Carly Community
ralftiger1
Audi RS4 Rastgele Kapanmalar: Rölanti Durdurma Sistemi Arızası Giderme
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ralftiger1 (Yazar)
Detaylı yazı için teşekkürler. Bu belirtiler gerçekten de benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Otomatik yeniden başlatma arızaları çok can sıkıcıydı ve bir yerde mahsur kalma konusunda beni endişelendiriyordu. En büyük sorun, marş motorunun arızalı start-stop sistemi nedeniyle ekstra stres yaşamasıydı. Sadece teyit etmek istiyorum, onarımınız sırasında marş motorunu da kontrol ettirdiniz mi? Tamircim önleyici olarak değiştirilmesini öneriyor ama bunun gerçekten gerekli olup olmadığından emin değilim. Hızlı bir soru, onarımınız için toplam maliyetin kabaca ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve tamir ettirdikten sonra herhangi bir sorun yaşadınız mı? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve onarımın gerçekten her şeyi uzun vadede çözüp çözmediği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
barbara_shadow1
Aslında her şeyi geçen hafta hallettim. Toplam onarım 290 Euro tuttu ve bu tutar aşırı boşalmış akünün değiştirilmesini ve tüm sistemlerin sıfırlanmasını kapsıyordu. Sizin durumunuzda olduğu gibi, otomatik yeniden başlatma sürekli olarak başarısız oluyordu, ancak yeni akünün takılmasından bu yana, rölantide durdurma özelliği tekrar kusursuz çalışıyor. Motor her seferinde sorunsuz çalışıyor ve eko modu tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Marş motorunu değiştirmeyi atladım çünkü teşhis testleri hala iyi durumda olduğunu gösterdi. Bir yıl sonra, bu kararımdan hiç pişman değilim, her şey mükemmel çalışıyor. Tamircim, arızalı araç aküsünün marş motoruna fazladan yük bindirmesine rağmen, sorunu erken yakalamanın kalıcı bir hasarı önlediğini açıkladı. Düzeltme, tüm olağandışı kapanmaları ve uyarı ışıklarını tamamen çözdü. Otomatik yeniden başlatma sistemi artık trafik ışıklarında düzgün bir şekilde devreye giriyor ve onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Sadece yüksek kaliteli bir AGM akü taktırdığınızdan emin olun, bu start-stop sistemleri için büyük fark yaratıyor.
(Çeviren İngilizce)
ralftiger1 (Yazar)
Tavsiye için teşekkürler. Sonunda bu işi çözdüm! Buradaki önerileri okuduktan sonra arabayı yeni bir uzman dükkana götürdüm. Teşhis, rölantide durma arızalarına arızalı bir akünün neden olduğunu doğruladı. Otomatik yeniden çalıştırma denemeleri sırasında voltaj çok düşüyordu. Tamirci orijinal akünün ciddi şekilde bozulmuş olduğunu ve voltaj yönetim sisteminin yeniden kalibrasyona ihtiyaç duyduğunu tespit etti. Yeni bir AGM akü taktılar, tüm sistemleri sıfırladılar ve arıza kodlarını temizlediler. Toplam fatura 320 Euro oldu, bu olağandışı kapanmaları düzeltmek için kesinlikle buna değer. İki haftadır herhangi bir sorun olmadan kullanıyorum. Start-stop sistemi tekrar mükemmel çalışıyor ve artık uyarı ışığı yok. Diğer elektrikli bileşenlerde sorunlara yol açmadan önce bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum. Beni doğru yöne yönlendirdiği için bu foruma teşekkür ederim. Akü tavsiyesi olmasaydı diğer sorunların peşinden koşarak zaman ve para harcayacaktım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
barbara_shadow1
Geçen kış Audi S5 (2012) aracımda da aynı sorunu yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, olağandışı motor durması ve start-stop sistemi arıza uyarıları. Temel neden, arızalı bir voltaj yönetim sistemi ile birlikte arızalı bir araç aküsüydü. Akü, start-stop döngüleri sırasında uygun voltajı koruyamıyor, sistemin arızalanmasına ve sonunda motorun tamamen kapanmasına neden oluyordu. Gerekli düzeltmeler: Tam akü teşhis testi, Orijinal akünün AGM tipi ile değiştirilmesi, Akü yönetim sisteminin sıfırlanması, Arıza kodlarının silinmesi Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir onarımdı. Bozulan bir akü diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir ve sizi yolda bırakabilir. Eko modu ve start-stop sistemi akü sağlığına özellikle duyarlıdır. Tanımladığınız belirtiler RS4'ünüzde benzer akü/elektrik sorunları olduğunu kuvvetle düşündürmektedir. Tavsiye ederim: 1. Önce akü yük testini yaptırın. 2. Alternatör çıkışını kontrol edin. 3. Ana devrelerdeki voltaj düşüşlerini test ettirin. Temel OBD'nin ötesinde ayrıntılı arıza kodları için tarama yapın Bu belirtilerle sürmeye devam etmek start-stop sistemine ve diğer elektrikli bileşenlere zarar verme riski taşır. Bir Audi uzmanında doğru bir teşhis bir sonraki adımınız olmalıdır.
(Çeviren İngilizce)