiş kontrol sistemi oldukça karmaşık ve ilk seferde doğru şekilde yapılmasını tercih ederim. Şu anda sürüşümü sınırlandırıyorum çünkü güvenlik uyarı ışıkları denge kontrolünün tehlikeye girmesi konusunda beni endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Son maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Tamirciye götürdükten sonra, etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi, yanal sensör arızası da dahil olmak üzere tüm sorunları çözdü. Parça, işçilik ve gerekli programlamayı kapsayan toplam onarım 1000 Euro'ya geldi. 8 ay önce tamir edildiğinden beri tüm güvenlik sistemleri kusursuz çalışıyor. Çekiş kontrolü tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor ve hiçbir uyarı ışığı geri gelmedi. Kurulum sırasında yapılan tekerlek hizalaması her şeyin mükemmel bir senkronizasyon içinde çalışmasını sağlıyor. Denge kontrolü tehlikedeyken sürüşünüzü sınırlayan akıllıca bir hareket. Güvenlik uyarı ışıkları, araç kontrolünü etkileyebilecek ciddi sistem sorunlarına işaret ediyor. Tamir ettirmek, tüm denge sistemlerinin düzgün çalıştığını bilmenin verdiği huzur için her avroya değerdi. Onarım elektronik denge sistemini tamamen eski haline getirdi ve direksiyon açısı kalibrasyonu tam olarak yapıldı. Onarımdan bu yana ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı, tüm hata kodlarına tam bir çözüm oldu.

(Çeviren İngilizce)

Burada harika tavsiyeler aldıktan sonra dün RS4'ümü tamirciye götürdüm. Diyagnostik tarama tam olarak tartışılan şeyi doğruladı, birden fazla sistemi etkileyen arızalı bir kontrol ünitesi. Elektronik stabilite uyarı ışıkları sorunu tam olarak gösteriyordu. Onarım toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. Kontrol ünitesini değiştirdiler, tam bir sistem kalibrasyonu gerçekleştirdiler ve direksiyon açısı sensörlerini ayarladılar. Araç denge sistemi artık mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışığı yok ve çekiş kontrolü normale döndü. Nihai maliyet parça, işçilik ve programlama dahil 1150 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, düzgün güvenlik sistemi işlevini geri kazanmak için buna değdi. Tamirci bana, tıpkı önceki posterde bahsedildiği gibi nem hasarının açık işaretleri olan eski üniteyi gösterdi. Onarımdan sonraki ilk sürüş tamamen farklı hissettirdi, araç dengeli ve tüm elektronik kontrol sistemleri düzgün şekilde yanıt veriyor. Tehlikeli güvenlik sistemleriyle sürmeye devam etmektense bunu tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)