100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

vincent_blade3

Audi RS4 Güneşlik Onarımı: Yaygın Sorunlar ve Çözümleri

Audi RS4 2001 model aracımın güneşlik mekanizması ile ilgili sorunlar yaşıyorum. Sıkıştığı ve her iki yönde de hareket etmediği için güneşlik onarımı karmaşık görünüyor. Arızayı doğrulayan hata kodlarını zaten kontrol ettim. Daha önce benzer bir güneşlik sorunuyla karşılaşan ve onarım deneyimlerini paylaşan olursa gerçekten çok memnun olurum. Özellikle bunun komple bir ünite değişimi mi olduğu yoksa UV koruma sisteminde servis edilebilir parçalar olup olmadığı ile ilgileniyorum. Ayrıca tipik onarım maliyetlerini ve atölyede gereken süreyi de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

walterblaze1

Benim 1999 Audi S4'ümde de benzer bir sorun vardı. Güneşlik motoru tamamen arızalandı, sıkışıyor ve çalıştırmaya çalışırken sürtünme sesleri çıkarıyordu. Audiler üzerinde çalışma deneyimim olduğu için önce temel sorun giderme yöntemlerini denedim ancak kısa sürede bunun profesyonel bir müdahale gerektirdiğini fark ettim. Bu modellerde cam siperliği mekanizması oldukça karmaşıktır. Bir servise götürdüm ve orada güneşlik aksamında yanmış bir motor tespit ettiler. Motorun kendisi ayrı olarak satılmadığı için tüm güneşlik ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar. Toplam onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 330 Euro'ya mal oldu. İç aksesuar şimdi mükemmel çalışıyor. UV koruma perdesini çalıştırırken artık takılma veya taşlama sesi yok. Bilmek isterdim: Takılmadan önce olağandışı bir ses fark ettiniz mi? Çalıştırmaya çalıştığınızda mekanizma herhangi bir ses çıkarıyor mu? Bu aniden mi başladı yoksa giderek kötüleşti mi? Tam olarak hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Bu bilgi, sorununuzun benim aracımın kör sisteminde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

vincent_blade3 (Yazar)

Son servis 127500 km'de, sadece 2 hafta önce yapıldı. Öğütme sesinin araba yıkandıktan hemen sonra başladığını söylemeyi unuttum, bu konuyla ilgili olabilir. Güneşlik çalıştırılmaya çalışıldığında bir tıklama sesi çıkarıyor, sizin tanımladığınız sürekli gıcırdama sesinden farklı. Güneş koruma modülüne işaret eden P3872 hata kodunu aldım. Servis kılavuzunu kontrol ettim ve güneşlik mekanizmalarımız RS4 ve S4 modelleri arasında oldukça farklı görünüyor, bu nedenle onarım süreçlerini doğrudan karşılaştırma konusunda biraz tereddütlüyüm. Bir atölyeden aldığım teklif, parçalar dahil komple bir güneşlik onarımı için 850 Euro ile oldukça yüksekti. Aracımın içinde başka bir elektrik sorunu olmadığını belirtmek isterim, bu nedenle sorunun sadece UV koruma sisteminden kaynaklandığını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

walterblaze1

Evet, araba yıkama sırasında su girmesi muhtemelen bu soruna neden oldu, güneşlik mekanizmasına su girdiğinde bu modellerde yaygın bir sorun. S4 ve RS4'ümüz farklı güneşlik tasarımlarına sahip olsa da, temel sorun benim durumumda olduğu gibi mekanik arızadan ziyade su hasarına işaret ediyor. Gıcırdama yerine tıklama sesi, motorun kendisinin hala işlevsel olabileceğini, ancak mekanizmanın korozyon veya döküntü nedeniyle sıkışmış olabileceğini gösteriyor. Benim onarımım motor yandığı için tam bir değişim gerektirdi, ancak sizinki cam vizörü rayının kapsamlı bir şekilde temizlenmesi ve yağlanmasıyla kurtarılabilir. 850 Euro benim onarım maliyetime kıyasla yüksek görünüyor, ancak araç güneşlik grubuna erişmek için tavan döşemesini çıkarmaları gerekiyorsa, bu ekstra işçilik fiyat farkını açıklayabilir. Bu hata kodunu gösteren güneş koruma modülü tipik olarak aşağıdakilerden birini gösterir: Elektronik aksamda su hasarı, Motora aşırı yük bindiren tutukluk yapmış mekanizma, Tekrarlanan stres nedeniyle hasar görmüş kablo tesisatı Tam değişim yerine özellikle mevcut mekanizmanın temizlenmesi ve bakımına odaklanan ikinci bir görüş almayı düşünün. Yetenekli bir teknisyen, tüm güneşlik ünitesini değiştirmeden düzgün çalışmasını sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

vincent_blade3 (Yazar)

Araba yıkama zamanlaması ve hata kodu hakkındaki ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Bu şimdi çok daha mantıklı. S4 ve RS4 güneşlik kurulumları gerçekten oldukça farklı, bu yüzden karşılaştırılabilir onarımlar olacağını varsaydığım için özür dilerim. İlk gönderimden bu yana arabamın güneşliğinden gelen tıklama sesi daha da sıklaştı. Az önce tekrar çalıştırmayı denedim ve şimdi hafif bir yanık kokusu var, bu yüzden tamir edilene kadar tamamen kullanmaktan kaçınacağım. Güneş koruma sistemine daha fazla zarar verme riskini almaya değmez. Yüksek onarım fiyatı ve nemin muhtemelen suçlu olduğu gerçeği göz önüne alındığında, iç aksesuar onarımlarında uzmanlaşmış başka bir atölyeden ikinci bir görüş alacağım. Araba perdesi tertibatının tamamen değiştirilmesini taahhüt etmeden önce mevcut mekanizmanın temizlenmesini ve bakımını keşfetmeyi tercih ederim. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Modellerimiz farklı olsa da, suya maruz kalmanın kesinlikle bu UV koruma sorunlarına neden olabileceğini doğrulamaya yardımcı oldu. Başka bir atölyede baktırdıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: