Audi RS6 Yakıt Pompası Arızası Belirtileri ve Çözümleri

Benzer belirtileri 2017 Audi S6'mda yaşadıktan sonra, bu işaretlerin genellikle yakıt dağıtım sorunlarına işaret ettiğini doğrulayabilirim. Oto onarım süreci iki olası nedeni ortaya çıkardı: ya arızalı bir yakıt pompası ya da pompa grubuna giden elektrik bağlantılarında sorun. Zorlu çalışma ve motorun rölantide durması, tutarsız benzin dağıtımının klasik belirtileridir. Benim durumumda pompanın kendisinde sorun yoktu, ancak yakıt pompasına bağlanan kablo demeti bozulmuştu ve bu da aralıklı bağlantı sorunlarına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Raydaki yakıt basıncının test edilmesi, Pompadaki elektrik bağlantısının kontrol edilmesi, Kablo demetinin ve konektörlerin değiştirilmesi, Motor kontrol modülü kodlarının temizlenmesi Elektrik bağlantıları düzeltildikten sonra araç performansı normale döndü. Tüm pompa grubunun değiştirilmesi kadar maliyetli olmasa da, bu yine de özel teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdı. Bahsettiğiniz artan yakıt tüketimi benim yaşadıklarımla örtüşüyor, sistem düzensiz yakıt basıncını zengin çalışarak telafi ediyordu. Aracın arkasından gelen herhangi bir vınlama sesi fark ederseniz, bu pompa ile ilgili sorunları doğrulayabilir. Parçaları değiştirmeden önce bu semptomların yakıt basıncı testi ile doğru bir şekilde teşhis edilmesi çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sistemi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim şu anda uğraştığım şeye benziyor. Otomotiv teşhis yaklaşımınız tamamen mantıklı. Kontrol ettim ve gerçekten de depo bölgesinden gelen hafif bir vınlama sesi var. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca kablo demetinin değiştirilmesinden sonra tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı veya benzin dağıtım sorunlarının tamamen çözülüp çözülmediğini merak ediyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, tamirciye S6'mı kontrol ettirdikten sonra yakıt pompası sorunu tamamen çözüldü. Sizin durumunuzda olduğu gibi, otomotiv teşhisi tutarsız benzin dağıtımına işaret ediyordu, ancak asıl sorun beklenenden çok daha basitti. Pompa grubundaki hatalı bir kablo bağlantısını düzeltmek için onarım sadece 95 Euro'ya mal oldu. Altı ay önceki onarımdan bu yana aracın performansı mükemmeldi ve yakıt sisteminde tekrar eden bir sorun yaşanmadı. Sızlanma sesi tamamen kayboldu, rölanti düzeldi ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Bu, benzin dağıtım sorunlarının pompa arızasından ziyade yalnızca zayıf elektrik bağlantısından kaynaklandığını doğrulamaktadır. Benzer semptomlarınız, özellikle de depo bölgesinden gelen sızlanma sesi göz önüne alındığında, tüm pompa grubunu değiştirmeden önce elektrik bağlantılarını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Doğru bir teşhis, altta yatan aynı sorunu yaşamanız durumunda önemli onarım maliyetlerinden tasarruf etmenizi sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. RS6'mı yakıt sistemi diyagnostiği konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Otomotiv teşhisi tam olarak önerilen şeyi ortaya çıkardı, düzensiz benzin dağıtımına neden olan hasarlı bir kablo demeti. Onarım maliyeti parça ve işçilik için 180 Euro'ya geldi. Tamirci bana yakıt pompasının tutarsız güç almasına neden olan aşınmış kablo bağlantılarını gösterdi. Bağlantılar değiştirildikten sonra motorun durması ve kötü çalışması tamamen ortadan kalktı. Araç performansı normale döndü ve yakıt tüketimi beklenen seviyelere geldi. Tüm süreç yaklaşık 3 saat sürdü ve tamircinin buldukları konusunda bana yol göstermesini gerçekten takdir ediyorum. Depo bölgesinden gelen vınlama sesi de artık yok. Gerçek sorunu çözmeden çok daha pahalıya mal olacak olan tüm pompa grubunu değiştirmek yerine ikinci bir görüş aldığım için memnunum.

(Çeviren İngilizce)