Audi RS4 Elektronik El Freni Arızası Giderme Kılavuzu

Benim 2011 Audi S4'ümde de benzer fren kontrol sorunları vardı. Elektronik park freni sistemi birden fazla arıza kodu ve uyarı ışığı gösterdi. Ana sorun, bu sistemlerde yaygın bir arıza noktası olan fren kaliperindeki elektrik motoruydu. Onarım, araç güvenliği için bir çift olarak çalıştıklarından her iki arka fren kaliperi motorunun da değiştirilmesini gerektiriyordu. Bu, özel teşhis araçlarına ve değişimden sonra uygun fren sistemi kalibrasyonuna ihtiyaç duyulması nedeniyle bir DIY işi değildi. Bu fren arızası hem park hem de acil durum freni işlevlerini etkilediğinden acil müdahale gerektirir. Sistem arızası bazen geçici olabilir, ancak çoğu durumda kaliper motorunun değiştirilmesini gerektiren bir donanım sorunudur. S4 aracımda fren arızası ortaya çıktığında, sürüş hala mümkündü, ancak araç park ederken zaman zaman hatalar gösteriyordu. Tamir atölyesi, parça değişiminden sonra sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel Audi arıza tespit ekipmanına ihtiyaç duydu. Bunun o dönemdeki birçok VAG modelini etkileyen bilinen bir sorun olduğunu belirtmek gerekir. Pahalı olsa da, fren sisteminin tam olarak çalıştığından emin olmak için uygun arıza tespit yeteneklerine sahip bir atölyede tamir ettirmek çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kaliper motorlarım da yaklaşık 6 ay önce RS4'ümde arızalandı. El freni uyarısı, tam fren arızasından önce durduk yere açılıp kapanmaya devam etti. Doğru bir teşhis her iki motorun da değiştirilmesi gerektiğini gösterdi. Fren anahtarı ve kontrol modülü aslında benim durumumda iyiydi. Sadece merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benim faturam yüksek geldi ama belki de bu park freni sorunları için standarttır. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey mükemmel çalıştı mı veya frenle ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. Aslında geçen hafta tamiri yaptırdım, elektronik park freni arızasının giderilmesi için toplam fatura 505 Euro geldi. Fren diyagnostiği, fren kaliperindeki elektrik motorunun arızalı olduğunu doğruladı. Onarımdan bu yana park freni sistemi hiçbir uyarı ışığı veya sistem arızası olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Onarımdan sonra olağandışı fren anahtarı uyarıları tamamen ortadan kalktı. Bu fren arızası sorunları ilk ortaya çıktıklarında oldukça endişe verici olabileceğinden oldukça rahatladım. Onarım maliyetleri yüksek görünebilir, ancak güvenlik ve düzgün çalışan park freni sistemleri için çok önemlidir. Anladığım kadarıyla, fren diyagnostiği ve kalibrasyonu için gereken özel aletler ve uzmanlık, onarım maliyetlerinin büyük bir kısmını oluşturuyor. Kontrol modülünüzün iyi olduğunu duyduğuma sevindim, bu onarım faturasına önemli ölçüde katkıda bulunabilirdi. Kaliper motorunun tek başına değiştirilmesi genellikle bu elektronik park freni sorunlarını tamamen çözmek için yeterlidir.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Nihayet RS4'ümü dün tamirhaneden geri aldım. Onarım maliyeti toplam 780 Euro idi, oldukça yüksek ama fren teşhisleri her iki kaliper motorunun da değiştirilmesi gerektiğini gösterdi. İşi tamamlamaları yaklaşık 4 saat sürdü. Tamirci bana tüm fren arızası sorununu anlattı ve aşınmış bileşenleri gösterdi. Sistemi kontrol ederken, olağandışı uyarı ışıklarını açıklayan arızalı bir fren sensörü de buldular. Zaten fren sistemi üzerinde çalıştıkları için onu da değiştirmeye karar verdiler. 2 günlük sürüşten sonra elektronik park freni artık mükemmel çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya garip sesler yok. Fren anahtarı her seferinde sorunsuzca devreye giriyor. Araç güvenliğini tehlikeye atabilecek daha ucuz alternatifleri denemek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum. Umarım bu, benzer elektronik park freni sorunlarıyla karşılaşan başkalarına yardımcı olur. İlk seferde doğru şekilde tamir ettirmek için uygun fren diyagnostiği için ödeme yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)