Audi RS6 Yakıt Sensörü Sorunları Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

Neredeyse aynı semptomlarla 2012 Audi S6'mda da karşılaştım ve orta düzeyde kendin yap onarım deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bir tarama aleti kullanarak kendim teşhis koymayı denedim. Kontrol motoru ışığı ve motorun durması sorunları kesinlikle sinir bozucuydu. Yakıt basıncı değerlerini izledikten sonra sensör sinyalinin tutarsız olduğu anlaşıldı. Servis, yakıt dağıtım borusu basınç sensörünün arızalandığını, ECU'nun yanlış okumalar almasına ve yakıt dağıtımını yanlış ayarlamasına neden olduğunu doğruladı. Onarım bana parça ve işçilik dahil toplam 240 Euro'ya mal oldu. Değiştirilen sensör tüm sorunları çözdü, artık tekleme yok, güç kaybı ortadan kalktı ve kontrol motoru ışığı temizlendi. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hangi spesifik teşhis kodlarını alıyorsunuz? Ayrıca, motor sıcakken mi yoksa soğukken mi durmanın daha sık olduğunu fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Yakıt dağıtım borusundaki artık basınç nedeniyle yakıt sistemi bileşenleriyle çalışmanın zor olabileceğini belirtmek gerekir. Kendiniz yapmayı düşünüyorsanız, uygun güvenlik prosedürlerini izlediğinizden emin olun, ancak yakıt sistemi onarımlarını bir profesyonele yaptırmanızı öneririm.

(community_translated_from_language)

Cevap veren herkese teşekkürler. Aracı bugün 127175 KM'de servisten geri aldım ve sonucu paylaşmak istedim. Yakıt enjeksiyon sistemi testi, motor performansı sorunlarına neden olan arızalı bir yakıt dağıtım borusu basınç sensörünü doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 290 Euro tuttu. Motor artık kontrol lambası yanmadan veya durmadan sorunsuz çalışıyor. Daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bu sorunu çözmüş olmak güzel.

(community_translated_from_language)

Onarımı yaptırdığınızı ve RS6'nızın tekrar düzgün çalıştığını duymak harika. Deneyimlerimiz mükemmel bir şekilde örtüşüyor, her iki araçta da arızalı ray basınç sensörünün neden olduğu benzer semptomlar vardı. Onarım maliyeti de aynı civardaydı. İstikrarlı motor performansı ve kontrol motoru ışığının sönmesi doğru teşhis olduğunu doğruluyor. Bu dizel motor yakıt sistemleri basınç değişimlerine karşı oldukça hassastır, bu nedenle arızalı bir sensör sürüş kabiliyetini gerçekten etkileyebilir. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Sensör değişiminden sonra, yakıt dağıtım borusu basıncı tekrar doğru ölçülmeye başlayınca daha iyi verimlilik gördüm. Olağandışı davranışları izlemeye devam edin, ancak deneyimlerime dayanarak, bu düzeltme uzun ömürlü olmalıdır. S6'm sensör değişiminden bu yana 50000 km'den fazla bir süredir kusursuz çalışıyor.

(community_translated_from_language)

Yardımcı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Basınç sensörünü değiştirdikten sonra yakıt ekonomisi kesinlikle iyileşti, eskisine göre yaklaşık %15 daha iyi. Bu sorunu erken çözdüğüm için gerçekten memnunum, çünkü dizel motor artık çok daha düzgün çalışıyor ve artık durma sorunu yok. Kontrol motoru ışığı sönmedi ve güç dağıtımı tekrar normal hissettiriyor. 290 Euro'luk onarım maliyeti, içimin rahat etmesi için buna değdi. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, yakıt dağıtım borusu basıncını erkenden test ettirmek sizi ileride daha pahalı sorunlardan kurtarabilir.

(community_translated_from_language)