100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

janmoeller1

Audi RS5 Alarm Sistemi Arızası Yardımcı Aküyle Bağlantılı

2016 Audi RS5 aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Alarm sistemi tamamen çalışmayı durdurdu ve araç bir hata kodu veriyor. İlk akü kontrolü, alarm sistemi için yardımcı akünün arızalı olabileceğini gösteriyor. Benzer bir elektrik sorunuyla karşılaşan var mı? Atölyede ne beklemem gerektiğini gerçekten bilmek istiyorum, sadece yardımcı aküyü mü değiştirdiler yoksa daha fazlası da var mıydı? Ayrıca diğer olası nedenlere karşı bunun bir akü sorunu olduğunu doğrulamak için attıkları teşhis adımlarını da merak ediyorum. Bu özel alarm sistemi arızası ile ilgili deneyimlerinizi bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marvinwinkler9

Tam olarak bu sorunu 2014 Audi RS4'ümde gördüğüm için, temel bakım yapan bir hafta sonu tamircisi olarak konuyla ilgili bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Yardımcı akü sorunu bu modellerde oldukça yaygındır. Arabamın alarmı çalışmaya başladığında, ilk işaret olağandışı aktivasyon ve ardından tam sistem arızasıydı. Atölye, soruna ana akünün mü yoksa yardımcı akünün mü neden olduğunu tespit etmek için önce tam bir akü sinyali diyagnostiği yaptı. Yardımcı akünün, 6-8 yıl civarında tipik olan kabul edilebilir seviyelerin ötesinde bozulduğunu doğruladılar. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Eski yardımcı akünün sökülmesi, Yeni ünitenin montajı ve programlanması, Ardışık sorun olmadığından emin olmak için ana akünün akü kontrolü Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 330 Euro idi. Araba alarm sistemi değiştirildikten sonra kusursuz bir şekilde çalıştı. Daha spesifik tavsiyeler sunmadan önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Başka elektrik sorunları fark edip etmediğiniz, Ana akünün yakın zamanda değiştirilip değiştirilmediği, Sorunların ilk ne zaman ortaya çıkmaya başladığı Bu bilgiler, durumunuzun bu modellerin yaşadığı tipik akü sorunu modeline uyup uymadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

janmoeller1 (Yazar)

Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anki kilometrem 180402 KM ve son tam servis 3 ay önce yapıldı. Akü alarmı sorunları yaklaşık 2 hafta önce ara sıra yanlış tetiklemelerle başladı, şimdi tamamen arızaya doğru ilerliyor. Şimdiye kadar fark edilen başka bir elektrik sorunu yok. Ana akü son servis sırasında değiştirildi, ancak yardımcı akü o zaman kontrol edilmedi. Onarım maliyeti dökümünüze göre, bu yönetilebilir bir onarım gibi görünüyor. Sizin durumunuzda elektrik sorununun sadece yardımcı aküden kaynaklandığını bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)

marvinwinkler9

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Ana akü değişiminizin zamanlaması ve servis sırasında yardımcı akü muayenesi yaptırmadığınız gerçeği göz önüne alındığında, bu gerçekten benim RS4'ümde olanları yansıtıyor. Olağandışı tetiklemelerden tam sistem arızasına kadar tarif ettiğiniz aşamalı arıza modeli, bu modellerde bir yardımcı akü sorunu için ders kitabı niteliğindedir. Yardımcı akü voltajı çalışma seviyesinin altına düştüğünde alarm sistemi genellikle tam olarak bu belirtileri gösterir. Ana akünüz yeni olduğu için büyük olasılıkla kademeli elektrik sorunlarını eleyebiliriz. Sistem teşhis deneyimim, 180000+ km işaretinin yardımcı akü değişimi için ortak bir nokta olduğunu gösteriyor, özellikle de orijinal ünite ise. Onarımım sırasında atölye, yardımcı akü arızalanmaya başladığında yanlış tetiklemelerin aslında yerleşik bir arıza emniyeti olduğunu doğruladı, temelde alarm sistemi tamamen kapanmadan önce sizi uyarıyor. Öğrendiğim bir şey: yardımcı akü değişimi araç alarmı sorunlarımı tamamen çözmüş olsa da, onarım sırasında voltaj regülatörünü kontrol ettirmeye değer. Bu işlem arıza tespit süresine sadece 15 dakika ekliyor ancak yeni akünün düzgün şarj olmasını sağlıyor. Belirtileriniz benimkiyle birebir örtüştüğüne göre ve aracın yaşı ve geçmişi göz önüne alındığında, tam onarım için 330 Euro civarında benzer bir onarım maliyeti bekleyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

janmoeller1 (Yazar)

Ayrıntılı bilgi ve eşleştirme deneyimi için teşekkürler. Elektrik sorunlarının ana akü değişiminden hemen sonra, ancak yardımcı akü kontrolü yapılmadan ortaya çıkması şimdi çok mantıklı geliyor. Olağandışı tetiklemelerden tam araba alarmı arızasına kadar tarif ettiğiniz ilerleme benim durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Aracım 180000+ km'de tam olarak aynı akü sorunu belirtilerini gösterdiğinden, yardımcı aküyü kesinlikle kontrol ettireceğim ve muhtemelen değiştireceğim. Onarım sırasında voltaj regülatörünü kontrol etmeleri konusunda iyi bir ipucu, götürdüğümde bunu özellikle talep edeceğim. Sizin durumunuzda sorunun sadece yardımcı akü değişimi ile yaklaşık 330 Euro'ya nasıl çözüldüğünü görmek bana bunun basit bir çözüm olduğuna dair güven veriyor. Araba alarm sistemi tamamen arızalanmadan önce bu hafta onarımı planlayacağım. Atölyede ne beklemem gerektiğini ve bunun net bir çözümü olan yaygın bir sorun olduğunu bilmek gerçekten yararlı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: