Audi RS6 Elektrikli Camlar Tamirci Ziyaretinden Sonra Öldü

Tamirci ziyaretinden sonra yaşanan elektrikli cam sistemi arızası 2006 A6 4.2 aracımda yaşananlara benziyor. Tüm cam kontrolleri aynı anda yanıt vermediğinde, bu durum genellikle tek tek cam motorları veya regülatörlerinden ziyade elektrik sistemiyle bağlantılıdır. Benim durumumda, servis çalışması sırasında akü bağlantısının kesilmesi cam kontrol modülünün programlamasını kaybetmesine neden oldu. Cam sorunlarının giderilmesinde cam motorları veya regülatörlerle ilgili fiziksel bir sorun tespit edilmedi. Çözüm, aşağıdaki adımlar aracılığıyla elektrikli cam sisteminin düzgün bir şekilde sıfırlanmasını gerektiriyordu: 1. Kontağı AÇIK konuma getirin 2. Her bir cam düğmesini aşağı konumda 5 saniye basılı tutun 3. Bırakın ve her bir düğmeyi 5 saniye daha yukarı çekin. Varsa açılır tavan dahil tüm camlar için tekrarlayın Bu sıfırlama prosedürü sorunu çözmezse, cam kontrol modülünün diyagnostik taramaya ihtiyacı olabilir. Ciddi bir mekanik sorun olmamakla birlikte, diğer araç sistemlerini etkilemeden önce ele alınması gereken bir programlama sorununa veya potansiyel elektrik sistemi sorunlarına işaret edebilir. Gösterge panelinizdeki hata kodu, düzgün bir şekilde teşhis edilmesini önerir. Bu modellerdeki cam sistemi sorunları genellikle fiziksel cam motoru arızalarından ziyade güç kesintisinden sonraki programlama sorunlarından veya arızalı kontrol modüllerinden kaynaklanır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı sıfırlama prosedürü için teşekkürler. Geçen ay alternatörü değiştirdikten sonra RS6'mda aynı semptomları yaşadım. Cam kontrolleri tamamen bozuldu ve hiçbir anahtar çalışmadı. Bahsettiğiniz sıfırlama adımlarını denedikten sonra, aracım hala hatayı gösterdi. Cam kontrol modülünün yeniden programlanması gerektiği ortaya çıktı. Cam motoru ve regülatörlerde sorun yoktu, ancak modüle erişmek ve düzgün bir şekilde sıfırlamak için kapı panelinin çıkarılması gerekiyordu. Onarımın ne kadara mal olduğunu takip ettiniz mi? Benim faturam teşhis ve yeniden programlama için 420 Euro gibi yüksek göründüğü için merak ettim. Ayrıca tamir ettirdikten sonra cam sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu arabalardaki elektrik arızalarını teşhis etmek zor olabiliyor, özellikle de rutin bakımdan sonra birden fazla sistem etkilendiğinde.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Alternatör çalışmasını takiben cam regülatörü başlatma sorununu yaşadıktan sonra, düzgün bir şekilde tamir ettirdim. Tam teşhis ve onarım prosedürü için son faturam 290 Euro geldi, bu da sizin 420 Euro'luk teklifinizden daha makul görünüyor. Cam kontrol modülünün yeniden programlanması mükemmel bir şekilde çalıştı ve o zamandan beri herhangi bir elektrikli cam sorunu yaşamadım. Servis, diğer onarımlar sırasında akü bağlantısının kesilmesinin genellikle cam sistemindeki bu elektriksel tuhaflıkları tetiklediğini doğruladı. Cam motorları ve cam regülatörleri mekanik olarak sağlam olsa da, kontrol modülünün normal çalışmasını sağlamak için uygun şekilde başlatılması gerekiyordu. Bu elektrik sorunları rutin bakımdan sonra güç kesildiğinde kesinlikle ortaya çıkabilir. İyi haber şu ki, cam kontrol modülü düzgün bir şekilde sıfırlanıp başlatıldığında, sistem genellikle stabil kalır. Benim durumumda, dört elektrikli cam da son birkaç aydır hiçbir hata kodu veya çalışma sorunu olmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Olanlara dayanarak, nihayet geçen hafta arabayı servise geri götürdüm. Tamirci, önceki çalışmalarından sonra cam kontrol modülünün tamamen yeniden programlanması gerektiğini tespit etti. Elektrikli cam motorları iyi durumda olsa da, sistemin sıfırlanması sorunu çözmek için yeterli değildi. Son onarım faturası, teşhis süresi ve modülün yeniden programlanması için 380 Euro'ya geldi. Pahalı olmasına rağmen, o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Tüm cam kontrolleri artık normal tepki veriyor ve gösterge paneli hatası ortadan kalktı. Cam sorunlarının giderilmesi herhangi bir parçada mekanik bir sorun olmadığını gösterdi, önceki onarım işinden sonra tamamen elektriksel bir tuhaflıktı. Geriye dönüp baktığımda, çeşitli sıfırlama prosedürlerini denemek yerine muhtemelen daha önce geri götürmeliydim. En azından artık bu elektriksel gremlinlerin rutin bakımdan sonra akü bağlantısı kesildiğinde ortaya çıkabileceğini biliyorum. Araba başka türlü harika çalışıyor, bu yüzden büyük bir parça değişimi gerekmeden bu sorunu çözdüğüm için mutluyum.

(Çeviren İngilizce)